来源：中图环球能源眼2018-12-20

2018年11月，大秦线完成煤炭运输量3847万吨，同比上涨12.3%。1-11月累计完成货物运输量41264万吨，同比增长4.8%。...大秦线检修结束后，港口煤炭转运速率提高，电厂补库需求在上半月有所释放，进入下半月后，拉运节奏有所放慢，支撑煤价持续上涨的动力减弱，环渤海动力煤价格弱稳运行。

来源：国家能源报道2018-12-20

进一步挖掘大秦线、蒙冀线、瓦日线等重点通道的运输能力。实现下水煤增量6000万吨以上；大秦线力保4.5亿吨总量不减；唐沽线继续增量5000万吨，达到总运力1亿吨；瓦日线增量3000万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-12-19

预计大秦线将完成4.53亿吨，朔黄线发运量将超过3亿吨，蒙冀线超过5000万吨，瓦日线完成3500万吨，西煤东调和北煤南运保持快速增长态势。

来源：中泰证券2018-12-18

行业要闻回顾：（ 1） 11 月全国原煤产量 31542 万吨 同比增长 4.5%；（ 2）11 月份大秦线完成煤炭运输量 3847 万吨 同比增加 12.26%；（ 3） 山西：应当限制高硫分、高灰分煤炭开采

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-12-13

今年以来，山西、内蒙等地发煤企业加快生产和发运，大秦线日发运量高达130万吨，在秦皇岛港卸车数量略有下滑的情况下，迁曹线到港煤车增多；蒙冀线煤炭发运量比较稳定，大量内蒙资源流向曹妃甸港，为曹妃甸三港（国投曹妃甸

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-12-06

后期随着大秦线运量的恢复和年度长协合同的签订，市场供应将有所增加，而下游电厂日耗增加，拉运积极性也将出现好转。...大秦线开足马力，日发运量再次升至130万吨，秦港煤炭调进量小幅增加；而海上大风再次引发港口封航，船舶不能正常走靠，秦港调进出现小幅上涨，场存增至580万吨，较月初增加了25万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-11-23

但是，根据迁曹线通过能力和未来扩能改造的计划进行分析，迁曹线暂无法接纳大秦线所有的4亿吨货源。...假设曹妃甸港今年运大秦线煤炭1.15亿吨，明年或后年新增2500-3500万吨同煤货源，迁曹线运量将达到1.5亿吨，迁曹线新增同煤资源没有问题。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-11-16

10月份，大秦线秋季集中修，秦港煤炭运输出现供需双低。...大秦线集中修结束后，秦皇岛港到港车辆有所恢复，但煤炭锚地船舶仍处于较低水平，恢复到供需两旺态势尚需时日。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-11-14

大秦线恢复正常运输后，秦皇岛港加强与铁路、煤矿和电厂的协调联系，增加优质货源调进数量；内部强化调度指挥，加快卸车，增加场存，吸引用户拉煤，装卸现场一片繁忙景象。...从九月份开始，大秦线增加了迁曹方向的车流；曹妃甸三港也积极配合，清理小户，腾出垛位，增加大户的中转量。此外，蒙冀线继续发力，日均发运量超过20万吨，促使曹妃甸港进港资源增加，市场竞争力有所增强。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-11-07

十月底，大秦线运输恢复正常后，随着内蒙、山西、陕西等主产区新增产能加快进入市场，以及铁路调运水平的提升，秦皇岛港库存呈现缓慢增加态势，秦港资源偏紧的状况得到改善。...微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”id：coalcom 作者：海霞）今年，煤炭行业积极保供应、稳价格，长协煤炭占比增大，且兑现率提高，不仅满足了港口装船需要，也保证了下游电厂、冶金等行业用煤需求；此外，蒙冀线发力，大秦线和朔黄线也在增加运量

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-11-02

大秦线检修期间，蒙冀线多拉快运，日均发运量超过20万吨，大量内蒙资源被运至曹妃甸港；大秦线检修期间，曹妃甸三港库存不降反升。...此次大秦线秋季集中检修，持续时间较长，共为期28天。大秦线检修对环渤海港口的煤炭调进带来一定影响，对市场走好和煤价上涨的确有一些拉动作用。但在下游电厂库存高位的情况下，对沿海地区用煤的影响不大。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-11-01

此外，大秦线秋季集中修结束，铁路积极发力，增加运量，冲刺全年奋斗目标。...九月份，电厂开始阶段性补库，加上秦港限量风波，环渤海港口大量压船，以及大秦线检修之前的抢运，拉动港口煤价出现小幅上涨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-11-01

目前，大秦线的调入量开始恢复，而港口的调出量并未大幅增加，再加上频繁封航，环渤海场存在增加，不过愿意低价出货的贸易商并未增加。

来源：能源研究俱乐部2018-10-29

9月29日，大秦线秋季集中修展开，大秦线日发运量由正常情况下的130万吨降至106万吨，每日减少了24万吨。...从各港口进车数量上分析，此次大秦线检修，对秦皇岛港影响最大，曹妃甸港和京唐港方向车流影响不大。目前，秦皇岛港存煤已经降至447万吨，较大秦线检修当日的9月23日存煤数减少了293万吨。

来源：前瞻产业研究院2018-10-29

秦皇岛港是大秦线的配套运煤港口，“秦港搬迁”意味着至少需要3～4个5000万吨吞吐量的煤炭码头来承接秦皇岛港目前的煤炭业务.另一方面，秦皇岛港与大秦铁路)相连，借助便利的铁路运输优势，形成了明显的价格优势

来源：国家能源报道2018-10-25

受产地煤价上涨，大秦线发运受限以及进口煤受限等因素的影响，国庆假期结束后环渤海港口动力煤价格继续上探。...煤企月度长协价格上调18～23元/吨不等，进入10月份下游用户以及中间贸易商陆续开启储煤计划，沿海电厂也将在大秦线秋季检修前集中采购，对煤价上涨提供了支撑。

来源：中图环球能源眼2018-10-24

重点铁路线运输情况大秦线铁路发运量同比增长。2018年9月，大秦线完成煤炭运输量3788万吨，同比增长1.3%。前三季度累计完成煤炭运输量3.4亿吨，同比增长5.4%。

来源：秦皇岛煤炭网2018-10-24

10月份大秦线例行秋季检修，电厂冬季集中补库开启，市场需求进一步释放，煤价上行概率增加。9月中国电煤指数（ctci）运行情况如下图所示：

来源：中国煤炭新闻网2018-10-24

10月煤炭供给偏紧，北方供暖用煤需求进入实质阶段，加之大秦线秋季集中修，日运量下降20万吨以上，港口库存明显下滑，及进口煤补充作用减弱，动力煤价格持续积累上行动力。...此外，大秦线检修10月23日结束，日运量下降20万吨以上至106万吨水平，将影响到港量500万吨左右，北方港口库存大幅下滑，而进口煤由于政策限制，进口额度逐渐减少，补充作用减弱，部分钢厂转向采购内贸煤。

来源：光大证券2018-10-23

当前时点， 电厂补库已经临近尾声，电厂库存已经处于高位，继续补库的积极性降低，与此同时，大秦线检修也将结束，港口煤炭供给将上升，短期煤价或承压，后面需密切关注需求的情况和进口煤的政策变化。...从日耗和电厂库存数据来看，本轮煤价上涨的核心推动力在于淡季补库，而非真实需求，受进口煤进口量减少预期、 环保安监制约煤炭供给等因素影响， 电厂补库提前，且力度大于往年，叠加产地煤价高企、 大秦线检修、