来源：京匠家软装2018-02-02

在外观方面，clarity的设计中规中矩，本田并没有因为其氢燃料电池车的特殊身份而设计一套与众不同的外观，而是延续了本田近年来的家族化设计语言，如此低调的一款车，即便是出现在大街上，估计也没有多少人注意到它的存在

来源：汽车商业评论2018-02-02

本田的燃料电池汽车充一次5公斤的氢气可以跑750公里，远超锂电池汽车。 第五，燃料电池汽车补充燃料氢只需几分钟可以完成，和内燃机汽车加油差不多，而较先进的锂电池即使只充80%，也需要充电30分钟。...本田在日本市场推出的clarity氢燃料电池车，售价折合人民币约43万元，静止到100公里/时加速时间为8.8秒，可以续航750公里，加氢也仅需3分钟。这样的价格对于日本人来说，并不是很难接受。

来源：网易汽车2018-01-30

在2017年5月，日产汽车正、丰田汽车、本田汽车、jxtg能源集团、出光兴产株式会社、岩谷产业株式会社、东京燃气株式会社、东邦燃气株式会社、日本液化空气公司、丰田通商株式会社和日本政策投资银行等11家企业联合签署了谅解备忘录

来源：北极星环保网2018-01-29

391 青浦区 上海索菲玛汽车滤清器有限公司392 青浦区 上海展华电子有限公司393 青浦区 斯伦贝谢油田设备(上海)有限公司394 青浦区 特吕茨施勒纺织机械(上海)有限公司395 青浦区 新大洲本田摩托有限公司

来源：电力头条APP2018-01-24

有一些方案，传统的变速箱方案和本田、通用第二代的麦瑞宝用的混合动力系统。上面代表并联式的混合动力，因为这是最基本的构成。...串并联结构比较热，大家觉得本田系统是串并联结构，其实本质上是串联系统，但两个电机之间加了离合器，某种工况有发动机直驱的功能。

来源：电力头条APP2018-01-23

本田的串并联系统在各个方面的指标实际上都取得了等于或者优于行进齿轮的作用。

来源：电力头条APP2018-01-23

左边是本田的图片，关于系统成本的比较。燃料电池汽车成本比纯电动汽车低，也就是为什么实现零排放交通和零排放出行要结合。基础设施投入的成本比较。随着时间的发展，纯电动汽车需要越来越多的投入。

来源：电力头条APP2018-01-23

而从整车角度来说，这里举了两家车厂的例子，丰田到本田这件事情做了几十年，投入了大量的金钱，国内汽车行业也是非常欠缺的，和别人比起来，特别是产业的投入来说是小巫见大巫，不值一提。

来源：电力头条APP2018-01-23

我们认为目前国际上前四位的丰田、本田、奔驰和现代都已经在这里了，商用车方面稍微有点不一样，我们对比了轿车的发动机和商用车的发动机，可以看到轿车强调的是功率密度，耐久性做到5000小时可以满足整车的寿命，...目前关键材料领域是1千瓦不到0.1克铂，也就是100克的发动机大概不到10克的铂，全球已经投产的发动机当中，做得最好的是本田的quality发动机，12.5克铂的载量，丰田和奔驰的发动机是20克铂。

来源：电力头条APP2018-01-23

2015年开始，以丰田、本田、现代为代表，它们向市场推出非常成熟的燃料电池产品。而且这些产品在主要性能，包括寿命、功率密度、价格等方面都与传统汽车具备较强的竞争力，特别是在政策扶持下。

来源：电力头条APP2018-01-23

本田的新车销售只有37.8万元，如果得到补贴是27.1万元人民币，续航里程达到650公里。...欧洲地区的燃料电池客车的计划包括加氢站的建立已经有106座，现在还在增加，日韩当然动作更快，特别是丰田、本田、日产和现代汽车。

来源：汽车大观2018-01-22

对此，本田宣布扩大召回规模至超过50万辆，自此拉开汽车召回事件的序幕。...事件起源于2008年，日本本田汽车作为第一家召回搭载有高田安全气囊的车企，首轮召回数目仅为4000辆左右。

来源：电动汽车资源网2018-01-22

创始成员单位最初有13家公司，分别是宝马、戴姆勒、本田、现代、川崎、丰田公司、英美资源、苏伊士环能、林德、法国液化空气、阿尔斯通、壳牌、道达尔。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-01-16

六、南网能源东风本田汽车零部件有限公司屋顶分布式光伏项目epc总承包工程招标公告1.投标人必须是在中华人民共和国境内依法注册的独立的企业法人，实收资本金不低于人民币2500万元。

来源：网通社2018-01-15

对此，在新电池发布后三井金属的车企客户就表示，丰田、本田将依托此大力拓展新能源汽车业务。转到2017年，今年是固态电池圈儿非常热闹的一年，日立公司宣布其固态电池技术已经研发完成。

来源：12缸汽车2018-01-12

比如丰田最早是搞纺织的，标致最早是造钢锯等工具产品的，雪铁龙最早是造齿轮的，马自达最早是生产葡萄酒瓶木塞发家的，本田最早是生产纺织机械的，就连大名鼎鼎的蛮牛超跑兰博基尼，最早也不过是个造拖拉机的。

来源：新材料在线2018-01-09

全球来看，日本在固态电池领域有着领先于世界的布局，其以丰田为首，包括本田、松下在内的公司都宣称将下一代电池研发的重点放在固态电池上。欧洲，在这一轮的动力电池大潮中被踢出局的命运早已被注定。

来源：中国青年报2018-01-08

据本田首席研究员守谷隆史介绍，日本目前已经建设完成91座加氢站，且有9座正在建设中。在韩国，现代于2013年推出了ix35燃料电池车，全新一代燃料电池suv fe则将在2018年推出。

来源：建约车评2018-01-04

日本以丰田为首，日本在固态电池领域有着领先于世界的布局，包括本田、松下在内的公司都宣称将下一代电池研发的重点放在固态电池上。

来源：新能源Leader2018-01-04

动力电池的市场需求会随着电动汽车产业的发展快速发展，预计在2025年动力电池的市场需求将达到1243gwh，年复合增长率达到46%，全球前十大电动汽车生产商(大众、日产、通用、丰田、现代、特斯拉、fca、本田