来源：电池中国网2019-12-27

不仅如此，有消息称，保时捷也正在讨论从宁德时代采购电动汽车电池。而此前的2月份，宁德时代还与本田于东京签订合作协议，在2027年前将向本田保供电量约56gwh的汽车动力电池。

来源：高工锂电2019-12-27

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb）近日，韩媒再次传出lg化学计划将负责生产电动汽车电池的电池事业本部独立的消息。一石激起千层浪。

来源：势银能链2019-12-26

重整和电解制氢装置测试系统、电动汽车电池测试系统。绿光创新同时可为客户提供数据采集，电池电压扫描监测系统硬件及软件和燃料电池夹具。绿光创新在北美、亚洲及欧洲均设有销售和服务办事处。

来源：享能汇2019-12-25

比如说分析电池，因为电动汽车电池的使用情况是非常要命的。通过这些数据可以比较——这辆车以前充满电需要多长时间，现在充满电又需要多长时间？充电的规律是什么样的？充电的习惯是不是很好。

来源：正和岛2019-12-23

英国用石墨烯生产的汽车电池，续航能达到660公里，充电时间压缩到20分钟。有了这个技术，电动车就不是遥远的未来。超薄材料、柔性材料等都是英国发现的，好几个诺贝尔物理学奖都给了英国人。

来源：华夏时报2019-12-23

曹仁贤也曾向记者表示：“得益于电动汽车电池的快速创新和发展，目前储能产业的成本快速下降，但目前还未降低至储能所需要的循环寿命和所需要的成本，目前存储一度电大概在5毛钱左右，降到3毛钱还要降低20%的成本

来源：北京商报网2019-12-23

汽车三包法实施的六年中，保障了众多消费者的合法权益，但随着新技术的发展以及汽车产业的升级，这一政策也面临诸多新挑战。12月22日，北京商报记者从国家缺陷产品管理中心获悉，目前新版汽车三包政策正在抓紧修订之中

来源：汽车公社2019-12-20

据不完全统计，我国动力电池首波退役浪潮将于2020年到来，届时纯电动汽车电池累计报废量将达到12-17万吨，如果这些废旧电池没有一个与之对应的妥当处理方法，造成的环境污染与资源浪费将会十分巨大。

来源：新能源沙龙2019-12-20

客户丰田：2019年1月，丰田汽车公司与松下电器宣布，双方将于2020年底前成立车载电池合资公司，共同研发、生产电动汽车电池。该新公司的出资比例为丰田持股51%，松下持股49%。

来源：北极星储能网2019-12-19

这些项目的推进探索与实践验证了梯次动力电池储能商业化的可行性，实现了资源的最大化利用，对推动电动汽车电池梯次利用、微电网、分布式发电等领域均具有重要意义。

来源：微锂电2019-12-18

（来源：微信公众号“微锂电” id：v-lidian 作者：蔡雅倩）目前，与燃油汽车成本相比，电动汽车电池的成本仍然居高不下。...但多价电池要想成为市场化的产物，达到与现有的电动汽车电池比肩的水平，恐怕还要有约10年的时间来发展。除以上三种可用于电动汽车的电池技术外，还有一种用于公共事业规模的储能技术。那就是钠离子储能技术。

来源：中国储能网2019-12-18

实际上，目前电动汽车电池在全球所有锂离子电池的年度需求中占主导地位，许多分析师认为，这将导致电网规模储能系统的电池价格下降。

来源：建约车评2019-12-17

韩媒文章称，自2017年出任小型电池业务部门经理以来，金东明一直负责圆柱电动汽车电池等业务部门。未来，金东明将领导汽车电池业务。...其中，金东明被提升为执行副总裁，并被任命为汽车电池业务主管，以表彰其通过扩大包括圆柱电动汽车电池在内的新市场而赢得全球客户的成就。

来源：电池联盟2019-12-16

此外，业界透露，三星sdi计划在匈牙利建设电动汽车电池第2工厂，位置选在第1工厂附近。中国企业的欧洲战略日韩在欧洲的频繁布局，让中国电池企业感受到了巨大的压力。

来源：高工锂电2019-12-16

2018年10月，northvolt还与宝马、优美科成立了联合技术联盟，将紧密合作在欧洲继续发展电动汽车电池的完整、可持续价值链。

来源：亮报2019-12-13

2.电动汽车电池循环寿命普遍可达2000次以上，私人乘用车按照行驶20万公里计算，电池循环次数约600次。也就是说，一半以上的循环寿命被浪费掉了。再来看你关心的电池损耗问题实测解惑！

来源：福布斯中国2019-12-12

一家零排放重型卡车制造商正在研究氢电池; 另一家电池技术公司生产固态电池，抛弃了液态电解质; 另一家公司正在用石墨烯制造电池，以降低成本并制造一种电动汽车电池，可以在5到15分钟内充满电。

来源：中国新能源网2019-12-11

最终，jca的所有2000个停车位将“陆续配备智能充电基础设施”，mobility house表示，电动汽车电池将“帮助储存来自可再生能源的电力，从而缓解电网压力”。...长期居住在体育场的足球俱乐部阿贾克斯(ajax)参加了欧洲冠军联赛，有很多热情球迷前来观赛，因此在体育场的夜间比赛可能需要电网提供极高的电力负载，这需要电动汽车电池通过使用v2g技术来缓解这种情况。

来源：中国能源报2019-12-11

“电动汽车电池需要车规级标准。”中国汽车工业协会常务副会长董扬在近日举办的蜂巢能源常州金坛车规级ai智能动力电池工厂投产仪式上强调。

来源：36氪2019-12-10

此外，一名行业人士告诉36氪，尽管电池销售的价格一直在下行，但占据动力电池总成本80%的材料成本波动不大，这使得电动汽车电池的行业毛利率同比去年约降低了15%-20%，大部分动力电池企业开工率不达预期，