来源：智电汽车2016-08-01

从bmw的分析来看，至2025年，动力电池的常温功率、寿命、安全性，并不是阻碍电池发展的主要因素，电池需要突破的瓶颈主要有以下四点。...二、除能量密度外，低温倍率性、电流承载强度、价格是制约动力电池发展的关键一个产业化的产品，需要满足消费者各个方面的需求，性能提升是多样化的。

来源：CSPPLAZA2016-08-01

目前，随着光伏发电成本和蓄电池价格的不断下降，为保持光热发电技术的竞争力，光热开发商们开始日益注重电站的性能改善、标准化以及通过大规模部署以降低发电成本。在全球可再生能源不断发展的当下，风电和光伏装机量不断上涨

来源：高工锂电网2016-07-29

无法忽视的是，在过去的一年中，新能源汽车行业地震不断，经历了骗补风波、补贴退坡、推荐目录减肥、电池发展路线争议等种种问题。

来源：电动汽车资源网2016-07-28

电动物流车用动力电池发展的方向是更高的循环寿命、降低成本，同时要达到比燃油车更低的故障率。预计5年内动力电池系统成本有望降低至目前的一半，电动物流车上使用的电池循环寿命有望提高一倍。

来源：新材料在线2016-07-28

延伸阅读：全球动力电池洗牌 中国四强入top10 【报告】国内外新能源汽车动力电池发展及供求现状 【必看】新能源汽车终端市场调研报告延伸阅读：全球动力电池洗牌 中国四强入top10 【报告】国内外新能源汽车动力电池发展及供求现状

来源：电池中国网2016-07-20

中国电动汽车百人会发布的《中国汽车动力电池发展路线图》对锂离子电池提出了发展要求，在十三五期间，锂离子电池实现技术升级，新型锂离子电池单体比能量提高一倍，达到350wh/kg，成本降低50%，达到0.6

来源：工人日报2016-07-13

我们国家已经将动力电池发展提升到战略层面，国家十三五规划有明确的科技攻关项目，下一代的产品到2020年比现在的动力电池能量密度要提高一倍，价格还要便宜一半，我们有信心在十三五期间实现这样的目标，这也是下一代动力电池量产很重要的指标

来源：人民政协报2016-07-07

对于社会关注的安全问题，辛国斌提醒，动力电池发展只有以安全为前提，提高性能和降低成本才有价值。他指出，动力电池的技术突破必须在保障安全的条件下，努力寻找先进性和经济性的平衡点。

来源：电池中国网2016-06-29

国内主流动力电池企业也逐步转向三元电池体系，连一直在电池路线上专注于磷酸铁锂的比亚迪也称公司将持三元、铁锂两条路线并行态度，是否扩大三元锂电池的产能则取决于未来的市场需求，很多证券研究机构甚至直接断言未来三元电池将成为动力电池发展的不二方向

来源：中国能源报2016-06-28

此外，从动力电池技术路径选择来看，主流动力电池厂商正在逐步转向三元体系， 我们预计未来三元电池将成为动力电池发展的主要方向。兴业证券分析认为。

来源：新材料在线2016-06-24

6.2氢燃料电池产业现状国内外燃料电池发展差距比较重视氢燃料电池车发展的国家有日本、美国、德国和韩国。其中在氢能源应用方面最积极的是日本。

来源：新浪2016-06-22

我演讲的第三部分，希望跟大家分享一下松下认为的市场趋势和松下对于汽车电池发展的战略。我们预计，有效的汽车电池的需求会每年增长超过8%，在不同的领域大家可以看到，会有不同的变化。

来源：新浪2016-06-22

能量密度是电池发展一个非常重要的方面。我们不能永远的来依靠政府补贴，所以我们要在这方面做到领先，即使是没有政府补贴也是一样，这对于三星sdi在中国的电池技术发展来说就是一个非常重要的方面。

来源：中国能源报2016-06-22

5月初，广发证券发布了关于新能源汽车行业研报，判断锂电技术尤其是三元电池技术，将成为未来一定时期内动力电池行业的主流;5月27日，银河证券发布了燃料电池行业研报，力捧氢燃料电池发展;6月1日，兴业证券发布了行业研报

来源：新浪2016-06-21

这是我们在十三五期间动力电池发展技术路线。为什么把它摆在这里呢?就是希望大家能够了解锂动力电芯的技术进步，一定可以在十三五期间满足到绝大部分的市场运行要求。大概分为三大块。一块是纯电动的需求。

来源：上海汽车2016-06-21

3、我国动力电池发展需克服的问题我国目前车用动力电池技术路线选择的是与美国相同的磷酸铁锂路线，但锂电池技术整体水平仍落后于美国、日本。

来源：锂电大数据2016-06-16

据锂电大数据研究院分析，储能产业发展迎来临界点，或成为继新能源汽车产业之后锂电池发展的另一发展爆发点，预计爆发点在2018年。

来源：第一电动网2016-06-16

第二、容量之争动力电池发展伊始，在容量方面似乎是做的越大越有水平，有的宣称做400ah、500ah，一时风头很足，到处宣传，到后来慢慢的永久地躺在沙滩上了。

来源：第一电动网2016-06-15

因为我认为它是限制燃料电池发展的天花板之一。可能燃料电池的专家会说，燃料电池的成本不是催化剂，这点我很清楚，但是我仍要说它是燃料电池的天花板，是基因里带出来的缺陷。

来源：雪球网2016-06-15

随着近来湿法隔膜技术和陶瓷涂覆工艺的结合提高了隔膜耐温性，令湿法隔膜很好的向动力电池方向推广，行业内一致认为湿法生产工艺是未来动力电池发展的主要方向。