来源：大河网2019-11-04

按照国家新能源汽车产业规划部署，氢燃料电池车具有无污染、绿色环保等优势，被业内高度认可和关注，郑州为加快布局燃料电池产业链，将727路作为郑州首条氢燃料电池公交示范线路。...路隶属于郑州市公共交通总公司四公司，开通于2009年，东起二十二大街，西至未来路，途经二十二大街、航海路、未来路，是连接市区至郑州经济技术开发区的骨干线路，单程16.8公里，线路配备23辆车，全部为氢燃料电池车

来源：光伏們2019-11-04

氢燃料电池车(fuel cell vehicle-fcev)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，采用氢燃料罐取代柴油，用氢燃料电池和蓄电池取代发动机，从而对车辆进行改装。

来源：光伏们2019-11-04

氢燃料电池车(fuel cell vehicle-fcev)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，采用氢燃料罐取代柴油，用氢燃料电池和蓄电池取代发动机，从而对车辆进行改装。

来源：能源杂志2019-11-01

日本还积极拓展燃料电池汽车海外销售市场，丰田、本田已成功将氢燃料电池车销往美欧等地，并与通用、戴姆勒等建立了技术合作关系。韩国正积极与美国、加拿大、欧洲等建立氢能双边或多边合作关系。

来源：中国产业信息网2019-11-01

目前我国在运营的加氢站共15座，另外还有23座在建，加氢站的数量以及密度制约了目前燃料电池车的发展。...目前我国在运营的加氢站共15座，另外还有23座在建，加氢站的数量以及密度制约了目前燃料电池车的发展。

来源：北极星氢能网2019-10-31

新源动力、清能燃料电池集团、安泰科技、同济科技、上海弘枫、南通黑匣、杭州鑫能石墨、江阴沪江科技、淄博 联强碳素材料、上海喜丽碳素、神奇电碳集团、上海神力、杭州鑫能、佑戈金属科技、北京氢璞创能..氢燃料电池车日本丰田

来源：前瞻经济学人2019-10-31

全国加氢站达到10000座以上，交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到520万辆/年，固定式发电装置2万台套 /年，燃料电池系统产能550万台套/年。

来源：前瞻产业研究院2019-10-31

其中氢能布局最广泛的东部区域以上海、江苏和山东为代表，是中国燃料电池车研发与示范最早的地区。...截至2019年6月底，该区域共有规模以上企业68家，示范运行燃料电池车563辆，加氢站8座，并计划到2020年建成50座。

来源：亿欧2019-10-28

2017年广州车展，上汽大通向市场推出了fcv80氢燃料电池轻客，成为国内第一家通过工信部39号令的燃料电池车生产企业，fcv80也成为国际首款燃料电池轻客车型，和国内第一款运用工信部最新准入标准的燃料电池轻客车型

来源：新华网2019-10-28

看消费：深刻影响日常生活在论坛期间举办的2019能源革命展现场，一台氢燃料电池车引来众多观众。现场工作人员介绍说，这款车加氢3分钟，可行驶600公里。

来源：前瞻产业研究院2019-10-28

全国加氢站达到10000座以上，交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到520万辆/年，固定式发电装置2万台套 /年，燃料电池系统产能550万台套/年。

来源：中国工业报2019-10-28

、环境及感受来选择：电动车结构简单，加速快，充电设施的建设相对容易，适合于轿车、跑车、摩托车、城市内的公共汽车及物流车上使用；化石燃料车及各种混合动力车用于高档轿车、suv、特种车及长途载货汽车；燃料电池车

来源：北极星电力网2019-10-25

燃料电池发展过程，因为用车的场景可能不同，经过我们测算以后，在续航超过200公里以上，燃料电池车更具有优势。在未来行业过程当中。整个燃料电池车核心技术是燃料电池。

来源：新华网2019-10-23

看消费：深刻影响日常生活在论坛期间举办的2019能源革命展现场，一台氢燃料电池车引来众多观众。现场工作人员介绍说，这款车加氢3分钟，可行驶600公里。

来源：未来汽车日报2019-10-23

中国工程院院士衣宝廉表示，到2023至2025年，希望可以将燃料电池车的成本降到与锂离子电池车相近的水平。...燃料电池车普及还需3到5年多家主流车企争相布局氢能源，但氢燃料电池车普及过程中，也面临着基础设施配套不完善和成本高昂的两大难题。在中国，氢燃料汽车产业基础设施的建设速度远不如预期。

来源：前瞻产业研究院2019-10-21

其中氢能布局最广泛的东部区域以上海、江苏和山东为代表，是中国燃料电池车研发与示范最早的地区。...目前，日本氢能和燃料电池技术拥有利数全球第一，已实现燃料电池车和家用热电联供系统的大规模商业化推广。

来源：环保在线2019-10-18

诚如没有足够的加氢站，氢燃料电池车的市场也将逐步收窄。等于是站等车、车等站，最后陷入一个互相等的循环。尤其是在氢能生产、储存、运输方面仍缺少统一的规划与布局，相关配套检测与检验机构尚不完善。

来源：第一元素2019-10-18

同时，美国燃料电池汽车液氢使用量非常的高，全年液氢市场需求量的14%都被用于燃料电池车。

来源：高工锂电2019-10-18

02新能源专用车：比亚迪再添新客户在申报的111款新能源专用车产品中，磷酸铁锂电池车型有91款，占比82%；三元电池车15款，占比14%；锰酸锂车型4款、氢燃料电池车型9款、铅酸电池1款。

来源：前瞻产业研究院2019-10-18

其中氢能布局最广泛的东部区域以上海、江苏和山东为代表，是中国燃料电池车研发与示范最早的地区。...截至2019年6月底，该区域工有规模以上企业68家，示范运行燃料电池车563量，加氢站8座，并计划到2020年建成50座。