来源：电动汽车观察家2018-07-27

4月26日，中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟发布《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法》，并启动了第一批白名单申报工作。

来源：北极星环保网2018-07-27

原文如下：关于公开征求符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)的意见按照《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法

来源：北极星储能网2018-07-27

原文如下：关于公开征求符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)的意见按照《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法

来源：百家号2018-07-27

，对本企业生产的动力蓄电池或梯次利用电池产品进行编码标识。...编码制度仍存待完善空间为更好地开展动力蓄电池全生命周期的动态化管理，《暂行规定》针对电池的编码标识提出了具体要求：电池生产、梯次利用企业应按照《关于开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知》要求，进行厂商代码申请和编码规则备案

来源：北极星环保网2018-07-26

加强与试点地区和企业的经验交流与合作，促进形成跨区域、跨行业的协作机制，确保动力蓄电池高效回收利用和无害化处置。...利用信息技术推动商业模式创新，建设第三方商业化服务平台和技术评估体系，探索线上线下动力蓄电池残值交易等新型商业模式，形成成熟的市场化机制。五、统筹产业布局和规模。

来源：中国科技网2018-07-26

行业专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役期，预计到2022 年累计将超过40万吨，动力蓄电池退役量年复合增长率将超过70%。

来源：北极星储能网2018-07-26

加强与试点地区和企业的经验交流与合作，促进形成跨区域、跨行业的协作机制，确保动力蓄电池高效回收利用和无害化处置。...利用信息技术推动商业模式创新，建设第三方商业化服务平台和技术评估体系，探索线上线下动力蓄电池残值交易等新型商业模式，形成成熟的市场化机制。五、统筹产业布局和规模。

来源：高工锂电网2018-07-25

此外，三星环新、南京乐金、北京爱思开等中外合资电池企业也成功入围汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)，这或将是一个对外资电池松绑的信号，给日韩动力电池企业重燃希望，同时也给中国电池企业敲响警钟

来源：中国能源报2018-07-25

根据《开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知》，新电池产品有24位编码，梯次电池产品有19位编码，类似于身份证号，可以实现30年之内没有一块电池重码。

来源：ERR能研微讯2018-07-24

6、再生利用再生利用企业应符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(工信部公告2016 年第6 号)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(工信部公告2016 年第

来源：电动汽车资源网2018-07-23

今年2月，中机车辆技术服务中心发布通知，为推动建立汽车动力蓄电池回收利用体系，电池生产企业以及梯次利用企业，可按照《汽车动力蓄电池编码规则》，通过汽车动力蓄电池编码备案系统，申请厂商代码，并备案编码中规格代码和追溯信息代码的编制规则

来源：电池中国网2018-07-23

政府主管部门在丰富和完善动力电池回收利用体系架构方面不断推出技术标准、管理规范以及示范工程等多维度举措：在2017年连续发布了《车用动力电池回收利用拆解规范》《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》《汽车动力蓄电池编码规则

来源：高工锂电网2018-07-23

随后，拥有政府背景的动力电池创新联盟公示的汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)中，三星环新(西安)动力电池有限公司(下称三星环新)、南京乐金化学新能源电池有限公司(下称南京乐金)、北京电控爱思开科技有限公司

来源：58车2018-07-20

政府主管部门在丰富和完善动力电池回收利用体系架构方面不断推出技术标准、管理规范以及示范工程等多维度举措：在2017年连续发布了《车用动力电池回收利用拆解规范》《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》《汽车动力蓄电池编码规则

来源：北京日报2018-07-19

一旦发现温度、制动系统、动力蓄电池等项目出现问题，系统就会报警至平台。对此，企业要在时效范围内对风险作出处置，15分钟内确认故障，10个工作日上报处置结果。

来源：与非网2018-07-12

但是电动车生产的数量越多，也就意味着其产生的废旧动力蓄电池越多。这些废旧动力蓄电池如果不能很好的进行回收，会造成环境污染等问题。...数据显示，2018-2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万-20万吨;到2025年，动力蓄电池年报废量或达到35万吨的规模。

来源：中国能源报2018-07-11

除了技术上的改进和严格的测试，针对电动汽车用动力蓄电池，中国质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会于2015年5月15日联合发布了《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法

来源：捷威动力2018-07-10

信息显示，捷威动力2017年在纯电动乘用车动力电池出货量排名中位列全国第7，2018年第一批入选中国汽车工业协会汽车动力蓄电池白名单。

来源：工信部2018-07-07

近日，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，要求对动力电池从源头进行登记管理，本文是对此规定的图解。

来源：能源评论·首席能源观2018-07-03

2018年5月22日，中国汽车工业协会公示了动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单，令人震惊的是，lg和三星sdi已经赫然在列。一石激起千重浪。