来源：能源评论2018-07-19

我国新能源汽车补贴已呈现去补贴化的态势。

来源：汽车行业观察2018-07-18

已有38款汽车有资格获得电动汽车补贴，例如雷诺zoe、捷豹i-pace、特斯拉model3等，补助金最高可达4，500英镑（3.9万元），并且，电动汽车的运行成本更低，每英里仅需2便士（0.2元）。...成本逐渐下降：如今已有38款汽车有资格获得电动汽车补贴，例如雷诺zoe、捷豹i-pace、特斯拉model3等，补助金最高可达4，500英镑（3.9万元），并且，电动汽车的运行成本更低，每英里仅需2便士

来源：高工锂电网2018-07-18

2月12日-6月11日为新能源汽车补贴新政的过渡期。6月12日之后的新补贴政策旨在鼓励发展高续航里程及高能量密度的车型。...从行业角度来看，国内电网储能需求爆发，得益于近年来动力电池发展带动磷酸铁锂电池性能提高、成本降本，同时也大幅拉动磷酸铁锂电池需求，为不能满足新能源汽车补贴新政的磷酸铁锂电池提供了一条去产能的出路。

来源：中国能源报2018-07-18

这是自6月12日新能源汽车补贴新政正式实施以来的第一批目录，电池系统能量密度较前几批得到了进一步提升，全部都达到115wh/kg以上，最高超过160wh/kg，140wh/kg以上的电池占比最高。

来源：高工锂电网2018-07-17

*st尤夫表示，公司锂电池业务板块受到国家新能源汽车补贴下调、行业景气低及开工率不足的影响，锂电池业务的收入大幅下降并出现了亏损。相对于宁德时代，*st尤夫其实才是国内动力电池行业生存现状的写照。

来源：亿欧网2018-07-13

新能源汽车补贴取消，外资电池在华建厂步伐将加速随着中国政府宣布计划于2020年完全取消对电动汽车的补贴，韩国电池制造商再次看到了在华发展的曙光。

来源：盖世汽车2018-07-13

6月销量呈现下滑趋势属于意料之中，这和新能源汽车补贴新政的过渡切换有着一定的关系。

来源：高工锂电网2018-07-12

值得一提的是，新能源汽车补贴继续下滑，倒逼动力电池价格下降，而隔膜毛利在四大材料中最高，将成为电池企业的首要降价对象。

来源：第一电动网2018-07-10

而随着2019年，新能源汽车补贴可能进一步下调，未来新能源汽车对于电池成本和整车的周转资金是个巨大的挑战，从战略层面考虑，比亚迪电池系统独立走出来也是不得不去做的事情。

来源：时代周报2018-07-10

但是伴随着2015年出现的新能源汽车骗补事件的查处，新能源汽车补贴开始收紧，这是早已预计的事情，虽然在今年的政府工作报告会议上，李克强总理表示政府还会至少对新能源行业扶持3年，但是业界对于补贴政策的退坡早有心理预期

来源：汽车之家2018-07-09

早在2009年1月，中国政府发布了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，第一次提出对公共服务用乘用车和轻型商用车混合动力汽车补贴，到2018年初《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知

来源：中国能源报2018-07-04

如今4个月的过渡期已过，2018年6月12日，新能源汽车补贴新政正式实施。...通知指出，新能源汽车补贴新政从2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。

来源：北极星储能网2018-07-02

近日，广西百色经信委发布百色市十三五新能源汽车推广应用财政补贴资金管理实施细则(暂行)，对产品列入工业和信息化部产品公告的百色市行政区域内具备独立法人资格的新能源汽车生产企业，每款汽车产品给予50万元一次性奖励

来源：经济观察网2018-06-29

新能源汽车补贴正如潮水般退去，第一批失去庇护、在沙滩上自生自灭的群体正在出现，而在今后两年中，上岸者或将越来越多。新政实施两周后，新能源车市已经面目全非。...四个月过渡期结束后，由于6月12日开始正式实施的新能源汽车补贴新政以续驶里程作为基准150公里以下取消补贴，300公里以上补贴才可以与2017年比齐；且以电池能量密度和能耗进行补贴系数考核。

来源：经济观察网2018-06-29

随着中国新能源汽车补贴进入最后两年倒计时，从4月份开始，包括三星、lg、ski（skinnovatio）在内的韩系三大电池公司纷纷打破沉默状态，高调启动在中国的新一轮投资。

来源：网易汽车2018-06-27

据汽车新闻网站autonews报道，随着电动汽车市场的逐渐兴起，特斯拉与通用汽车将率先达到20万辆的电动汽车销售目标，而随之而来的联邦政府7500美元购置补贴的取消将大大冲击电动汽车的销量，通用或遭受更大冲击

来源：北京商报2018-06-27

据了解，今年2月发布的新政，在新能源汽车补贴方案上有了很大的变化。其中，在过渡期内上牌的车辆按照2017年标准的0.7倍发放。

来源：中国能源报2018-06-27

6月12日，我国新能源汽车补贴新规开始实施。根据新规，续航里程低于150公里的车型补贴取消，150-300公里的补贴下调20%-50%，大于300公里的则上调2%-14%。

来源：能源发展与政策2018-06-26

今年以来，国内10多个省市皆已出台了新能源汽车补贴奖励政策，推进新能源汽车进一步发展。新能源汽车补贴政策的初衷是要激发车企的内生动力，研发、生产更多能够匹敌传统汽油汽车的产品。

来源：高工锂电网2018-06-25

推动其加速应用的主要原因是，根据6月12日正式实施的2018年新能源汽车补贴方案，纯电动车续航低于150公里的车型不再享有补贴，150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等;续航里程300-400