来源:高工锂电2019-08-05
此外,在中国市场,松下还通过联动天翼实现了向小鹏汽车的配套。
来源:环球网2019-07-31
在特斯拉之后,宝马、上汽、比亚迪、小鹏、蔚来、北汽新能源等企业都加入到充电业务板块当中,有些业务是自营充电桩(宝马/小鹏等),有些是自营换电站(蔚来/北汽等)。
来源:盖世汽车2019-07-30
为了应对充电难的问题,不少的企业都加入到自建充电桩的行业,如宝马,上汽,特斯拉、小鹏等都在布局着充电桩的业务。近日,来自我国的一家造车新势力也开始加入了自建充电桩的大军——威马汽车。
来源:钛媒体2019-07-29
如蔚来和小鹏等其中的佼佼者已经获得了如bat互联网公司的注资。除却这些新贵,传统车企更是凭借自身资本迅速推出新能源车型。ev sales的数据显示今年前五月的销售前十中有6款是国产车型。
来源:华夏能源网2019-07-26
在众多造车新势力中,人们熟知的可能是蔚来、小鹏、威马等几家公司。实际上在今年上半年,这三家公司的销量分别为7656辆、8494辆和8548辆,相比销量第一阵营的车企差距还非常之大。
来源:二说2019-07-23
去年中国纯电乘用车销量是759777辆,大部分为比亚迪这样的传统车企包办,造车新势力的实际交付数量很可怜,蔚来勉强破万,威马3844台,小鹏12月才开始交付,只有3位数。...特斯拉拥有可观的信众,不在乎为情怀支付溢价,也不怕缴了智商税,他们与为了限牌购买廉价电动车的完全不是同一类人,蔚来、威马、奇点、小鹏们的用户同样如此,这些人敢于为试错埋单,坦然接受不成熟的体验,所虑者无非是产品迭代太快失去尝鲜的优越感
来源:县发改委2019-07-22
副县长余小鹏参加签约仪式。据了解,该项目总投资3亿元,坐落于江陵经济开发区,占地120亩,建成后年产10套cstt城市生活垃圾处理设备生产线,以及每年大约可以处理江陵县生活垃圾3万吨的城市生活垃圾。
来源:起点锂电大数据2019-07-17
目前,欣旺达已和吉利、小鹏汽车、东风柳汽、雷诺日产等国内外知名主机厂商达成合作关系并已批量供货。
来源:高工锂电2019-07-16
而小鹏汽车新发布的2020款g3,工况续航达520km,搭载的也是ncm811电池。由此可见,2019年将有大批搭载ncm811电池的新车型上市发布,在能量密度和续航里程方面进一步升级。
来源:高工锂电技术与应用2019-07-15
而联动天翼则凭借着为小鹏汽车实现装机配套,在4、5月进入单月动力电池装机总电量前十,从而冲进上半年新能源乘用车动力电池装机总电量前十,成为动力电池市场的一匹黑马。
来源:车云网2019-07-15
来自广州的小鹏汽车,也借鉴特斯拉的模式,自建自营超级充电站。目前已经在全国建起了30座超级充电站。对于社会车辆占用充电车位的棘手难题,小鹏超级充电站则为每个充电车位配备了智能地锁,确保了车位专属专用。
来源:中国能源报2019-07-10
汽车分析师沈建斌告诉记者,汽车制造业“烧钱”很快,蔚来、小鹏等融资巨头都曾表示过资金压力巨大,而拜腾的融资能力相对较弱,此次的c轮融资即便可以顺利到位,但5亿美元融资究竟能“烧”多久,仍是未知数。
来源:起点锂电大数据2019-07-08
随后,在2月份有消息称小鹏汽车g3车型更换了圆柱电芯供应商,据悉该圆柱电芯正是nca三元电池,由联动天翼供应,装机量为1.9mwh。同时,根据4月及5月装机数据,联动天翼的装机对象为海马汽车。
来源:汽车之家2019-07-01
但现实正在被改变,以充电桩行业三强等为代表的中国传统充电桩运营企业及以小鹏汽车等为代表的新兴势力,正在对大功率直流快充桩的开发及建设工作加大投入,近期更是成果显著。
来源:中国能源报2019-06-26
顾宏地认为,尽管如此,但这对小鹏汽车的影响并不会太大,目前小鹏汽车已进行新一轮融资,“我认为投资者对电动汽车行业的一些顶级公司还是有兴趣的。”...前有外媒报道小鹏汽车希望今年完成新一轮6亿美元左右的融资,后有美团点评创始人王兴表示欲向理想汽车投资3亿美元,“造车新势力”近期似乎又兴起了一股“融资热”。
来源:日新社ID2019-06-24
江铃的配套逐渐转向了卡耐,而更不「仗义」的小鹏,在产能提升销量渐佳的消息一天天密集放出的同时,他换电池供货商了。...看看这占到比克市场份额几乎100%的三大「巨头」吧:江铃、海马(包括小鹏)和众泰,即使在国内也勉强算得上是三线车企,在国际国内强势品牌杀进新能源市场的时候,这些弱鸡几无招架之力。
来源:起点锂电大数据2019-06-20
来源:起点锂电大数据2019-06-17
来源:华夏时报2019-06-12
据悉,目前除了恒大,广州南沙还吸引了多家新能源汽车相关企业落户,包括广汽蔚来新能源汽车总部、广汽丰田新生产线,以及小马智行、小鹏汽车等企业,共同打造10平方公里的新能源汽车产业园。
来源:高工锂电2019-06-12
然而不可否认的是,高镍化依旧是动力电池技术的必然发展方向,今年包括宝马、蔚来、广汽、小鹏、合众、金康等多家车企都推出了搭载ncm811高镍电池的新车型,这意味着高镍三元材料的需求有望步入放量期。