来源：盖世汽车社区2021-12-29

而在此前的一个月，现代和起亚也与factorial energy签订了合作协议，共同开发和测试电动车的电池技术。

来源：中国能源报2021-12-22

并成立合资公司开发固态电池，预计2023年后量产；宝马计划从明年开始，将100ah固态电芯用于车规级标准测试及整车集成，计划2025年前推出应用固态电池的原型车，并将于2030年前实现固态电池技术应用于量产车；现代和起亚近日联合宣布与

来源：电池联盟2021-11-18

其下属子公司sk on为全球电动汽车制造商提供高能量密度电池，是大众、福特、戴姆勒、 现代、起亚等著名电动汽车的动力电池供应商。值得注意的是，sk及其子公司是当升科技长期合作伙伴。

来源：氢云链2021-11-08

起亚将氢燃料电池系统和强悍的越野特种车辆创新结合，推出应急救援车(rhgv，其可为处于偏远崎岖地区的车辆提供充电救援，并可同时进行单相220v和三相380v供电。

来源：汽车头条2021-11-05

、通用汽车、现代汽车、起亚公司、淡马锡、天齐锂业、vertex ventures、applied materials和上汽集团等。

来源：绿色和平发布2021-11-04

根据2020年全球汽车销量数据，绿色和平选取了大众、通用、丰田、现代-起亚、本田、福特、日产、雷诺、戴姆勒、斯泰兰蒂斯十家跨国汽车企业作为评估对象，其占全球汽车总销量的80%。

来源：起点锂电大数据2021-10-29

ski主要配套了起亚ev、现代ioniq 5、现代科纳ev（欧洲）、梅赛德斯奔驰gle phev等畅销车型。

来源：中国汽车报2021-10-18

表中下滑的7家车企，除了大众，还有沃尔沃集团、stellantis、法拉利、起亚、日产和斯巴鲁，下滑幅度大约为1%~7%，都不算很大。...至于现代汽车，则承担着整个现代汽车集团转型的重任，在慕尼黑车展上发布了“2045碳中和宣言”，存在感和受重视度远远超过姊妹车企起亚。有一家值得关注的跨国车企是印度塔塔汽车。

来源：电池百人会-电池网2021-10-11

资料显示，现代摩比斯是现代起亚汽车集团三大主力之一，是排名世界第七的汽车零部件供应商，目前，现代摩比斯生产的燃料电池系统大部分将用于燃料电池电动汽车，但计划今后将燃料电池系统应用到特种车、小型飞行体等多个领域的产品阵容扩大

来源：高工锂电2021-09-30

ggii数据显示，2021上半年ski实现全球动力电池装机量4.3gwh，市场份额从去年的3.2%提升至4.3%，主要客户包括起亚、现代、大众等主机厂。

来源：起点锂电大数据2021-09-24

据不完全统计，在今年4月份举办的上海国际车展上，有近80款新能源亮相，其中有43款中高端车型搭载了高镍电池，包括奔驰、宝马、奥迪、福特、起亚、本田、现代等外资企业、北汽、吉利、上汽智己、长城等传统车企以及蔚来

来源：环保小蜜蜂2021-09-22

以乙醇为碳源，硝酸盐为电子受体时，最佳的c/n=5，碳源缺乏时会引起亚硝酸盐积累。使用乙酸钠要考虑以下3点：1.乙酸钠多为20%、25%、30%的液体，由于当量cod低，运输费用高，不能远距离运输。

来源：第一电动网2021-09-06

ski主要配套了起亚ev、现代ioniq 5、现代科纳ev（欧洲）等车型。

来源：起点锂电大数据2021-09-02

在客户方面，亿纬锂能的三元软包电池客户中的戴姆勒、宝马、起亚、小鹏等客户，除小鹏和宝马外，恰好也是ski向欧洲市场供应的主要客户。

来源：起点锂电大数据2021-09-02

ski主要配套了起亚ev、现代ioniq 5、现代科纳ev（欧洲）等车型。

来源：中国能源报2021-08-18

今年3月，麻省固能宣布与通用汽车公司达成联合开发协议，在马萨诸塞州波士顿一处新预生产基地制造高性能的“a-sample”锂金属电动汽车电池；5月，麻省固能与现代汽车和起亚签署了联合开发协议，为现代的电动汽车开发

来源：商务部2021-08-17

韩国经济8月17日报道，据业界16日消息，现代起亚汽车、特斯拉、大众等跨国汽车企业以及lg能源解决方案、sk创新等电池企业已经开始“合纵连横”，发展电动汽车废旧电池回收利用技术。...lg能源解决方案与美国通用汽车成立合资企业；现代汽车与全球性安全认证企业ul合作，利用回收电池开发储能系统；起亚汽车与sk创新携手发展废旧电池再利用技术，共同打造循环经济。

来源：新能源网2021-08-06

现代•起亚汽车商用车开发部部长、cafcp理事会会长杰罗姆·格雷戈瓦说道：“要实现零排放的未来，需要政府和工业界的合作，并利用我们可以使用的每一种工具。...在现代起亚，我们知道，为了满足客户的多样化需求，需要电池和燃料电池技术。”该愿景强调对零排放汽车技术的需求，并指出“真正实现100%成功的零排放转型需要fcet的独特能力。”

来源：中国汽车报2021-07-29

目前，全球软包动力电池企业 lgc、ski、aesc等已为大众、奥迪、日产、现代起亚、通用、雷诺等车企配置了多款主流车型，其中，日产leaf车型使用软包动力电池，该车型自2010年12月上市至今，总销量已经突破

来源：新能源网2021-07-27

上个月16日，现代和起亚通过增资150亿韩元对经营锦湖巴士线的kumho express进行了投资，并获得了11.5%的股份。