来源：北极星输配电网整理2016-11-07

第一章 总则第一条深入贯彻落实国务院、省政府关于电动汽车发展和充电基础设施建设的决策部署，在政府的指导下，充分发挥市场机制的主导作用，按照站桩先行、适度超前、远近结合、规范发展的原则，分类有序推进我市电动汽车充电基础设施建设

来源：盖世汽车2016-11-07

据外媒报道，奥巴马政府近日决议将加速电动汽车发展，计划在美国35个州建造48个充电站，充电站将覆盖美国2.5万英里公路。首批建造的地区主要是在高速公路上的服务区或者高速公路出口。

来源：电子发烧友2016-11-07

但是作为共性关键技术的驱动电机、电池等关键零部件技术，其可靠性、成本、耐久性等主要指标尚不能满足电动汽车发展的需求，成为电动汽车发展的主要制约因素。

来源：北极星输配电网2016-11-04

访谈充电桩阻碍了电动汽车发展 其实这是门值得探索的生意戈恩：从技术上看，聆风非常成功;人们担忧它不够可靠，电池可能出问题，但这是一款很棒的车。在我们的顾客调查中，聆风用户的满意度最高。

来源：第一电动网2016-11-04

近日，《哈佛商业评论》采访了雷诺日产ceo戈恩，他提到了日产聆风(leaf)，并认为电动汽车市场比他预计的发展速度要慢，充电基础设施建设缓慢是主要的障碍。由此，引发了笔者的一些思考，搞电动汽车，其实真的不像传统汽车厂卖裸车

来源：北极星输配电网2016-11-03

然而事实却是，充电桩建设数量极少，使电动汽车发展受控，电动汽车数量提不上来，导致所建多处充电桩成为摆设陷入了先有鸡还是先有蛋的困局。

来源：华盛顿邮报2016-11-03

然而，影响电动汽车发展的关键因素是对充电站建设的大量需求。报告指出：为了让电动汽车负荷对电网带来正面而不是负面的影响，这些充电站必须安装在正确的位置，从而使汽车能够在合适的时间充电。

来源：高工锂电2016-11-03

安全是电动汽车发展的否定性指标，对于安全问题绝不能姑息，绝不容许劣币驱逐良币。中国电动汽车百人会理事长陈清泰在多个不同场合呼吁，在电动汽车发展过程中，不应该把追求增长速度放在首位，安全才是第一要素。

来源：陕西传媒网2016-11-03

然而事实却是，充电桩建设数量极少，使电动汽车发展受控，电动汽车数量提不上来，导致所建多处充电桩成为摆设陷入了先有鸡还是先有蛋的困局。

来源：电动汽车资源网2016-11-02

磷酸铁锂系的动力电池在北方地方不能用，对纯电动汽车发展路线的质疑是有道理的。有了超低温(-40℃)动力电池，对发展纯电动公交车而言，信心更足。

来源：亮报2016-11-02

近年来，国家电网公司以京津冀鲁、长三角等国家电动汽车发展示范城市为重点，加快城市和高速公路公共快充站建设，全面服务公交、环卫、物流、出租车、私人乘用车等各类车型。

来源：亮报2016-11-02

在电动汽车领域，要重点突破能源互联网环境中电动汽车智能充放电、规模化电动汽车与电网双向互动协调控制、基于物联网的电动汽车运营服务支撑等关键技术，显著提升电动汽车充换电服务效率，加快推动电动汽车发展。

来源：国家电网报2016-11-01

宁波供电公司从源头出发，在政企合作、共同推进的基础上，加强与电动汽车品牌车企的互动与合作，积极推动电动汽车发展。...加快新能源汽车推广应用的指导意见》《2016～2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》和《十三五新能源汽车充电基础设施奖补政策及加强新能源汽车推广应用》等文件相继落地，包括宁波在内，全国超过88个城市制定了电动汽车支持政策，电动汽车发展驶入快车道

来源：北极星输配电网整理2016-10-31

以下是政策全文：一、总体要求(一)指导思想贯彻落实国务院、省、市政府关于加快电动汽车发展和充电基础设施建设的决策部署，充分发挥市场机制的主导作用，按照 桩站先行、适度超前的要求，分类有序推进电动汽车充电基础设施发展

来源：南方电网报2016-10-28

先行先试支持电动汽车发展大力推进充电基础设施建设是发展新能源汽车产业的重要保障。

来源：天山网2016-10-27

十三五期间，随着电动汽车发展和充电设施售电量的增加，将逐步扩大新能源消纳利用空间。预计2016-2020年，全疆由电动汽车产业所产生的增供电量，可消纳320mw的风电和492mw的光伏电能。

来源：亮报2016-10-26

在促进东北地区电动汽车发展方面，国家电网公司计划按需建设城市公共区域和高速公路快充网络，积极推进居民区和单位充电桩建设，加快电动汽车车联网平台推广，全力做好社会资本投资建设充换电设施供电服务。

来源：中国能源报2016-10-26

到十三五末，规划建设60座城市快充站、20座城际快充站、100座交流充电桩群，建立能够满足合肥电动汽车发展，初步形成覆盖公交车、出租车、私家车和高速公路的高效立体化充电服务基础设施网络。

来源：北极星输配电网2016-10-26

但总体上看,河南省充电设施发展仍处于起步阶段,还面临不少问题和挑战,主要是:充电设施与电动汽车发展不协调,电动汽车推广应用规模小,充电设施利用率低;充电设施商业模式不成熟,投资回报率低;充电设施建设和运营主体分散

来源：中海阳2016-10-25

相对于电动汽车的快速增长，充电基础设施建设严重滞后，已成为制约电动汽车发展的重要瓶颈;同时，电动汽车充电运营目前也面临诸多挑战，包括集中充电对电网负荷冲击，用户体验不佳、安全性差，以及充电站投资运营成本高