来源：湖南省工信厅2022-12-23

重点发展混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，加强纯电动乘用车和商用车、氢燃料电池重卡等产品的研发，加快推进新能源汽车“三电”（电池、电机、电控）、智能网联汽车增量零部件等配套产业的发展，提升新能源汽车整车生产及关键零部件配套能力

来源：湖南省工信厅2022-12-23

重点发展混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，加强纯电动乘用车和商用车、氢燃料电池重卡等产品的研发，加快推进新能源汽车“三电”（电池、电机、电控）、智能网联汽车增量零部件等配套产业的发展，提升新能源汽车整车生产及关键零部件配套能力

来源：北极星储能网2022-12-23

据了解，江淮汽车今年1-11月累计纯电动乘用车产量466662辆、同比增长54.42%，累计纯电动乘用车销量173038辆、同比增长47.46%。

来源：北极星储能网2022-12-13

极氪集团主要从事研发及销售“极氪”品牌旗下纯电动乘用车、新能源乘用车电池及其他部件（包括电动机）以及提供相关服务。

来源：中国能源报2022-12-12

再以出行为例，根据官方规划，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至每百公里12.0千瓦时。而燃油车每百公里至少需要8升油，燃料成本较纯电动车高出20-30倍。

来源：中国能源报2022-12-12

再以出行为例，根据官方规划，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至每百公里12.0千瓦时。而燃油车每百公里至少需要8升油，燃料成本较纯电动车高出20-30倍。

来源：中国能源报2022-12-12

根据相关政策规定，在满足一定条件下，纯电动乘用车最高可获得补贴12600元/辆，插电式混动（含增程式）乘用车可获得补贴4800元/辆。

来源：上海市科学技术委员会2022-10-27

打造一批近零能耗、零碳建筑创新示范，实现建筑用能结构更加优化、建筑节能水平大幅提升、可再生能源利用更加充分、能源利用效率达到国际先进水平；交通领域关键技术取得重大突破，新能源载运工具技术水平全面提升，纯电动乘用车平均电耗大幅下降

来源：北极星大气网2022-10-27

打造一批近零能耗、零碳建筑创新示范，实现建筑用能结构更加优化、建筑节能水平大幅提升、可再生能源利用更加充分、能源利用效率达到国际先进水平；交通领域关键技术取得重大突破，新能源载运工具技术水平全面提升，纯电动乘用车平均电耗大幅下降

来源：上海市人民政府2022-10-27

打造一批近零能耗、零碳建筑创新示范，实现建筑用能结构更加优化、建筑节能水平大幅提升、可再生能源利用更加充分、能源利用效率达到国际先进水平；交通领域关键技术取得重大突破，新能源载运工具技术水平全面提升，纯电动乘用车平均电耗大幅下降

来源：上海市人民政府2022-10-27

打造一批近零能耗、零碳建筑创新示范，实现建筑用能结构更加优化、建筑节能水平大幅提升、可再生能源利用更加充分、能源利用效率达到国际先进水平；交通领域关键技术取得重大突破，新能源载运工具技术水平全面提升，纯电动乘用车平均电耗大幅下降

来源：上海市科技委2022-10-27

打造一批近零能耗、零碳建筑创新示范，实现建筑用能结构更加优化、建筑节能水平大幅提升、可再生能源利用更加充分、能源利用效率达到国际先进水平；交通领域关键技术取得重大突破，新能源载运工具技术水平全面提升，纯电动乘用车平均电耗大幅下降

来源：上海市人民政府2022-10-27

打造一批近零能耗、零碳建筑创新示范，实现建筑用能结构更加优化、建筑节能水平大幅提升、可再生能源利用更加充分、能源利用效率达到国际先进水平；交通领域关键技术取得重大突破，新能源载运工具技术水平全面提升，纯电动乘用车平均电耗大幅下降

来源：上海市人民政府2022-10-27

打造一批近零能耗、零碳建筑创新示范，实现建筑用能结构更加优化、建筑节能水平大幅提升、可再生能源利用更加充分、能源利用效率达到国际先进水平；交通领域关键技术取得重大突破，新能源载运工具技术水平全面提升，纯电动乘用车平均电耗大幅下降

来源：北极星碳管家网2022-10-27

打造一批近零能耗、零碳建筑创新示范，实现建筑用能结构更加优化、建筑节能水平大幅提升、可再生能源利用更加充分、能源利用效率达到国际先进水平；交通领域关键技术取得重大突破，新能源载运工具技术水平全面提升，纯电动乘用车平均电耗大幅下降

来源：北极星储能网2022-10-13

目前比亚迪已将电动车核心技术引入当地并服务于其公交系统、b2b纯电动乘用车等领域，打造出印度最大的纯电动大巴车队，其纯电动大巴足迹已覆盖班加罗尔、拉杰果德、新德里、海得拉巴、果阿、科钦等多个城市。

来源：科学技术部2022-08-18

力争到 2030年，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车安全水平全面提升，纯电动乘用车新车平均电耗大幅下降；科技支撑单位周转量能耗强度和铁路综合能耗强度持续下降。

来源：中国能源报2022-08-18

据工业和信息化部装备工业一司汽车发展处处长马春生近日在第十四届国际汽车变速器及驱动技术研讨会上介绍：“2021年，纯电动乘用车电驱动系统峰值功率达到95千瓦，较2016年增长34%，多家企业在扁线电机、

来源：中国能源报2022-08-11

解决充电焦虑在业内人士看来，1000公里续航不会是纯电动乘用车主流产品的技术趋势，尤其是靠堆电池增程并不可取。若想完全解决消费者里程焦虑，企业更应该关注在充电补能上的革新。

来源：CATL宁德时代2022-08-01

此次起草组会议重点围绕qc/t《纯电动乘用车车载换电系统互换性》、qc/t《纯电动乘用车换电通用平台》、qc/t《纯电动商用车车载换电系统互换性》等相关草案进行了讨论。