来源：埃克森美孚2020-10-22

其中，美孚shc 齿轮油320 wt拥有更长使用寿命，提供十年有限质量保证 ，经国际海事组织imo493/02测试认证对水生生物无毒害 ，可安全用于海上作业，同时也是首个获得船级社dnv gl集团认证的不会引发与油品相关的白腐蚀

来源：CWEA2020-09-22

https://www.vesselfinder.com/vessels/magne-viking-imo-9423839-mmsi-257061000 再去查查船现在的归属，怎么现在又挂挪威旗了？

来源：高工氢燃料电池2020-09-03

2018年，国际海事组织(imo)制定了到2050年国际航运业温室气体排放减半、本世纪末尽早实现零排放的远景目标。

来源：共同社2020-09-02

国际海事组织（imo）作为全球变暖对策，提出目标到2050年使船舶排放的温室气体量减至2008年的一半。海运业界有必要从根本上调整以重油为主要燃料的现有船舶。

来源：中国能源报2020-08-05

脱碳还需“加把劲”“万亿美元”的市场价值虽然很高，但“低碳船舶燃料市场成长太慢”仍是业内共识，航运业的低碳化必须“立刻提速”，否则很难实现imo2030和imo2050减排目标，即以2008年为参考，到

来源：中船黄埔文冲2020-07-15

主发电机组柴油机废气在经过scr系统处理后，可满足imo tieriii的要求，可实现“全天候”低碳和绿色环保作业。

来源：高工氢能网2020-06-17

《纲要》之所以提出加大“新能源清洁能源推广应用力度”，高工产研氢电研究所（ggii）分析认为最大动因还在于环保政策，即imo2020限硫令和航运减碳。...imo2020限硫令指出，自2020年1月起，全球范围内航运燃油硫含量从3.5%一下子直降到0.5%；航运减排协议要求，2050年航运的二氧化碳排放量相比2008年减少50%，并朝着零碳排放目标迈进。

来源：《科技创新与应用》2020-05-22

从中心线 p h 值变化曲线可以看出，舷外 4m 处的废水 ph 值已经达到 7 左右，大于 6.5，符合imo 对船舶 egc 脱硫废水的排放要求。...目前imo推荐的解决船舶废气中sox含量超标问题的方法主要有采用低硫燃油作为燃料和采用废气洗涤装置（exhaust gas cleaning，egc）清洗燃烧废气两种。

来源：赛默飞2020-05-14

引言国际海事组织（imo）海上环境保护委员会（mepc）第70届会议决定自2020年1月1日起在全球范围内实施船用燃油硫含量不超过0.50% m/m的规定（以下简称“全球限硫令”）。...*图片来源于正版图库 –flickr面对严苛的imo全球限硫令，船东及承运方可采取以下三种措施来应对：1.改用液化天然气(lng)推进系统2.改用低硫燃油或者兼容燃料3.安装洗涤器(在hsfo燃烧时提取硫的废气净化系统

来源：拉瓦锡17872020-05-09

譬如油品升级，全面供应国ⅵ标准汽柴油，积极响应国际海事组织（imo）2020新规要求，推进低硫船用燃料油产能建设。

来源：拉瓦锡17872020-04-29

2.2运输国际海事组织(imo)制定了2050年实现国际航运业温室气体排放量减半的目标。三菱重工认为，国际海事组织的排放目标将推动作为低碳航运燃料的氨需求。

来源：国际船舶网2020-03-09

einemo表示，支持在国际海事组织对这一问题进行彻底的科学辩论，这项讨论将在即将举行的imo污染防治与应对小组委员会第七届会议上进行，探讨减少黑碳排放对北极的影响。

来源：氢云链2020-02-26

在这众多的清洁能源中，最热的当属连国际海事组织（imo）都为其背书的液化天然气（lng）。然而，随着环保进程的推进，人们也逐渐意识到，lng并不是真正的清洁能源。

来源：海事评论员2020-02-01

目前，国际海事组织（imo）正在考虑是否在北极水域停用vlsfo。随着全球气候变暖，北极水域通行性已大大增强。

来源：势银能链2020-01-20

2016年11月，该船获国际海事机构 （imo）关于液化氢运输船安全标准规范的初步认证，2019年载有液氢的船只下水，2030年实现液化氢船运的商业化运营。

来源：海的敬畏2020-01-13

该公约是在国际范围内广泛接受和履行的船舶防污染公约，由国际海事组织（imo）下辖的海上环境保护委员会（mepc）制定。

来源：中国能源报2019-12-25

按照imo要求，相关航运公司将使用合规燃油，势必带来运营成本增加和船舶日常维护管理等诸多考验。...2020年已近在眼前，按照imo(国际海事组织)的规定，明年1月1日起，全球范围内实施船用燃油硫含量不得超过0.50%m/m的规定。

来源：国际船舶网2019-11-13

船上的发电机已通过imo tier iii认证。ostensjo rederi与合作伙伴一起致力于开发基于氢作为安全和高效能源的新技术。

来源：中国新能源网2019-11-08

国际海事组织(imo)已决定，到2050年将商业船只的温室气体排放量减半。考虑到船舶寿命较长，零排放船舶最早可能要到2030年才能启航。

来源：北极星环保网2019-11-06

环保、安全要求的优化升级，以及满足国际造船新规范、新标准的船型开发建造2、10万立方米以上液化天然气运输船、1.5万立方米以上液化石油气船、万箱以上集装箱船、5000车位及以上汽车运输船、豪华客滚船、imo