来源:电力头条APP2018-01-24
第二种是分布式驱动,主要是轮边电机驱动桥,另一种是更集成化的轮毂电机驱动桥,我们现在走的就是轮毂电机的产品路线。...实测结果是中央电机1.06度/公里,轮边电机是1.04度/公里,轮毂电机是0.91度/公里。比较同一款车不同的驱动系统,轮毂电机的平均效率要提升15%,电耗节省15%。
来源:电力头条APP2018-01-24
我的工程师可以用一天的时间帮你完成转换,前驱、后驱还是用轮毂电机,还是用中央电机驱动,都可以一天时间完成要求。问:后面有横梁加固件,所以影响逆变器放置。...我们解决轮毂电机的壳,非常快,因为完全不需要机床加工。门的结构防碰撞,不能用铸造的方式铸进去。零部件集成是实物,原来74个零件焊接的车桥,按照生产线一次成型。
来源:电力头条APP2017-11-22
这个车用了轮毂电机,中国还没有这样的商业化运营,欧洲已经开始商业化运营了,可以发现这个电机驱动混合在一起,电动车的能源效力是电直接到车当中产生的效力大约可以到达90%,电的日用过程当中通过变速又消耗了很多