来源：高工锂电2019-03-28

ggii数据显示，2018年国内三元电池装机电量约30.70gwh，同比增长92%，主要应用在乘用车领域。而新补贴政策标准之下，三元电池的降价幅度跟不上补贴退坡速度，三元电池企业承压明显。

来源：起点锂电大数据2019-03-19

延伸阅读：软包电池行业报告：2018国内动力电池装机电量top20 生产软包锂电企业14家

来源：叩叩财讯2019-03-18

但到了2019年，根据相关机构的统计数据，今年1月，我国磷酸铁锂电池装机电量约1.4gwh，而三元电池装机电量则约3.28gwh。磷酸铁锂电池的不断萎缩，这也同样直接波及到了磷酸铁锂电池的上游行业。

来源：九鼎投资2019-03-12

从不同电池形状来看，2018年方形电池装机电量约42.2gwh，占比74.1%；软包电池装机电量约7.6gwh，占比13.4%；圆柱电池装机电量约7.1gwh，占比12.5%。

来源：国金证券2019-03-08

（数据来源：墨柯观锂）分材料装机情况：数据来源：从不同电池类型来看，2019年1月磷酸铁锂电池装机电量约1.40gwh，同比增长174%;三元电池装机电量约3.28gwh，同比增长356%；锰酸锂电池装机电量约

来源：高工锂电2019-03-08

与此同时，国内动力电池装机电量排名第一的宁德时代已经在2018年向日产批量供货软包电池，全年软包电池装机总电量达到341696kwh,排名行业第八。

来源：高工锂电2019-03-04

高工产研锂电研究所（ggii）数据显示，2019年1月磷酸铁锂电池装机电量约1.40gwh，同比增长174%。市场需求向上，为何磷酸铁锂的价格还是一跌再跌？

来源：高工锂电2019-03-04

在新能源汽车销量及动力电池装机电量大幅增长的情况下，动力电池企业在2018年却普遍出现了增收不增利的发展情况，甚至由盈转亏。

来源：上海有色网2019-03-04

其中，磷酸铁锂电池装机电量约1.42gwh，同比增长177%。 同时，宁德时代在青海计划建设碳酸锂工厂、国轩高科“牵手”江淮汽车与bosch等行为也反映出龙头大厂对于磷酸铁锂电池的看好。

来源：高工锂电2019-03-01

其中，磷酸铁锂电池装机电量约1.40gwh，同比增长174%。有业内人士认为，随着补贴进一步退坡，下游应用市场会用脚投票，性能、成本、细分市场需求多重因素作用下，2019年磷酸铁锂的应用风潮或会重启。

来源：高工锂电2019-02-27

前言：作为当前国内动力电池装机电量最大的电池企业，宁德时代并不缺乏客户。但在补贴退坡和市场竞争加剧的情况下，宁德时代也承受着电池价格下滑而导致的产品毛利率和盈利能力下滑的压力。...作为当前国内动力电池装机电量最大的电池企业，宁德时代并不缺乏客户。但在补贴退坡和市场竞争加剧的情况下，宁德时代也承受着电池价格下滑而导致的产品毛利率和盈利能力下滑的压力。

来源：高工锂电网2019-02-25

作为当前动力电池装机电量最大以及技术要求最高的细分市场，新能源乘用车领域体现了动力电池的技术变迁以及水平提升，成为电池企业争夺的最重要的市场。

来源：高工锂电2019-02-25

ggii数据显示，2018年磷酸铁锂电池装机电量约21.57gwh，三元电池装机电量约30.70gwh。乘用车领域的崛起，让三元电池装机量以92%同比增速，首次超越磷酸铁锂，跃居装机量首位。

来源：北极星储能网2019-02-24

从电池类型来看，2019年1月磷酸铁锂电池装机电量约1.40gwh，同比增长174%；三元电池装机电量约3.28gwh，同比增长356%；锰酸锂电池装机电量约0.04gwh，同比下降36%；钛酸锂电池装机电量约

来源：高工锂电2019-02-21

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：编辑部）2019年1月国内动力电池装机总电量约4.98gwh，其中三元电池装机电量约3.28gwh，同比增长356%。

来源：高工锂电2019-02-19

具体来看，获得锂电池订单的企业如宁德时代、三星sdi、国轩高科、比克电池等，都在当前动力电池领域占据主要的市场份额，在国内和国际的动力电池装机电量排名中排名前列。

来源：高工锂电2019-02-18

从电池类型来看，2019年1月磷酸铁锂电池装机电量约1.40gwh，同比增长174%；三元电池装机电量约3.28gwh，同比增长356%；锰酸锂电池装机电量约0.04gwh，同比下降36%；钛酸锂电池装机电量约

来源：上海有色网2019-02-18

其中，三类车型都实现了同比高增长，新能源乘用车电池装机电量约3.53gwh，同比增长411%；客车电池装机电量约1.24 gwh，同比增长171%；专用车电池装机电量约0.21gwh，同比增长32%。

来源：建约车评2019-01-31

从车辆细分类别来看，2018年12月乘用车电池装机电量约618万度，同比去年的251万度增长360万度；客车电池装机电量493万度，同比增长-70万度；专用车电池装机电量248万度，同比增长-94万度。

来源：高工锂电2019-01-28

其中，排行前十的动力电池企业的软包电池装机电量约6.31gwh，占据软包电池装机总电量的82.8%。