来源：成长股事会2017-08-25

一是高镍低钴的技术路径已成事实，从111到523到622再到811，钴在正极材料中占比急速下降，只需要原来的1/3，二是钴本来在3c电池和其他领域的量就相对较大，动力电池带来的需求增量有限，三是钴本来就是伴生矿

来源：粉体网2017-08-07

尽管nca具有很高的比容量，但其缺点也很明显，未来发展趋势是开发高镍低钴nca来降低成本提高容量；以及研发高压实nca来提高体积比；另外采用包覆工艺降低nca对湿度的敏感性。

来源：电池中国网2017-05-10

众所周知，三元正极材料的高镍低钴化在提升电池能量密度、降低材料成本等方面具有明显优势，但安全性和稳定性问题却较为突出。三元材料中的镍含量越高，材料的稳定性越差，安全性越差。

来源：高工锂电网2017-04-05

业内人士指出，三元正极材料的高镍低钴化在提升电池能量密度、降低材料成本等方面具有明显优势，但安全性和稳定性问题却较为突出。

来源：高工锂电2016-09-22

业内人士指出，三元正极材料的高镍低钴化在提升电池能量密度、降低材料成本等方面具有明显优势，但安全性和稳定性问题却较为突出。

来源：北极星储能网2016-05-31

采用高镍低钴的元素结构可大大降低材料的成本。动力电池原料的低成本化必将推动三元材料向高镍低钴的结构发生转变，当前特斯拉使用的nca三元材料就是典型的高镍低钴的代表。