来源：中国能源报2022-07-05

据了解，电池的充电倍率主要取决于负极材料，有资料显示，使电池具备快充功能需要对石墨材料进行改性处理，以及采用硅负极。

来源：广州市工信局2022-07-01

推动海绵硅负极电池技术产业化落地。优化“海绵硅负极片电池技术”。...攻克硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题，实现锂离子电池体积缩减20%、重量减轻14%，搭载海绵硅负极电池技术的纯电动车型工况续航1000km，实现电池体积和重量减半，使用寿命延长、安全可靠性提高。

来源：郑州市人民政府2022-06-13

依托中牟高新技术产业开发区，积极引进核心技术配套企业，突破固体电解质、多元轻金属正极、纳米硅负极、石墨烯负极等电池关键材料。

来源：起点锂电大数据2022-05-25

（本文来源：微信公众号”起点锂电大数据“id:weixin-lddsj）石大胜华3万吨硅负极项目落地 投资11亿元石大胜华5月4日发布公告，拟与员工持股平台东营盈嘉合壹产业投资合伙企业(有限合伙)设立合资子公司胜华新材料科技

来源：河南省人民政府2022-05-23

依托骨干企业和研发机构，加快推动电池正负极、隔膜、电解质、电池管理系统等技术创新，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的锂电池、钠电池和燃料电池系统技术攻关，加快石墨烯负极、纳米硅负极等电池关键材料和固态动力电池

来源：电池工业网2022-05-20

据悉，在部分电池企业商讨的高比容方案中，硅负极为明确发展方向。在2020年，就陆续有韩国、美国有关硅基阳极电池研发的最新消息传出。2021年，硅负极参与车企明显增加。...而硅基负极单质硅负极理论比容量4200mah/g，是石墨负极材料理论比容量的11.29倍。

来源：洛阳市人民政府2022-05-19

新能源汽车领域，提升整车生产能力同时，重点发展新一代磷酸铁锂电池、三元锂电池等产品，突破发展固体电解质、多元轻金属正极、纳米硅负极、石墨烯负极等电池关键材料，布局发展全固态锂电池、锂硫电池等新型电池，实施锂电池扩能扩产

来源：高工锂电2022-05-19

其中，特斯拉推出的4680圆柱电池明确搭配硅基负极，今年2月已启动量产下线；包括蔚来、智己和广汽埃安在电池技术上均提及硅负极，并计划今年上市交付。

来源：电池工业网2022-04-25

反观硅基负极，单质硅负极理论比容量4200mah/g，是石墨负极材料理论比容量的11.29倍。

来源：中国能源报2022-04-21

“硅基负极要实现产业化，还需要解决硅负极膨胀的问题。另外就是降低成本，目前价格还比较贵。”吴辉指出。硅基负极的硅体积易膨胀、导电性差、首次充放电损耗大等问题也有待解决。...据了解，石墨负极的价格一般在3万-6万元/吨，据天风证券测算，硅负极纯品价格一般在30万-70万元/吨，复合品价格一般在8万-12万元/吨。硅基负极在应用上缺乏价格优势。

来源：电池中国2022-04-20

sk on则在去年12月成立研究中心，用于硅负极、高镍正极、金属锂等技术研发，并将在该中心建立一条针对软包电池设计的试产线，也将用于测试固态电池等，预计2022年上半年将投入运营。

来源：高工锂电2022-04-12

）等不约而同地都从硅负极材料或预锂化技术下手，也表明“硅负极、预锂化”将加速进入电池技术较量之列，并有望在2022年开启产业规模化推广应用。...电池厂商的一般做法是，选择了折中路线，提升硅材料的颗粒度，如在碳负极中掺入纳米级的硅材料形成碳硅负极-“石墨+硅”， 粘接剂上采用“sbr”+“ppa”+“pvdf”。

来源：起点锂电大数据2022-04-02

研发方面，高镍、硅负极体系的第一代产品正在样品开发阶段，可满足目前主流的600-700公里长续航车型要求，并且完成超级快充的体系开发；同时计划提升三元和铁锂产品的电芯容量，并推进1万次长寿命铁锂电芯的开发

来源：高工锂电2022-03-25

电芯也首次成功应用硅负极。...新安股份指出，碳化硅负极项目的中试工程已完成设备安装进入试生产前准备阶段。

来源：北极星太阳能光伏网2022-02-25

与此同时，硅负极电池材料的机会开始显现。预计这些事件将导致在华盛顿州摩西湖重新开始运营的坚定计划。”

来源：河南人民政府2022-01-25

深入开展动力电池基础研究，突破发展固体电解质、多元轻金属正极、纳米硅负极、石墨烯负极等电池关键材料，重点发展全固态锂电池、锂硫电池等新型电池。

来源：NE Times2022-01-24

硅负极、正极材料改性是目前大部分电池企业都在研究的方向，但是目前硅负极的材料成本非常贵，特斯拉选择用冶金硅加上聚合物粘结剂来稳定电池表面结构，正极材料使用新型无钴高镍，针对不同续航里程的应用场景选择不同的电池

来源：电池工业网2022-01-12

而目前采用高镍材料和碳硅负极的锂电池，最高单次能量密度仅在300wh/kg左右。...2021年初，广汽埃安发布预告称，其搭载“硅负极电池”的车型将拥有1000km的nedc综合续航里程。2021年11月，工信部发布新一轮目录公告。

来源：广州市发展和改革委员会2021-12-30

支持高安全性、高能量密度、低钴（微钴）动力电池技术研发，突破无线电池管理系统（wbms）、电池管理单元（bms）等技术，提高电池安全性、可靠性、性能和寿命，鼓励硅负极电池、石墨烯电池、燃料电池、固态电池和半固态电池

来源：北极星环保网2021-12-08

重点发展磷酸铁、磷酸铁锂/磷酸锰铁锂、三元正极材料、高能量密度硅负极、石墨负极、电解液等电池材料，高分辨率光刻胶及配套化学品、印制电路板加工用化学品、研磨抛光用化学品等产品。