来源：上海有色网2018-08-01

汽车生产企业要落实生产者责任，加快建设回收服务网点，各相关企业要履行责任，确保动力蓄电池有效回收利用。

来源：第一电动网2018-08-01

5、工信部发布拟公告符合动力电池综合利用条件第一批企业名单7月27日，工信部就《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)征求意见。...通知要求，各试点地区要与周边地区建立联动机制，发挥区域互补优势;开展废旧动力蓄电池的集中回收和规范化综合利用;统筹推进回收利用体系建设;中国铁塔做好组织协调，通过重大项目建设保证示范工作落实。

来源：新华网2018-08-01

我国也是世界最大的新能源汽车动力蓄电池生产和消费国，仅2017年装配动力蓄电池就超过37gwh，总装配量已超过100gwh。动力蓄电池的回收利用问题逐步凸显。

来源：E车汇2018-07-31

电池生产、梯次利用企业应按照《关于开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知》(中机函〔2018〕73号)要求，进行厂商代码申请和编码规则备案，对本企业生产的动力蓄电池或梯次利用电池产品进行编码标识。

来源：浙商证券研究所2018-07-31

市场监管总局、能源局等七部委联合印发《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》(落款日2018年7 月23日)，推动动力电池高效回收利用和无害化处置;2)工信部于7月27日公示符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件

来源：中财网2018-07-31

3、文件要求试点地区统筹产业布局和规模，根据本地区的新能源汽车保有量、动力蓄电池退役量等实际情况和产业基础，适度控制拆解和梯次利用企业规模，严格控制再生利用企业数量，因此行业龙头企业有望受益，相关标的有

来源：e公司官微2018-07-30

受益于新能源汽车产销量确定性高增长，动力蓄电池出货量也不断增加。电池使用寿命有限，据测算，2018年起，动力电池将进入规模化退役阶段。...产业最新政策显示，7月27日，工信部就《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)征求意见。

来源：电动汽车观察家2018-07-27

4月26日，中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟发布《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法》，并启动了第一批白名单申报工作。

来源：北极星环保网2018-07-27

原文如下：关于公开征求符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)的意见按照《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法

来源：北极星储能网2018-07-27

原文如下：关于公开征求符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)的意见按照《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法

来源：百家号2018-07-27

，对本企业生产的动力蓄电池或梯次利用电池产品进行编码标识。...编码制度仍存待完善空间为更好地开展动力蓄电池全生命周期的动态化管理，《暂行规定》针对电池的编码标识提出了具体要求：电池生产、梯次利用企业应按照《关于开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知》要求，进行厂商代码申请和编码规则备案

来源：北极星环保网2018-07-26

加强与试点地区和企业的经验交流与合作，促进形成跨区域、跨行业的协作机制，确保动力蓄电池高效回收利用和无害化处置。...利用信息技术推动商业模式创新，建设第三方商业化服务平台和技术评估体系，探索线上线下动力蓄电池残值交易等新型商业模式，形成成熟的市场化机制。五、统筹产业布局和规模。

来源：中国科技网2018-07-26

行业专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役期，预计到2022 年累计将超过40万吨，动力蓄电池退役量年复合增长率将超过70%。

来源：北极星储能网2018-07-26

加强与试点地区和企业的经验交流与合作，促进形成跨区域、跨行业的协作机制，确保动力蓄电池高效回收利用和无害化处置。...利用信息技术推动商业模式创新，建设第三方商业化服务平台和技术评估体系，探索线上线下动力蓄电池残值交易等新型商业模式，形成成熟的市场化机制。五、统筹产业布局和规模。

来源：高工锂电网2018-07-25

此外，三星环新、南京乐金、北京爱思开等中外合资电池企业也成功入围汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)，这或将是一个对外资电池松绑的信号，给日韩动力电池企业重燃希望，同时也给中国电池企业敲响警钟

来源：中国能源报2018-07-25

根据《开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知》，新电池产品有24位编码，梯次电池产品有19位编码，类似于身份证号，可以实现30年之内没有一块电池重码。

来源：ERR能研微讯2018-07-24

6、再生利用再生利用企业应符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(工信部公告2016 年第6 号)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(工信部公告2016 年第

来源：电动汽车资源网2018-07-23

今年2月，中机车辆技术服务中心发布通知，为推动建立汽车动力蓄电池回收利用体系，电池生产企业以及梯次利用企业，可按照《汽车动力蓄电池编码规则》，通过汽车动力蓄电池编码备案系统，申请厂商代码，并备案编码中规格代码和追溯信息代码的编制规则

来源：电池中国网2018-07-23

政府主管部门在丰富和完善动力电池回收利用体系架构方面不断推出技术标准、管理规范以及示范工程等多维度举措：在2017年连续发布了《车用动力电池回收利用拆解规范》《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》《汽车动力蓄电池编码规则

来源：高工锂电网2018-07-23

随后，拥有政府背景的动力电池创新联盟公示的汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)中，三星环新(西安)动力电池有限公司(下称三星环新)、南京乐金化学新能源电池有限公司(下称南京乐金)、北京电控爱思开科技有限公司