来源：海报新闻2020-10-09

洽谈会上，济宁“氢谷”全产业链项目运作团队的物流、投资领域专家深入分析了合作项目的特点和优势，围绕燃料电池汽车产业链打造、市场前景预测、平台定位、运营模式、项目实施序列安排等方面进行了详细介绍，展望了行业未来愿景

来源：中国能源报2020-09-30

上海捷氢科技有限公司财务总监方俭指出，尼古拉已把燃料电池汽车产业链的各环节串联起来，并从客户角度设计产品和模式。而打通生态链恰是燃料电池产业发展的关键。

来源：中国能源报2020-09-30

《通知》指出，将用4年时间逐步实现燃料电池汽车关键核心技术突破，聚焦技术创新，找准应用场景，构建完整的燃料电池汽车产业链，进一步推进燃料电池汽车规模化产业化发展。

来源：高工氢电2020-09-25

按照规划，北京市预计2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；2025年前，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业

来源：中国能源报2020-09-24

包括中国一汽、上汽集团、北汽新能源、东风启辰、广汽新能源、长安新能源、蔚来汽车、江淮汽车等在内的几十家新能源汽车产业链企业，参与了车电分离生态圈建设讨论。

来源：江苏省盐城供电公司2020-09-24

此举既代表了新能源汽车产业链技术与商业模式的创新布局，也是推动新能源汽车与能源互联网协同、融合发展的实质举措。

来源：北极星氢能网2020-09-21

（二）中期目标（2026—2030年）氢能产业空间布局不断优化，氢能生产能力进一步提升，燃料电池汽车产业链日趋完善，氢能基础设施、推广应用实现大跨越，在长三角氢走廊版图中占据重要位置。...积极招引氢燃料电池、氢能汽车整车及关键零部件生产制造企业，成功实施一批重大产业项目，补链、强链、延链工作取得积极成效，氢燃料电池汽车产业链初步形成，具备整车研发设计与生产制造能力，氢能产业总产值突破30

来源：北极星氢能网2020-09-21

五部门将选择符合条件的城市群，依托燃料电池汽车产业链上优秀企业开展示范应用，推动产业持续健康发展，构建完整产业链。...争取用4年左右时间，逐步实现关键核心技术突破，构建完整的燃料电池汽车产业链，为燃料电池汽车规模化产业化发展奠定坚实基础。

来源：北极星氢能网2020-09-21

各城市围绕燃料电池汽车产业链上当地企业的技术水平和能力以及与上下游企业的合作情况，自愿与相关城市组队，强强联合（拥有产业链上优秀企业的城市可参加多个城市群）并协商产生牵头城市。

来源：临港经开区2020-09-21

整合以清华团队为核心的清华校友新能源汽车创新创业联盟技术资源，深入开展技术成果转移与技术集成，提供系统解决方案，开展试点示范工程形成成熟的产品化技术，打通宜宾汽车产业链上下游协作。...作为欧阳明高院士工作站运营实体法人单位，四川新能源汽车创新中心有限公司董事长华剑锋表示，创新中心将依托清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、清华大学电池安全实验室，根据宜宾新能源汽车产业链技术需求，从事以产品开发为目标的应用研发

来源：电车汇2020-09-17

充换电基础设施是新能源汽车产业链的重要组成部分，随着新能源汽车数量增长，车网融合互动有十分重要的意义，建议电网系统提前部署。...智能网联技术是汽车产业链发展的新机遇，其产业链结构可以用“三横两纵”架构描述，但这些不是汽车产业独家能实现的任务，需要多个产业协同配合，共同完成。重视基础软件、元器件等的研发并形成自主可控产业链。

来源：第一元素网2020-09-17

3、上海将聚焦培育一环六带的燃料电池汽车产业创新生态，沿外环环形区域布局燃料电池汽车产业链，重点建设嘉定、青浦、金山、临港新片区、浦东、宝山6个燃料电池汽车产业集聚带，培育具有国际市场竞争力的优势企业，

来源：中国能源报2020-09-16

陈雪松表示，经过多年发展，我国已具备千辆级氢燃料动力系统及整车生产能力，氢燃料电池汽车产业链逐步完善。

来源：中国能源报2020-09-16

一方面，新冠肺炎疫情对各国经济造成巨大冲击，全球汽车产业链、供应链面临巨大压力；另一方面，我国经济社会发展正处于“十三五”收官和“十四五”起步阶段，一些结构性矛盾和体制性障碍待解。

来源：招商引资参考2020-09-14

【未来产业发展重点】1、引进和实施一批石墨烯、轨道交通装备、精细化工、生物医药、环保技术等重大项目，带动关联产业发展；2、打造十大战略性新兴产业，力争形成万亿元产值；3、延伸汽车产业链，年产销量力争达到

来源：出行一客2020-09-11

根据《规划》，北京到2025年将推广氢燃料电池汽车1万辆，建成加氢站74座，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，实现全产业链产值240亿元。

来源：北极星氢能网综合整理2020-09-09

来源：北极星氢能网综合整理自北京商报、北京日报客户端、氢智会、搜狐汽车1北京出台氢燃料汽车产业发展规划▋《规划》分两个阶段提出发展目标：2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业...，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；2025年前，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破

来源：第一电动2020-09-07

今天在座的也有一些燃料电池汽车产业链上的企业，转型后的示范政策核心目标就是支持企业加快突破关键核心技术，打造自主可控的产业链，示范期间中央财政将对具有自主知识产权的关键零部件产业化应用给予重点奖励。

来源：长江商报2020-09-04

格林美先后与200多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议并展开合作，实现了新能源汽车产业链从“绿色到绿色”的全生命周期绿色模式。...据了解，格林美先后与200多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议并展开合作，实现了新能源汽车产业链从“绿色到绿色”的全生命周期绿色模式。

来源：中国能源报2020-08-26

8月14日，在2020年中国汽车论坛上，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，在疫情防控常态化背景下，未来如何应对市场增长的不确定性，继续保障新能源汽车产业链安全、确保产业及企业健康发展、制定合理的中长期规划等