来源：新浪汽车2020-05-13

更有车企为了打消消费者的电动车续航焦虑，在一辆车上既装有电动机还载有内燃机，油箱和电池并存，名曰增程式，颇有投机取巧之嫌，却忽略了车辆安全风险也成为了“燃油车+纯电车”的累积概率，剑走偏锋实属“偏”了。

来源：建约车评2020-05-09

如果一个车主的房子附近有蔚来的换电站，那续航焦虑将会远离他，他的房子也会被其他车主调侃为“电区房”。这一调侃也间接反应了用户对蔚来换电服务的认可。在全球市场上，基本上主流车企都在做自己的充电方案。

来源：腾讯汽车2020-04-20

不可否认，国家在充电桩建设方面给出了十分积极的态度，而且也在逐步落实，但是，要想彻底消除大家的续航焦虑，这还远远不够。

来源：42号车库2020-04-10

对于用户来说，以前的进口长续航相对同级别燃油车来说，价格太过高昂，以至于不少用户在考虑续航焦虑和性价比方面时，直接把 model 3 排除在外。

来源：角马能源2019-11-22

“续航焦虑”被视为电动车产业发展之路上最难攻克的关隘之一。“光伏车顶”提供了一条解决问题的新路径。

来源：建约车评2019-11-21

现在的锂离子电池最为人所诟病的基本上也是这两点：安全和能量密度（续航焦虑）。一锂离子电池的痛点，看起来全固态电池都可完美地解决。

来源：起点锂电大数据2019-11-20

其次就是续航焦虑和充电焦虑，为了解决这个能量密度和安全问题，我们从液态电解质，慢慢的过渡到混合固态电解质，最后实现全固态电解质的进展。通过这个技术革命，希望解决安全焦虑、续航焦虑、充电焦虑这三大问题。

来源：电池中国网2019-10-21

企业已密切关注固态电池固态电池，有望破解消费者对电动汽车的“安全焦虑、续航焦虑、充电焦虑”，一直吸引着车企的极大关注。此外，欧美车企还希望通过率先掌握固态电池技术，夺回在动力电池环节的主动权。

来源：懂懂笔记2019-09-23

面对广大的普通用户，新能源主流车企如何能帮助他们摆脱续航焦虑、充电困扰、自燃担忧，才是真正拉动销量、激发需求的关键。但从现在来看，这些目标似乎仍有一段不近的距离。

来源：电池中国网2019-08-21

受限于当前动力电池技术水平，新能源电动汽车“续航焦虑”“充电焦虑”仍然未解，即便现在一些新发车型续航里程达到500公里以上，但实际使用距燃油车仍有不少差距。

来源：汽车之家2019-07-15

从全球市场来看，氢能源汽车当前占据的基数太小，整个产业链还处于孵化阶段，示范性的基建配套速度也无法彻底解决人们的续航焦虑问题。

来源：雅斯顿2019-05-16

超级充电桩的逐步推广，是特斯拉在美国能够逐步提升市场占有率的重要因素，它能够极大解决纯电动汽车的续航焦虑。...一般而言，用户在加油站加油，算上排队和付费时间也要在10-20分钟以内，单次加油可以补给400-500公里的续航，如果以此与保时捷taycan比较，几乎是彻底解决了纯电动汽车的续航焦虑。

来源：车东西2019-03-12

而充电桩的进一步普及也将解决电动汽车续航焦虑问题，使得电动汽车更容易走进人们的生活，二者的需求相互转化，从而形成车桩互相促进的良性局面。...目前，该公司已经研发出了500kw液冷大功率充电桩，在新能源汽车装配4c动力电池的情况下，可实现充电8分钟补充续航400公里，有效缓解了新能源汽车的续航焦虑。

来源：搜狐汽车2019-02-18

为了满足政策的要求以及降低消费者的续航焦虑，车企可谓下足了功夫。需要指出的是，在目前电池能量密度没有出现大幅度提升的前提下，增加电池数量成为车企提高续航里程最简单直接的办法。

来源：玩车驿族2019-02-15

不过，就现在人们对纯电动汽车普遍存在的“续航焦虑”来看，未来的太阳能充电装置还是有很大希望被普及在纯电动汽车上。因为，现在不少新能源技术公司都在努力开发更为高效、轻量化的太阳能发电装置。

来源：柏颖2019-02-01

首先就是续航问题，在高速行驶工况下，新能源汽车的电量消耗会加快，导致其续航将进一步缩减，用户很可能上路走了两三个服务区就需要考虑为爱车充电，特别是春节期间由于车流量过大，容易出现塞车状况，这将导致用户经常陷于续航焦虑当中

来源：钛媒体2019-01-15

而为解决续航焦虑问题，新造车企业不惜投入重金建设加电服务体系，如蔚来已经在北京、上海等一线城市，以及g4京港澳高速、g2京沪高速部署换电网络。小鹏汽车则效仿特斯拉，建设高功率充电站。

来源：第1电动网2018-12-29

如果充电5分钟，即可跑200公里，那么，电动汽车主们的续航焦虑将会彻底被解决。在这个寒冷的冬天，对于买了“电动爹”的人们来说，可能比谁都迫切期待这一天的到来。好在，业内人士一直在努力。

来源：史晨星2018-11-12

来源：微信公众号“史晨星” id：shichenxing1 作者：史晨星1）理论能量密度最高，一次性解决续航焦虑问题氢气理论能量密度是汽油的3 倍，是锂电池的100 倍。...燃料电池可一次性解决续航焦虑问题2）充气时间 3 分钟3）清洁能源历史纵向看，能源的进化史事实上是一场脱碳的革命煤炭相比薪柴更清洁，石油相比煤炭更清洁；到了氢，由于不含碳，燃烧后的产物是水，因此可看作是

来源：车东西&电动工会2018-09-27

2、产品续航焦虑仍在其次则是续航隐忧。北汽新能源生产的主力车型，其续航里程一直在300公里左右徘徊，然而新补贴政策驱动下，大批续航超过400公里的竞对车型已经出现。