来源：氢云链2019-07-19

3月20日，中国氢能联盟会员单位 雪人股份总投资达45.5亿的“氢燃料电池发动机及其核心零部件制造项目”正式签约落户重庆两江新区。...润丰氢发动机采用国际第四代大功率燃料电池发动机技术，是国内首个规模化产业落地项目，总投资10亿元。达产后，可年产5万台氢燃料发动机。 2月22日 凯豪达氢能源课题入选深圳重点项目。

来源：氢云链2019-07-19

3月20日，中国氢能联盟会员单位 雪人股份总投资达45.5亿的“氢燃料电池发动机及其核心零部件制造项目”正式签约落户重庆两江新区。...润丰氢发动机采用国际第四代大功率燃料电池发动机技术，是国内首个规模化产业落地项目，总投资10亿元。达产后，可年产5万台氢燃料发动机。 2月22日 凯豪达氢能源课题入选深圳重点项目。

来源：中国能源报2019-07-17

欧阳明高认为，随着后期大规模的推广应用，及燃料电池发动机技术的逐渐成熟，供应将不再是问题。相比之下，产业难题聚焦于储氢、运氢及加注环节。“氢气的储存和运输不分家，前一步怎么储，决定着后一步怎么运。

来源：北极星氢能网2019-07-16

目前，亿华通已形成以氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、智能 dc/dc、氢系统、测试台等在内的纵向一体化产品体系。...资料显示，亿华通自 2004 年以来从事氢燃料电池发动机技术研发与产业化。2016 年亿华通正式挂牌新三板，成为“中国氢能第一股”。

来源：换个角度看车市2019-07-12

燃料电池发动机替代传统汽油机，输出的电量至动力电池储备或驱动整车行驶；动力电池用于存储燃料电池发动机输出的电量并跟随驱动效率输出电量用于驱动。

来源：北极星氢能网整理2019-07-05

后者在“十一五”及“十二五”的战略规划部署下，已重点攻关燃料电池、燃料电池发动机以及氢能开发等项目板块，并已具备深厚基础。...2018年8月29日，潍柴动力牵头的国家“新能源汽车”重点专项《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目》在济南正式启动。

来源：电车汇2019-07-05

亿华通测算当年产达十万台级的时候，国产氢燃料电池发动机可以下降到1000元/kw。

来源：北极星氢能网2019-07-04

着力推动关联企业开发燃料电池堆、空压机组件、氢气再循环泵等关键辅助系统零部件，提升电堆组件集成性能，开展长寿命燃料电池发动机研发和测试评价技术。3．完善配套产业。...推动国氢新能源科技有限公司引进吸收加拿大巴拉德动力系统公司30千瓦电堆技术；引导北京蓝吉新能源科技有限公司与力神电池深入合作，开展高性能氢能燃料电池及其关键材料、燃料电池发动机等核心部件技术研发和产品开发

来源：东兴证券2019-07-04

此外，新一代的燃料电池发动机100kw铂用量小于10g，基本达到内燃机排放后处理铂用量水平。...此外，新一代的燃料电池发动机100kw铂用量小于10g，基本达到内燃机排放后处理铂用量水平。

来源：能链2019-07-01

2017年12月4日，加拿大总理特鲁多率访华团参观了亿华通与水吉能联合开发的新一代氢燃料电池发动机。...早在2015年开始，亿华通已与水吉能公司建立了深厚的合作关系，切实推进燃料电池发动机的大批量商业化应用。2017年10月底，亿华通与水吉能公司签署第二阶段战略合作协议。

来源：北极星氢能网2019-07-01

电动汽车驱动电机系统(高效区:85%工作区效率≥80%)，车用 dc/dc(输入电压 100v~400v)，大功率电子器件(igbt,电压等级≥750v,电流≥300a)；插电式混合 动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机

来源：北极星储能网2019-07-01

电动汽车驱动电机系统(高效区:85%工作区效率≥80%)，车用 dc/dc(输入电压 100v~400v)，大功率电子器件(igbt,电压等级≥750v,电流≥300a)；插电式混合 动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机

来源：大同日报2019-07-01

项目一期租用1万平方米过渡厂房建设的氢燃料电池发动机自动化生产线已投产，二期、三期将新增发动机、电堆等主要产品生产线。...一期过渡厂房氢燃料电池发动机自动化生产线投产、首座全国加氢制氢一体站投入运营、50台氢燃料公交车投入使用以及是日开工建设的雄韬氢雄大同氢能产业园等大项目，是大同强力打造“氢都”和“新能源产业之都”的重要支撑

来源：高工氢燃料电池2019-07-01

2、燃料电池发动机高度一体化集成：未来燃料电池发动机一定是和电机、减速、dcdc 等部件集成在一起；从维修保养、水空氢管路和高低压线束空间、布置需求及工作温度、防水防尘环境需求等方面展开结构匹配集成设计

来源：新材料在线2019-06-28

新材料在线调研发现，一家成立于2018年的氢燃料电池初创公司，对外公开的经营范围包括“燃料电池发动机、燃料电池测试设备、储能电池系统与自动化控制相关的系统集成产品的研发、销售、运营。”

来源：能链2019-06-28

今年四月，上海电气表示，已成功开发出具有完全自主知识产权的燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品。...上海电气中央研究院自2016年开始研究质子交换膜燃料电池技术，经过三年的自主研发，成功开发出燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品。

来源：崔东树2019-06-24

着力推动关联企业开发燃料电池堆、空压机组件、氢气再循环泵等关键辅助系统零部件，提升电堆组件集成性能，开展长寿命燃料电池发动机研发和测试评价技术。3.完善配套产业。...全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示，要加大对燃料电池发动机的研发力度，攻克基础材料、核心技术和关键部件难关，当前的重点突破方向是膜电极、空压机和储氢罐的产业化。

来源：氢云链2019-06-21

不考虑氢燃料电池发动机与锂电池发动机的效率差异，并假设两种车辆除动力系统之外的其它均无差别，则燃料电池汽车的百公里有效能耗同样为12.2kwh。

来源：能链2019-06-20

当前，张家口燃料电池公交车型分为两种，一种是宇通12米车型，搭载亿华通60千瓦燃料电池发动机；一种是福田欧辉10.5米，搭载亿华通30千瓦燃料电池发动机。

来源：北极星氢能网2019-06-20

该氢能产业基地项目发起方为中国能源工程集团、航天科技集团公司航天动力研究院、清华大学核能与新能源研究院,已开发出36kw氢燃料电池和60kw车用燃料电池发动机,可为氢燃料汽车、长航时无人机提供从氢燃料电池