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      来源:中国煤炭新闻网2018-10-24

      10月煤炭供给偏紧,北方供暖用煤需求进入实质阶段,加之大秦线秋季集中修,日运量下降20万吨以上,港口库存明显下滑,及进口煤补充作用减弱,动力煤价格持续积累上行动力。...此外,大秦线检修10月23日结束,日运量下降20万吨以上至106万吨水平,将影响到港量500万吨左右,北方港口库存大幅下滑,而进口煤由于政策限制,进口额度逐渐减少,补充作用减弱,部分钢厂转向采购内贸煤。

      煤炭行业周报:港口煤价出现回调

      来源:光大证券2018-10-23

      当前时点, 电厂补库已经临近尾声,电厂库存已经处于高位,继续补库的积极性降低,与此同时,大秦线检修也将结束,港口煤炭供给将上升,短期煤价或承压,后面需密切关注需求的情况和进口煤的政策变化。...从日耗和电厂库存数据来看,本轮煤价上涨的核心推动力在于淡季补库,而非真实需求,受进口煤进口量减少预期、 环保安监制约煤炭供给等因素影响, 电厂补库提前,且力度大于往年,叠加产地煤价高企、 大秦线检修、

      来源:国家能源报道2018-10-22

      秦皇岛港是大秦线的配套运煤港口,“秦港搬迁”意味着至少需要3~4个5000万吨吞吐量的煤炭码头来承接秦皇岛港目前的煤炭业务;另一方面,秦皇岛港与大秦铁路相连,借助便利的铁路运输优势,形成了明显的价格优势

      来源:华夏时报2018-10-22

      光大证券分析师唐宗辰表示,造成煤价上涨的因素,如受环保、安监等因素影响,产地煤炭生产受到限制,而北方用煤企业冬储导致需求上升,产地煤炭供求依然偏紧,库存低位,产地价格坚挺;大秦线检修导致港口调入量下降;

      来源:鄂尔多斯煤炭网2018-10-22

      前期,在贸易商高成本的支撑下价格上涨迅速,但是,在电厂库存回升,工业用电不振,大秦线检修接近尾声的情况下,下游采购市场煤逐渐减少,贸易商出货意愿有所增强。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2018-10-19

      产煤省区的安检、环保力度明显升级;加之大秦线秋季集中修,煤炭产量释放受到一定抑制。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2018-10-16

      今年,大秦线秋季集中带来的检修影响明显大于预期,据了解,大秦线每日三小时的停电检修,实际影响时间更长一些。...大秦线检修前半程,受进车减少、发运增加等因素影响,大秦线主要配套港口-秦皇岛港存煤出现快速下降。截止昨日,秦港存煤仅为484万吨,较检修之前下降了160万吨。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2018-10-15

      近期,因大秦线铁路集中修对港口调进带来影响,环渤海港口部分煤种出现结构性短缺现象,尤其秦皇岛港存煤下降过快。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2018-10-10

      10月底,大秦线运输恢复后,随着内蒙、山西、陕西等主产区新增产能加快进入市场,以及铁路调运水平的提升,环渤海港口的库存应该会有所走高,煤炭供需偏紧的格局将在大秦线检修结束后得到大幅改善。...截止10月8日,秦皇岛、黄骅、京唐、曹妃甸四港合计下锚船161艘;而大秦线检修展开后,上游发运量减少,而下游也处于平淡期,煤炭供需平衡。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2018-10-10

      煤价上涨上涨速度加快,主要原因有:大型煤炭企业统一调高长协及现货价格;进口煤政策确认,不得超过去年的总量;大秦线秋季集中检修对港口煤炭运量有一定限制;运输成本上升对当前煤炭市场也有支撑作用。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2018-10-09

      目前,大秦线检修日均运量降至106万吨附近,差不多每天减少了24万吨,秦皇岛港的日均调入量降到了40万吨。...(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”)据鄂尔多斯煤炭网了解,价格上涨的支撑一方面来自四大家纷纷调高销售价格,一方面来自大秦线检修影响了有效供应。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2018-09-29

      :(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” 作者:杨冬)1.前期秦港限量之后,煤船压港后,部分用户转拉黄骅港煤炭九月中旬,秦皇岛港出现为期一周的煤炭装船限量事件,造成港口大面积压船;秦皇岛港出现堵塞之后,大秦线其他配套港口京唐港和曹妃甸港也出现煤船压港现象

      来源:鄂尔多斯煤炭网2018-09-28

      这其中,锚地船舶大幅减少,对后期煤价的走势影响最大,因为它反映出下游用户的采购意愿在降低,而不是像某些媒体所说的那样,下游在临近十一长假和大秦线秋季集中前在积极采购。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2018-09-27

      冬季耗煤高峰就要来到了,加之大秦线秋季集中修即将在9月底展开;电厂需要利用九、十月份进行存煤和补库。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2018-09-25

      相比而言,大秦线检修对市场的影响可能会稍微大一些。从需求侧而言,中美贸易战对进出口的影响可能会显现,工业用电面临增速减缓的考验。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2018-09-20

      之后,大秦线发运的煤炭将被迫分流至周边港口,而秦港将面临煤炭供需双低。锚地船舶积压增多,滞期增加下水成本,海运费恢复上涨势头。...(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”)港口方面,受环保检查等因素影响,秦皇岛港每日装船量控制在40万吨以内,而卸车暂不受影响,大秦线调入煤车数量不减,促使港口煤炭调进高于调出,秦港场存骤升至721万吨,

      来源:中图环球能源眼2018-09-19

      重点铁路线运输情况大秦线铁路发运量同比下降。2018年8月,大秦线完成煤炭运输量3748万吨,同比下降2.5%。1-8月累计完成货物运输量30166万吨,同比增长5.9%。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2018-09-17

      而十月底,大秦线运输恢复后,随着内蒙、山西、陕西等主产区新增产能加快进入市场,以及铁路调运水平的提升,煤炭供需偏紧的格局将在大秦线检修结束后得到改善。...而大秦线检修即将展开,下游抢运意识增强,促使港口煤炭资源处于紧张状态,预计港口市场煤价将继续保持上涨态势。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2018-09-12

      今年,煤炭行业继续实施保供应、稳价格政策,长协煤炭占比加大,且兑现率提高;此外,汽运煤集港被叫停,大量资源倾向铁路运输,由大秦线和朔黄线运往秦皇岛、曹妃甸、天津港后,下水南运。...今年秋季,虽与春季一样,同属用煤淡季,但临近大秦线秋季集中修,部分电厂需要抢运;加之工业用电恢复,电煤需求仍会保持一定水平,秋季的沿海煤炭运输形势应该好于春季,电厂拉运环渤海港口煤炭数量肯定会高于春季用煤淡季

      来源:中图环球能源眼2018-08-24

      铁路运输情况上半年,大秦线铁路煤炭发运量小幅增长。上半年,累计发运煤炭2.25亿吨,同比增长7.28%;其中,6月发运煤炭3884万吨,同比增长8.64%。

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