来源：高工锂电技术与应用2018-07-12

值得注意的是，除了比亚迪主之外，包括宁德时代、国轩高科、孚能科技和比克电池等电池厂装机配套的绝大部分都集中在a00级和a0级乘用车领域。...包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克电池等大型动力电池企业也实现了产品的升级换代，电池能量密度以及配套车型的续航里程大幅提升，卡位下半年中航续航里程乘用车动力电池市场。

来源：中国能源报2018-07-11

孚能科技(赣州)有限公司董事长王瑀表示，目前普遍采取的安全措施包括可熔断保险丝、继电器、箱体、电芯、电池模组、液冷系统、热管理等等。中国汽车技术研究中心首席专家王芳也强调安全是电动汽车的根本。

来源：高工锂电2018-07-05

高工产研锂电研究所(ggii)数据显示，今年1-5月，动力电池企业装机量排名top15中，有纯软包基因的动力电池企业上升至5家，包括孚能科技、万向、国能电池、微宏动力、天劲新能源，分别排名第4、第8、第

来源：墨柯观锂2018-06-19

国轩高科以803.76 mwh占比6.35%排在第三位，第四名孚能科技以586.81 mwh占比4.63%，第五名亿纬锂能以494.54mwh占比3.90%，5家合计占比78.12%。...比亚迪以553.02mwh位居第二，市场份额12.30%，亿纬锂能以309.34mwh位居第三，市场份额6.88%，孚能科技以249.29mwh位居第四，市场份额5.54%，国轩高科以185.55mwh

来源：电池中国网2018-06-14

2018年5月不同类型电池在不同类型车的装机量分布情况数据来源：动力电池应用分会研究部从三元电池和磷酸铁锂电池方面看，2018年5月三元电池装机量排名前三的电池企业同4月相比没有变动，还是宁德时代、比亚迪和孚能科技

来源：华创电新研究2018-06-11

2017年，国内动力电池前十大厂商销量占全国的比例为80.1%，宁德时代市场份额达27%排名第一，大幅领先第二梯队的比亚迪(16%)和沃特玛(12%)，第三梯队的国轩高科、北京国能、比克、孚能科技、天津力神等市场份额为

来源：中国产业信息网2018-06-06

国内出货量前十名的动力电池厂商中有四家布局软包电池，其中孚能科技和国能电池以生产软包电池为主。...知名电池厂商如孚能科技、上海卡耐、猛狮科技、天津捷威等均公布了 5-10gwh 的扩产计划，9 家主流软包电池企业 2017 年底的软包电池产能达到27gwh。

来源：中国产业信息网2018-06-05

2016年市场份额资料来源：公开资料整理国内动力电池企业2017q1市场份额资料来源：公开资料整理从2017年前5批车型目录来看，在客车车型数量方面，catl遥遥领先;在乘用车方面，catl、比亚迪、孚能科技

来源：中国产业信息网2018-06-01

中国电池网数据显示，在装机电量前十大企业中，软包动力电池企业有3家;而在乘用车装机电量的前二十大企业中，有孚能科技、天津捷威、浙江天能、杭州万向、卡耐新能源等11家软包动力电池企业，合计电量已超过3gwh...如孚能科技于2015年进入北汽新能源的供应体系，2016年出货量仅341.58mwh，2017年继续扩张出货量达1.05gwh，业界排名由第13上升至第6，并在2018年有望继续产能扩张;天能公司2017

来源：高工锂电网2018-06-01

当前，除过亿纬锂能外，国内软包动力电池如孚能科技、天劲股份、国能电池、桑顿新能源、万向a123、盟固利、微宏动力、捷威、哈光宇、亿纬锂能、鹏辉能源、多氟多、遨优动力、卡耐新能源、力信能源等都在加速布局。

来源：第一电动网2018-05-31

三元锂电池主要由catl、比亚迪和孚能科技提供。1-4月， catl以3.54gwh的总装机量继续排在首位，但市场份额下降到43.07%。

来源：第一电动网2018-05-30

排在第三、四、五位的分别是孚能科技、国轩高科和比克电池。

来源：前瞻产业研究院2018-05-25

图表1：2012-2017年国内动力电池出货量统计(单位：gwh) 分企业来看，2017年宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克、孚能科技等装机量均超过1gwh，市场占比较高。

来源：电动汽车资源网2018-05-25

其中宁德时代配套车型最多，共为60款车型提供配套，比亚迪电池自配30款车型，其余分别是：力神电池(19)、普莱德(18)、华霆动力(15)、孚能科技(15)、比克电池(15)、长安新能源(13)、亿纬锂能

来源：盖世汽车网2018-05-23

(四)孚能科技孚能科技2009年在江西赣州成立，做新材料、新型储能系统及新能源汽车动力电池系统领域开发与生产。...2010年，孚能科技实现了新能源汽车锂离子动力电池产业化，2017年，孚能科技乘用车电池装机总数量为4.37万台，在国内电池供应排名前三，配套车企包括北汽新能源、江铃汽车。

来源：朱玉龙2018-05-22

从这个意义上来看，目前是以方壳电池三强为主导的，前五家企业catl、比亚迪、国轩高科、孚能科技和深圳比克在第一季度已经占到了所有市场份额的82.25%。

来源：墨柯观锂2018-05-21

ncm三元电池2.17gwh总装机量主要由catl、比亚迪和孚能科技提供，catl以774.22 mwh占比35.75%，比亚迪以742.50 mwh占比34.29%，孚能科技以176.14 mwh

来源：前瞻产业研究院2018-05-21

2017年前10个月不同电池装机情况统计(单位：gwh)在三元动力电池领域，竞争格局相对分散;宁德时代市场占有率23.0%排名第一，比兊动力(10.1%)、孚能科技(7.1%)、比亚迪(5.3%)分列2

来源：电池中国网2018-05-17

图2：2018年4月不同电池类型在不同类车型的装机量分布情况数据来源：动力电池应用分会研究部从三元电池和磷酸铁锂电池方面看，2018年4月三元电池装机量排名前三的电池企业为宁德时代、比亚迪和孚能科技，装机量分别为...月动力电池装机量排名前10的电池企业占比情况数据来源：动力电池应用分会研究部从2018年前四个月每月的装机量排名前十的电池企业变动上看，电池企业间竞争加剧，比亚迪、宁德时代和国轩高科地位稳定，一直位居前三，竞争优势明显;孚能科技和万向一二三虽有浮动

来源：中国产业信息网2018-05-14

8.3%6.6%国轩高科6.8%6.3%6.0%数据来源：公开资料整理各品牌市占率数据来源：公开资料整理在三元动力电池领域，竞争格局相对分散;宁德时代市场占有率23.0%排名第一，比兊动力(10.1%)、孚能科技