来源:高工锂电技术与应用2019-11-20
(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte作者:欧杨宇)在动力电池领域一度叫嚣上位的软包电池,如今似乎陷入了“困兽之斗”。
来源:高工锂电技术与应用2019-11-07
(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte作者:魏文柱)化学的防火系统是给每一个电池模块安装一种洒水装置。
来源:亿欧2019-10-28
氢燃料电池技术不及锂电技术成熟,在未来一段时间内,针对氢燃料电池汽车的补贴仍将延续。驾“氢”就熟:中国车企为何入局商用车?在氢燃料电池汽车领域,日韩车企一直跑在前面。
来源:高工锂电技术与应用2019-10-21
(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:魏文柱)ncm811电池已经量产应用,但高镍正极+硅碳负极体系的ncm811电池还在产业化道路上缓慢前行。
来源:高工锂电技术与应用2019-10-15
(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:左伟峰)前景无限美好的硅碳负极在市场规模化方面陷入困局。
来源:高工锂电2019-10-12
*st东南即便在锂电行业投入约有10亿元之多,但苦于锂电技术和市场经营上无优势,只能接受利润长期亏损的市场结果。
来源:动力电池网2019-10-09
而到了2000年以后,锂电技术开始向中韩扩散,低端市场逐渐被中韩蚕食,但是这个时期内对日本锂电池产业影响并不大。
来源:高工锂电技术与应用2019-09-30
(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:魏文柱)日前,宁德时代与北汽新能源携手打造的全球首款ctp电池包(cell to pack,无模组动力电池包)在北汽新能源总部
来源:高工锂电技术与应用2019-09-24
(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:魏文柱)nano one首席技术官坎贝尔表示,nano的最新创新技术通过保护nmc正极免受重复充电的压力,从而提升nmc
来源:高工锂电技术与应用2019-09-02
(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:魏文柱)彭博社报道,据知情人士透露,奥迪正在与比亚迪展开电池供应磋商。
来源:高工锂电技术与应用2019-08-26
(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte)近日,有两条关于大众汽车的新闻引起了业内的极大关注。
来源:巨潮资讯、华泰证券2019-08-26
固态电池:或为下一代锂电技术,量产还有距离固态电池具备更高的安全性和能量密度,或为下一代锂电技术。
来源:高工锂电技术与应用2019-08-22
(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:魏文柱)外媒报道,ski正在开发从电动汽车废电池正极中回收氢氧化锂的技术,计划在年底前完成技术开发,并在明年实现商业化
来源:高工锂电技术与应用2019-08-13
(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:卫来)外媒报道称,特斯拉电池专家jeff dahn(杰夫达恩)及其团队发布研究报告称,他们与合作伙伴开发出了一种比固态电池能量密度更高且更稳定的新型锂电池
来源:中国石油新闻中心2019-08-09
现任联盟常务副理事长俞振华介绍,储能技术已经收窄了成本目标,三个赛道逐渐形成:以成本为终极目标的储能技术对标动力锂电池,最低成本不断被刷新,低于0.3元/千瓦时的度电成本有望在今年实现;以满足功率型或混合型应用的非传统锂电技术
来源:高工锂电技术与应用2019-08-01
(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:赵冲)在国内自主品牌上,已有包括吉利、广汽、蔚来等多家车企的数十款车型宣布将应用高镍体系电池。...宝马:x1 phev配套宁德时代811电池高工锂电技术与应用获悉,宝马x1 xdrive25le新版本上半年已经上市,这款紧凑型运动型多功能车(sav)专为中国汽车市场开发,可实现110公里纯电续航。
来源:国泰君安证券2019-07-19
图 21:锂离子电池产业链涉及上游有色金属材料、中游电池材料和电池以及下游的动力电池、消费电池和储能电池应用锂电技术路线多,储能更注重安全性和长期成本。
来源:高工锂电技术与应用2019-07-16
(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte)日本东丽(toray)宣布,计划在匈牙利布达佩斯郊外的现有碳纤维工厂附近投资2亿欧元,建立一个生产电动车动力电池隔膜工厂。
来源:高工锂电技术与应用2019-07-15
(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte)新能源乘用车作为动力电池最大的装机主体,主机厂赶在补贴政策切换之前抢装,成为动力电池装机电量大幅增长的主要动力。
来源:高工锂电技术与应用2019-07-12
(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte)高工产业研究院(ggii)统计显示,2019上半年我国新能源汽车生产约60.9万辆,同比增长60%;动力电池装机总电量约30.01gwh