来源：徐云飞20172017-06-15

3.2.比亚迪、北汽新能源等车企将产生大量正积分原本国家规定的2018年-2020年的新能源积分比例分别为8%、10%、12%，近期中汽协透露将根据车企的意见，呼吁将积分比例调整为5%、8%、12%，并允许

来源：第一电动网2017-06-13

除了一直走亲民路线的比亚迪，和戴姆勒合作的腾势，还有各路新兴力量，如北汽新能源、蔚来汽车、甚至乐视都在抓紧这个窗口期，在2016年迅速推出属于自己的纯电动汽车以抢占市场。

来源：北极星储能网2017-06-13

我立马对汽油车一点兴趣也没有，但是也有很糟心的地方，主要就是充电不太方便，北京的充电桩我觉得还是不够多，因为我们的用户是越来越多，现在万行10点左右充电还是有可能需要排队的，所以说我一般都晚上12点去充电，老熬夜观众c：我是北汽新能源电动车的车主

来源：中国电池网2017-06-12

公司参股北汽新能源b轮融资事宜已基本完成，也是公司与北汽深化合作的重要一步。相关阅读：【年报解读】2016年净利超10亿 国轩高科如何逆势生长？...答：公司与北汽新能源本次签订的订单中包含四万余台ec180与几千台物流车，ec180作为今年新能源汽车市场的明星车型，将对公司乘用车动力电池业务市场地位带来重大提升，公司目前仍在准备与北汽包括eu系列与新品牌

来源：第一电动网2017-06-12

以北汽为例，从北汽新能源方面公布的信息来看，戴姆勒拟以战略性投资的方式对北汽增资入股。然而具体投入情况还不得而知，不排除象征性收购少部分股权的可能。

来源：第一电动网2017-06-09

目前国内的主机厂中，比亚迪、北汽新能源、江铃新能源、长安新能源、中通客车、厦门金龙等企业均具备自主供应电机电控产品的能力。

来源：autocarweekly2017-06-08

无独有偶，北汽新能源在2015年也同样舍弃了磷酸铁锂路线，当年上市的ev200和es210两款电动车均采用了三元锂电池。作为行业标杆，特斯拉此次选择无疑会是业界吃了一颗定心丸。

来源：第一电动网2017-06-06

德系三强：大众与江淮成立电动车合资公司，戴姆勒奔驰入股北汽新能源，宝马在沈阳大东工厂建设全球最先进的制造工厂，将在这里生产大量的电动车，向全球市场出口。美系特斯拉在华独资建厂的传言也甚嚣尘上。

来源：第一电动网2017-06-02

北汽新能源作为一家纯国有组建的混合所有制企业，既拥有国企的强大资源和背景，并且在企业组织设计、业务流程等领域创新变革，兼得资源与灵活度。

来源：网易汽车2017-06-02

相关阅读：中德两国总理见证 戴姆勒奔驰将战略入股北汽新能源

来源：第一电动网2017-06-02

目前只有北汽新能源一家进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》。某获发改委核准车企高管对第一电动网记者表示，发改委核准与工信部准入各有侧重。...分别是北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。

来源：徐云飞20172017-05-27

国轩高科2016年开始转型三元，参股北汽新能源(2016年占股3.75%)取得ec180等车型供应权。2)联盟模式、抱团推广。...典型的如孚能科技，通过大力发展三元动力锂电池，其三元软包电池能量密度达到220wh/kg，积极与北汽新能源进行定制开发深度融合，带动电池出货。

来源：分析师2017-05-19

这些年国内如东风、众泰、北汽新能源、比亚迪等主流电动车企也纷纷开始尝试软包动力电池，主要供应商有atl、微宏动力、多氟多、中航锂电、卡耐新能源等，近期亿纬锂能、山东恒宇、苏州宇量等也开始大力投建软包动力电池生产线

来源：发改委2017-05-18

这意味着，陆地方舟成为2017年第五张新建纯电动乘用车生产资质的获得者，这也是继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度及知豆、河南速达、浙江合众之后

来源：第一电动2017-05-17

北汽ex260/eu260/eh300/ev160，北汽新能源ec180，比亚迪腾势、e6、秦ev、e5，长安新奔奔ev、eado，江淮iev4，众泰e200，特斯拉models、modelx和吉利帝豪

来源：新浪汽车2017-05-15

巨头抢占战略高地目前国内市场销售的新能源汽车主要集中在比亚迪、众泰、北汽新能源等中低端车型上，中高端领域本土企业并未有实质进展，反而被来自国外的特斯拉和中外合资品牌如腾势等所占领，这也让国外汽车巨头看到了后来居上的机会

来源：第一电动网2017-05-12

例如最近北汽新能源、比亚迪、知豆等新能源领域领头羊都在悄悄地进行着补贴后全国统一定价的行动，这正是在为消除地方补贴差异和减少补贴带来的市场波动进行积极准备，为2020年后补贴完全退出打好基础。

来源：第一电动网2017-05-09

价格战由北汽新能源率先发起，随后江淮，奇瑞，江铃，知豆，众泰等小型电动车制造商全部宣布推出新款和降价。这样的价格战结果只有一个，量不够大的，逐步被赶出市场。资金实力不足的，被价格战拖死。

来源：搜狐汽车2017-05-05

北汽新能源代表车型：北汽ev系列北汽新能源ev200其实就是ev150的升级产品。...实则是负责将宁德时代生产的电芯产品封装成为电池包，之后交付北汽新能源装车。封装之后的电池包江淮新能源代表车型：iev5江淮iev5的电池系统是由合肥的华霆动力提供的三元锂电池组。

来源：再生资源2017-05-02

北汽新能源：拥有废旧锂离子动力电池回收示范线，可实现日均100颗以上电芯的处理能力，利用再生法正极材料回收利用率达85%以上，锂元素以电芯为基准回收率达80%以上，极片的铜箔、铝箔的回收率均达99%以上