来源：亿欧网2018-05-21

针对未来车载氢能的大规模制备、储运和使用，还需进一步研究：氢的储运就有多种技术路线可以选取，包括高压氢瓶储存、金属氢化物储存和车船运输、管道运输等，最适合车用的氢能储运方式尚不明确;未来还需要考虑制氢的低成本化

来源：亿欧网2018-05-14

目前国内从事氢气提纯的企业较少，生产规模不大，车用高纯氢产量不足，而且分布不均;国内氢气运输当前只能采用管束车或高压氢瓶运输，运输成本高昂。

来源：电池中国网2018-02-08

北京理工大学电动车辆国家工程实验室通过对氢气浓度、氢瓶压力进行实时监测，制定出安全控制策略，当整车氢-电结构的检测状态超出判定条件时，实现断电、断氢，提升整车安全性。

来源：电动汽车资源网2018-01-22

在燃料电池汽车示范项目应用的过程中，也汲取了一些系列的经验教训，王菊提到，北京的示范中发现空气中s含量对燃料电池性能衰减的影响;燃料电池汽车商业化发展瓶颈之一是燃料电池技术;氢瓶的储氢压力低、导致车辆续驶里程短

来源：时代周报2017-12-15

但值得高兴的是， 我国有部分企业已在储氢技术方面取得突破，例如京城股份公司已于2014年完成70mpa高压氢燃料车用储气瓶的开发，性能达到了设计指标和性能要求，打破了国内70mpa储氢瓶的技术瓶颈。

来源：高工锂电技术与应用2017-12-14

国际上70mpa车载储氢系统已经产业化，我国目前仅能生产35mpa储氢瓶，而且储氢系统中的某些关键阀门、传感器仍然尚需依赖进口。

来源：高工电动车2017-12-01

另外在供氢系统中，高压机和高压储氢瓶等等技术都需要突破，例如目前国际上对储氢瓶的压强标准是70兆帕，而国内标准只有40兆帕。...3、燃料电池成本高、技术与产业链尚不成熟一辆燃料电池汽车的动力系统由燃料电池系统、储氢瓶、驱动电机、整车控制系统、辅助电池系统构成。

来源：e公司官微2017-10-26

华泰证券研报中认为，燃料电池汽车由燃料电池系统、储氢瓶、驱动电机、整车控制系统、辅助电池系统构成。...我国燃料电池关键零部件（如催化剂、碳纸、金属双极板、空压机、70mpa储氢瓶和氢循环装置等）缺乏量产的成熟产品，产业链配套体系不完善，许多关键零部件及技术依赖进口，成本难以控制。

来源：电池中国2017-10-23

国内目前已经开发出车载70mpa储氢瓶样机，据了解，上汽集团也基本掌握了70mpa高压储氢和加注系统关键技术。除了氢瓶的研发外，氢瓶的固定程度也对氢燃料电池的安全影响重大。

来源：华泰证券研究所2017-10-18

燃料电池车关键部件之四：储氢瓶储氢瓶是车辆续航里程的决定因素供氢系统中的储氢瓶之于燃料电池车相当于传统汽车的汽油箱，其氢燃料的容纳能力决定了燃料电池车的续航里程，目前运用在燃料汽车上的主要技术是高压气态储氢

来源：电池视界2017-09-25

宇通最新一代燃料电池城市客车采用电-电混合动力系统，配备了额定功率为30kw的燃料电池系统同时搭载40-60kwh锂离子动力电池，车身顶部设置了8个140l的氢瓶，续驶里程超过300km，每一次加氢只需要

来源：华领观察2017-09-19

储氢罐一般使用碳纤维，预计乘用车高压储氢瓶成本3~4万元，其中碳纤维材料的成本约为60~70%。若未来实现了技术突破进行量产，成本将大幅下降，成长空间巨大。...主要应用于航空领域；物理吸附是利用具有纳米孔结构或者大比表面积的物质，利用范德华力来提高储氢密度，如超级活性炭在6mpa下可达10~12%以上，此技术具备发展的潜力；高压气态储氢是应用最广泛的方式，技术成熟，对氢瓶材料和密封要求较高

来源：中国报告大厅2017-09-04

她表示，在燃料电池系统方面，我国已经突破了空压机、氢瓶等关键部件。我国主要汽车企业也在持续推动燃料汽车的产业化。

来源：第一电动网2017-08-07

③在燃料电池系统方面，我国已经突破了空压机、氢瓶等关键部件。我国主要汽车企业也在持续推动燃料汽车的产业化。

来源：电动汽车资源网2017-07-28

她表示，在燃料电池系统方面，我国已经突破了空压机、氢瓶等关键部件。我国主要汽车企业也在持续推动燃料汽车的产业化。

来源：电池中国网2017-06-30

输入电压100v-400v)，大功率电子器件(igbt，电压等级600v，电流300a);插电式混合动力机电耦合驱动系统;燃料电池低铂催化剂、复合膜、膜电极、增湿器控制阀、空压机、氢气循环泵、70mpa氢瓶

来源：北极星环保网2017-06-29

输入电压100v-400v)，大功率电子器件(igbt，电压等级600v，电流300a);插电式混合动力机电耦合驱动系统;燃料电池低铂催化剂、复合膜、膜电极、增湿器控制阀、空压机、氢气循环泵、70mpa氢瓶

来源：齐鲁壹点2017-06-08

福田欧辉8.5米氢燃料电池客车由1台顶置30kw燃料电池电堆、4个顶置氢瓶和40kwh锂离子电池所构成，续航里程可以达到350km。...宇通最新一代燃料电池城市客车采用电-电混合动力系统，配备了额定功率为30kw的燃料电池系统同时搭载40-60kwh锂离子动力电池，车身顶部设置了8个140l的氢瓶，续驶里程超过300km，每一次加氢只需要

来源：第一电动2017-04-18

比如，储氢瓶为开放式布设，不会形成密闭空间，氢气泄露的话也可以及时疏散。据悉，福田欧辉氢燃料客车产品规划了8米至12米5个系列产品，满足公交、旅游等多重需求。

来源：电池中国网2017-03-15

福瑞特装：该公司高压储氢瓶和加氢站设备产品预计上半年推向市场。德威新材：公司2016年6月宣布，拟以自有资金1亿元设立全资子公司德威互兴氢能，涉足氢燃料电池领域。