北极星
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      来源:新华网2019-12-03

      截至目前,这里已制氢加氢5.7万公斤,50辆氢燃料公交车上线运营,累计运营里程超过120万公里。...记者在大同建成的我国第一座制氢加氢一体站看到,一辆辆颜色鲜亮的氢燃料公交车驶来加氢。每辆车加氢时间不到15分钟,续航里程可达450公里。

      来源:中国能源报2019-12-02

      高明区正规划推进氢能源供应体系建设,从制氢项目到输氢管道、制氢加氢一体站等构造成本低廉的氢能源供应链,从而降低运营方压力。

      雄韬氢能王立明:燃料电池在城市中的应用 目前主推商用车和物流车

      来源:北极星氢能网2019-11-28

      这个是一个供氢的设施,上面是一个武汉的,下面是一个大同的,武汉跟大同区别在于大同的加氢站是制氢加氢一体站,他在一个地方,所以运输成本大大下降,所以大同可以做到40元,武汉就要70元。

      来源:氢云链2019-11-27

      河钢为氢能产业化实施主体,主要负责氢能应用落地,着力建设制氢加氢、材料、燃料电池汽车应用、富氢冶金等全产业链示范运行及产业化基地。...双方就共同促进氢能利用产业发展再次开展战略合作,计划通过自主创新和引进消化吸收的方式,在常州高新区投资建立包括氢燃料电池核心零部件、电堆、制氢加氢及储运基础设施的完整氢燃料电池产业及应用生态链。

      聚焦丨氢能产业发展的挑战与机遇分析 —以山西为例

      来源:技术经济与管理研究2019-11-05

      加氢站建设山西各地已有规划与布局,2019年,国内首座日供氢量500公斤制氢加氢一体站在山西省大同市落地。

      来源:张家口日报2019-10-15

      除了沽源风电制氢项目快速推进外, 年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢加氢项目也将于近期投产,建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。...除了沽源风电制氢项目快速推进外, 年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢加氢项目也将于近期投产,建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。氢能装备制造业开始起步。

      来源:北极星储能网2019-10-15

      未来在产业融合及商业运行模式方面,公司可以利用现有清洁能源业务、加油站、充电站业务分别培育制氢加氢业务,推动产业融合充分发挥协同效应。

      来源:张家口新闻2019-10-15

      除了沽源风电制氢项目快速推进外,年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢加氢项目也将于近期投产,建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。氢能装备制造业开始起步。

      危机之后 张家口海珀尔最新进展

      来源:高工氢燃料电池2019-10-11

      氢燃料电池汽车的商业化应用需要制氢加氢等基础设施的建设和氢燃料供应保障,在张家口市政府的统筹发展规划下,发行人设立亿华通动力投建年产10,000台燃料电池发动机系统生产基地项目,同时设立张家口海珀尔作为张家口氢能产业化项目的实施主体

      来源:能链2019-10-08

      二期计划投资1.1亿元,拟在全山东省内布局一批集制氢加氢等功能为一体的氢气充装母站。

      来源:张家口新闻网2019-09-17

      张家口海珀尔制氢加氢项目由亿华通动力科技有限公司投资建设,位于桥东区望山循环经济示范园区,建设内容包括1座制氢站和配套加氢站。...记者从市发改委获悉,年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢加氢项目将于年底投产,建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。

      来源:张家口新闻网2019-09-12

      日前,从市发改委获悉,年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢加氢项目将于年底投产,建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。...张家口海珀尔制氢加氢项目由亿华通动力科技有限公司投资建设,项目位于桥东区望山循环经济示范园区,占地面积50亩,建设内容包括:1座制氢站和配套加氢站。制氢站利用风电电解水制氢技术。

      来源:能源发展与政策2019-08-29

      目前,该市已建成中国第一座制氢加氢一体站,并投放了50辆氢燃料电池公交车,同时,在制氢领域也加大投入,把氢能作为未来重点发展方向。事实上,今年以来,氢能的发展逐渐引发业界越来越多的关注。

      来源:国家能源集团2019-08-22

      在江苏如皋建设了国内首个国际标准加氢示范站,近期将在张家口建设可再生能源制氢加氢一体化项目,保障2022年冬奥赛场供氢需求。

      来源:中国工业报2019-08-05

      现阶段核心瓶颈是制氢加氢等问题现在,欧美日韩中均已制定了氢能和燃料电池发展的国家战略,燃料电池汽车产业已进入商业化初级阶段。...我们认为,现阶段制约燃料电池发展的核心瓶颈是制氢加氢、储运等问题,但在加氢站建设方面,已经直接制约燃料电池的产业发展。在北京,建设的第一个车用加氢站,要保障北京140辆各类燃料电池的运营。

      来源:能链2019-08-01

      三、氢源供给及存储设备重点发展水电解制氢、热化学制氢等制氢设备及氢气提纯设备,70兆帕车载储氢、加氢设备,以及高精度流量计、氢气检测系统、高性能传感器、制氢加氢一体机等关键零部件及设备。

      来源:株洲工信局2019-07-29

      峰会现场,株洲高新区分别与上海汉兴能源科技制氢加氢基地项目、淳华氢能科技园项目、北京铂陆氢能研究院项目进行了签约,未来将在株洲高新区建设制氢加氢及新能源综合研究基地、产学研用的综合平台、氢能科技创新创业园等

      上半年氢能产业投资超千亿!广东项目最多 河北成为亮点

      来源:氢云链2019-07-19

      根据协议,双方将以2022年北京冬奥会为契机,共同推进绿色制氢加氢项目落地,探索氢能创新技术,促进氢能装备产业发展,并配合北京市交通委、冬奥组委开展氢能交通示范应用,共同推动绿色智慧园区和低碳示范村庄建设

      上半年氢能产业投资超千亿!广东项目最多 浙江投入最大 河北成为亮点

      来源:氢云链2019-07-19

      根据协议,双方将以2022年北京冬奥会为契机,共同推进绿色制氢加氢项目落地,探索氢能创新技术,促进氢能装备产业发展,并配合北京市交通委、冬奥组委开展氢能交通示范应用,共同推动绿色智慧园区和低碳示范村庄建设

      来源:新华网2019-07-17

      在位于大同市平城区的全国首个制氢加氢一体站,工作人员说,这里每天可生产500公斤氢气,三五分钟就能加满一辆车,续航里程最多达500公里。