来源：国际船舶网2022-06-21

2021年，马士基向韩国现代重工订造了总计12艘16000teu集装箱船。在此之后，马士基签署了多份战略协议，以获得绿色燃料供应，用于这12艘甲醇动力船。...到2025年，european energy将每年向马士基交付20万-30万吨的电子甲醇燃料。

来源：中国能源报2022-06-16

在推动数字化转型方面，瓦锡兰并不孤单，全球最大航运公司丹麦马士基也已经启动了“数字革命”，力求借助新技术、新船舶和新燃料实现“到2040年自身运营碳中和”的目标。...为了确保供应链真正减排，马士基推出了一个数字化分析工具，可以提供端到端可视化监测碳足迹的服务。■航运脱碳性价比高独立能源咨询和认证机构dnv指出，数字化技术可以让航运业脱碳变得“物美价廉”。

来源：土耳其驻华大使馆2022-06-14

悬挂着丹麦国旗的“马士基追踪者”号正由海上补给船拖拽，预计将于6月8日抵达菲利奥斯港，将完成浅水域剩余管道（长约5公里）的铺设和安装工作。另一艘将在深海铺设管道的船只预计将于7月初抵达土耳其。

来源：氢能促进会2022-05-20

近两年来，全球航运巨头马士基、x-press feeders等公司积极订造绿色甲醇燃料船舶，并部署到北欧地区；瑞典哥德堡港积极部署甲醇燃料产业链，近日发布了船对船甲醇加注的通用操作规则，致力于成为北欧绿色甲醇的主要燃料供应中心

来源：北极星环境修复网2022-04-06

913702147636212270 3714|高铁设备、配件制造216 青岛市 城阳区 青岛美高集团有限公司 91370214264798845n 2619|其他基础化学原料制造217 青岛市 城阳区 青岛马士基集装箱工业有限公司

来源：能源情报2022-03-24

航运巨头马士基的母公司a．p．穆勒控股投入2000万欧元，投资一家使用可再生能源生产绿氢的模块化电解槽供应商;荷兰皇家壳牌集团在德国投资约2000万欧元用于10兆瓦的绿氢电解槽项目;韩国现代汽车投资约7

来源：西门子能源2022-03-23

电制甲醇的最终用户将是航运公司马士基（maersk）和燃料零售商circle k等。该项目将保障马士基第一艘电制甲醇动力集装箱运输船的燃料供应，为航运业的大规模碳中和奠定基础。

来源：中集安瑞科2022-03-11

近日，中集安瑞科宣布与全球集装箱航运物流巨头a.p.穆勒-马士基（“马士基”）建立战略合作伙伴关系，将依托中集安瑞科的关键装备和核心工艺，实现生物质制绿色甲醇的行业示范，助力马士基第一代新型绿色集装箱船舶

来源：中集安瑞科2022-03-11

作为全球领先的航运物流企业，马士基不断加速海运、空运、码头、陆侧运输全方位脱碳进程，并宣布订造12艘大型绿色甲醇集装箱船舶。马士基集团中国首席代表彦辞先生表示：「实现脱碳目标是马士基的战略重点。

来源：中国能源报2022-01-19

据了解，天合光能、晶科能源选择与马士基集团达成战略合作，隆基股份与中国远洋海运集团“结对子”。

来源：中国光伏行业协会CPIA2022-01-10

2021年越来越多的光伏企业寻求与船公司直接建立合作关系以期获得稳定优惠的运价和舱位、空箱等服务保障，比如天合光能、晶科与马士基战略合作，隆基、晶科、天合光能与中远海运战略合作。...不久前马士基主导的区块链数字平台tradelens（贸易透镜）与某区块链数字化金融平台合作，为外贸和物流客户提供海运费融资解决方案，一些跨国供应链管理公司也有这样的金融产品，某国有海运集团下属金控平台对于配载该海运集团的客户海运费融资年化利率只有

来源：北极星氢能网2021-12-21

所以目前航运界也是有越来越多的公司将甲醇视为未来船舶的绿色燃料，航运巨头马士基订购了12艘甲醇内燃机船来推进公司的碳中和战略。大家就会说了甲醇是不是有毒？

来源：能源研究俱乐部2021-10-11

全球最大的集装箱航运公司马士基宣布已订购8艘使用碳中和甲醇燃料的船舶，总投资额将达14亿美元，新建船舶预计最早将在2024年初投入使用。...根据马士基发布的消息，其最新订制的船舶使用的燃料为“绿色甲醇”，即生产这些甲醇的工厂完全由可再生能源供能，甲醇由生物质原料直接制得，或使用捕集封存的二氧化碳与绿氢反应制得。工业领域。

来源：欧洲海上风电2021-07-28

首先是由海上风电一哥沃旭能源和航运巨头马士基共同研发一款充电浮标，可为电动船或混合动力船充电。马士基表示，海上风电对全球脱碳事业至关重要，但海上风电运维船依然以石化能源为主，每年的碳排放量很大。

来源：Rege2021-07-22

万吨灰色氢气预计成本：未说明计划竣工日期：2030年开发阶段：初期，项目于2021年3月底宣布22)埃斯伯格(esbjerg，1吉瓦)地点：丹麦埃斯伯格电源：海上风电开发商：哥本哈根基础设施合作伙伴，与航运巨头马士基

来源：中国石化新闻网2021-07-21

丹麦风力发电公司orsted已经与马士基(世界上最大的航运公司)和斯堪的纳维亚航空公司签署了一项协议，从2023年开始，利用北海产生的海上风力为哥本哈根地区的公共汽车和卡车生产绿氢，随后将为船舶和飞机生产绿氢

来源：中国能源报2021-07-21

近日，晶科能源表示，公司子公司已与马士基（中国）航运有限公司签署了战略合作协议。该协议涉及全球海运服务、数字化端到端物流运输解决方案、仓储服务及外包项目等多个领域。

来源：国际能源小数据2021-07-20

万吨灰色氢气预计成本：未说明计划竣工日期：2030年开发阶段：初期，项目于2021年3月底宣布22）埃斯伯格（esbjerg，1吉瓦）地点：丹麦埃斯伯格电源：海上风电开发商：哥本哈根基础设施合作伙伴，与航运巨头马士基

来源：中外对话订阅号2021-07-16

丹麦风电公司沃旭能源（orsted）与全球最大的航运公司马士基以及北欧航空公司签署协议，从2023年起利用北海的离岸风电生产绿色氢能，供哥本哈根地区的公共汽车和卡车使用，船只和飞机后续也将加入进来。

来源：《风能》2021-06-02

此外， 挪威奥斯陆海洋重型运输公司（offshore heavy transport）、全球最大的集装箱航运公司马士基集团和日本清水建设株式会社等国际知名企业也在计划制造或订购海上风电安装船。