来源：盖世汽车2018-12-21

二、燃油汽车投资项目管理（一）禁止建设的投资项目《规定》禁止建设的燃油汽车投资项目与7月征求意见稿版本内容基本一致，其中要求禁止对行业主管部门特别公示企业进行投资、禁止现有燃油车企业整体搬迁至外省份，使得行业中

来源：北极星储能网2018-12-20

加速淘汰燃油汽车，势必要探讨新能源汽车方向。与我国的电动汽车路线不同，近邻日本直接发展的是氢燃料电池汽车；而锂电短板在市场验证之下愈发明显，或许氢燃料电池汽车才是新能源汽车的终极之路。...北京海德利森科技有限公司副总经理韩武林氢燃料电池汽车或是新能源汽车的终极之路12月18日，国家发改委正式颁布了《汽车产业投资管理规定》，规定中提出严格控制新增传统燃油汽车产能，提高新建纯电动汽车企业项目条件

来源：中国消费者报2018-12-20

《报告》显示，大多数车主对新能源汽车的未来发展充满信心，认为它将取代传统燃油汽车。未来，除了提高产品竞争力，提升售后服务质量应该成为新能源汽车企业的重点。...现有的新能源汽车企业如何能够满足用户对服务的需求，面临的问题比传统燃油汽车更加多元和复杂。电池问题始终困扰消费者新能源汽车市场从无到有只用了短短几年时间，市场迅速壮大发展。

来源：中国电力报2018-12-19

有的国家已经制定在2025或者2030年，就不再销售燃油汽车，我觉得我们国家也在按这个规划前进。

来源：国家发改委2018-12-19

二是严格控制新增传统燃油汽车产能，明确禁止建设的燃油汽车投资项目范围，严格新增燃油汽车产能投资项目的准入条件。...2016年12月，《国务院关于发布政府核准的投资项目目录（2016年本）的通知》（国发〔2016〕72号）对汽车投资项目核准作出新的规定，明确提出“严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业

来源：北极星储能网2018-12-19

燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目(含替代燃料汽车)，包括传统燃油汽车、普通混合动力汽车，以及插电式混合动力汽车等投资项目。...，独立汽车企业通过兼并重组建设燃油汽车扩能项目。

来源：凤凰品城市2018-12-18

日前，北京市城市管理委和市交通委联合印发《关于加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见》，也针对充电位被任意占用的情况提出了解决措施，明确规定在非充电车位无空余的情况下，停车场可以引导燃油汽车占用部分电动汽车泊位

来源：新商报2018-12-11

委员建议在全市范围内增加充电桩毛震宇认为，新能源车辆将成为未来汽车的“主力军”，新能源车辆充电桩的数量也应与传统燃油汽车的加油站数量相匹配，以保证新能源车的续航能力。

来源：亿欧网2018-12-11

2020年前，大连市内四个区公交运营线路全部淘汰传统燃油汽车；其余各地到2020年本地公交线路新能源汽车占比不低于10%，且自2020年起，新购进车辆中新能源汽车比例不低于50%。

来源：搜狐汽车2018-12-07

相比于传统燃油汽车的发动机的核心地位，纯电动汽车的技术重点是以电池为中心代表的三电系统。...随着新能源汽车行业日益发展，越来越多的消费者都已经了解并且接受了新能源汽车，拿纯电动汽车来说，不同于传统燃油汽车的全部构造也激起了一大批新兴的造车势力，毕竟在这个全新的领域没有限制、没有划分，只不过不同造车企业所拥有的能力也是不同的

来源：中国高新技术产业导报2018-12-07

崔东树表示：“‘双积分’政策的实施效果凸显，汽车企业为降低传统燃油汽车油耗的发展新能源汽车热情很高，推动了新能源汽车产品极大丰富，比亚迪、北汽新能源等新能源汽车主力企业保持强势增长，长城、长安等主力传统汽车企业的新能源汽车业务加速推进

来源：电池中国2018-12-07

而放眼国际，随着英美德等国陆续推出燃油车禁售时间表，2025年之后陆续有国家禁售燃油汽车，必然导致新能源汽车特别是纯电动汽车的需求量大增，全球动力电池需求量也将大幅提高。

来源：金升阳电源2018-11-29

欢迎留言探讨~各国禁售传统燃油汽车时间表各车企停售传统燃油汽车时间表二、新能源汽车的安全问题你知道哪些？新能源汽车存在一定的风险性与安全性，其安全问题主要包括：电气安全、化学安全、机械安全。

来源：安信电新2018-11-29

另外，挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁售燃油汽车，荷兰劳工党提案要求从2025年开始禁售传统的汽油车和柴油车。多国相继公布禁售燃油车日程表，表明了发展新能源汽车产业、致力解决环保问题的决心。

来源：能源杂志2018-11-23

目前大众的汽车生产平台是mqb，即横置发动机模块化平台，大众旗下的几个品牌在数年间在此平台上生产了约5000万辆汽车，大部分是燃油汽车。

来源：驾仕派2018-11-23

简单来说氢气填充便利性及续航里程(能源经济性)跟燃油汽车基本一致。在行驶特性上，氢燃料电池电动车也和纯电动车一样，驾驶过程中很安静，没有内燃机一般的噪声。

来源：环球网2018-11-20

汉诺威工厂预计将于2022年开始生产大众商用车i.d. buzz，同时此工厂还将继续生产燃油汽车。目前在埃姆登和汉诺威生产的车型将逐步转移到其他工厂，集团监事会将于16日决定工厂的分配。

来源：北京商报2018-11-19

据介绍，按照北京公交集团“十三五”规划，老旧的燃油汽车将逐步被淘汰更新，新购置车辆均为新能源或清洁能源车辆。预计到2020年，全市电驱动公交车将超过1.1万辆，超过公交车保有量的50%。

来源：中国产经新闻2018-11-15

新能源汽车本身与燃油汽车有较大差异，安全性和可持续性尤为重要。或许消费者初期在乎续航里程，但长期使用过程会逐渐发现汽车稳定性的价值更加重要。

来源：北极星储能网2018-11-13

2020年前，市内四区公交运营线路全部淘汰传统燃油汽车;其余各地到2020年本地公交线路新能源汽车占比不低于10%,且自2020年起，新购进车辆中新能源汽车比例不低于50%....鼓励东风日产等本地传统燃油汽车生产企业，逐步导入新能源乘用车车型。(市经信委负责)积极引进新能源乘用车整车项目。(市商务局、金普新区管委会负责)(三)大力推进氢燃料电池汽车产业化。