来源：上海有色金属网2019-09-16

随着两家龙头电池厂磷酸铁锂电池产线的全线恢复，smm预计，9月磷酸铁锂产量将继续增加，环比上升42.5%至1.06万吨。

来源：PVInfoLink2019-09-12

且随着旺季即将到来，电池厂接单情况佳，部分厂家已将本月订单接满，因此短期内价格仍然看涨。...然而本周开始，电池厂订单能见度持续提升，已有部分订单出现上涨，本周成交区间拉大，大多落在每瓦0.90-0.93元人民币之间。

来源：起点锂电大数据2019-09-12

奔驰已在全球投资了超过10亿欧元（约12亿美元）建设电池工厂，已建成或在建的包括德国卡门茨的一号和二号电池工厂、德国图尔克海姆电池工厂、北京电池工厂、美国塔斯卡卢萨电池工厂、泰国电池工厂，以及今年1月新增的波兰电池厂等九家

来源：一图胜千研2019-09-11

2、电池厂电池生产环节中的扩散和沉积（管式 pecvd）设备需要在密封的管道中进行生产。当前在运和在建的 perc产线均基于传统单晶硅片尺寸进行设计，行业反馈所能处理的硅片边长极限为 166 毫米。

来源：起点锂电大数据2019-09-11

日前，ski与lg化学之间的“专利诉讼”大战进行得如火如荼，就在双方还未分出对错时，斗争带来的负面影响就来了。 有业内人士表示，ski与lg化学的纠纷可能会对其在国际动力电池的市场开拓产生极大的负面影响

来源：高工锂电2019-09-11

“考虑到电池的体积与单位密度容量及折压性能，电池厂还须从应用新型材料方面来提升其制约电子烟的造型与外观构想。”上述人士表示。

来源：申港证券2019-09-10

拥有优质材料配方的电解液厂商凭借技术优势争取电池厂订单，扩大市场份额的同时积累生产经验，形成良性循环。...随着国内及海外大电池厂纷纷在欧洲市场布局，电解液产品由于运输成本高，运输周期长，但生产周期很短，国内电解液龙头企业亦着手在欧洲建厂。

来源：半导体投资联盟2019-09-10

大众汽车表示，它决定与northvolt ab成立一家各持一半股份的合资企业，明年将修建一座锂离子电池厂。工厂最早将于2023年底开始生产电池，预计年产量为160亿瓦时。

来源：中恒远策2019-09-09

我国光伏产业部分领先企业早已在土耳其进行投资以中电光伏和航天机电为例，2013年中电光伏土耳其电池片和组件工厂在伊斯坦布尔正式开业，面积22000平米，年产能均为300兆瓦，其中电池片厂是土耳其第一座太阳能电池厂

来源：高工电动车2019-09-09

本文来源：高工电动车 微信公众号 id：weixin-gg-ev国内bms企业主要有三种：一是比亚迪、北汽新能源、上汽集团等主机厂；二是包括pack企业在内的电池厂，代表企业有catl、卡耐、华霆动力等

来源：上海有色网2019-09-09

据电池厂表示，自8月中旬开始，龙头电池厂c与b磷酸铁锂电池开工率开始陆续恢复，目前已接近满产。而三元电池由于当前价格不具备优势，开工率恢复缓慢，行业平均开工率约在3-4成。...三元材料：动力三元复苏缓慢，数码三元需求较为稳健，当前大厂按原材料成本公式报价，下游电池厂亦面临严峻的降本压力，双方艰难博弈。

来源：NE时代2019-09-06

此时若手握资源，电池厂不仅能够得到未来量上的保证，而且可以在定价上更具话语权。

来源：起点锂电大数据2019-09-06

比亚迪目前，比亚迪动力电池工厂分布7个地区，除了深圳、惠州、青海、汕尾以外，还在重庆、长沙、西安规划建设电池厂。

来源：国金证券2019-09-05

2017 年 5 月，公司在韩国益山市完成韩国最大燃料电池厂建设，投资额 400 亿韩元（约 3600 万美元），年产能 144 台 440kw 的燃料电池。

来源：芯科技2019-09-04

值得注意的是，锂电池也遭到美国贸易战加征25%关税，但是美国本身只有一家电池厂，但是powin energy仍愿意与大陆宁德时代签订电池芯达1.85gw的供货合约，换言之，尽管有贸易战的干扰，但是依然挡不住产业趋势的发展需求

来源：高工锂电2019-09-02

另一方面，主机厂在向动力电池厂大幅压价以抵消补贴退坡的压力，锂电最上游企业也必然受到影响。

来源：SolarWit2019-09-02

最后就是铸锭单晶的正态分布问题，理想情况下，铸锭单晶的正态分布至少有三个主流档位，而直拉单晶仅有2个主流档位，正态分布宽会使得电池厂进一步诉求铸锭单晶硅片再便宜0.1元或以上。

来源：高工锂电2019-09-02

印度kel公司正与东芝讨论制造用于电动汽车的快速充电锂电池，双方都希望携手在kel建立电池组装工厂。日本老牌锂电池制造商东芝正在加快其动力电池业务布局。（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb

来源：NE时代2019-08-30

从前一对一的供应关系逐渐向多元化转变，无论是电池厂还是oem，都不会将鸡蛋装在一个篮子里。比亚迪电池外销之路艰难但在前行动力电池模块隶属于比亚迪第二事业部，将于2022年前分拆上市。

来源：电池联盟2019-08-30

对于新能源汽车而言，有了电池厂，就有了掌握行业主动权的优势，这就是车企急着建厂的目的所在。三「工欲善其事，必先利其器！」魏建军进军动力电池业，是长城汽车电动化必走之路，比亚迪就是榜样。