来源：电车资源2019-10-15

③ 目前，针对无机固体电解质的测试显示，大部分固体电解质机械性能相对较差，易破碎开裂，导致电池短路，发生泄漏。...缺点：生产成本高以及技术研发困难传统锂电池使用液体电解质，液体电解质易燃、易爆、易挥发，在受到外部撞击或者其他极端情况时，就会发生电池短路，起火燃烧的现象。

来源：汽车头条2019-10-14

资料显示，相比于现阶段的液态电池，全固态电池的优势极其明显，尤其是在安全层面上，液态锂电池于过度快充时会产生"枝晶"，刺穿内部隔膜引发电池短路而起火爆炸的危险。而理论上，固态锂电池则可避免此危险发生。

来源：福建物质结构研究所2019-09-17

电池隔膜隔膜也是电池的重要组成之一，其作用是导通离子传输并防止电池短路。商业化pp隔膜，由于其孔径较大，多硫化物能够较容易地通过，因而不能有效地抑制多硫化物的扩散和穿梭。

来源：电池联盟2019-09-17

相比于液态电池，全固态电池的优势比较明显，尤其是在安全层面上，液态锂电池由于过度快充时会产生“枝晶”，刺穿内部隔膜引发电池短路而起火爆炸的危险。而理论上，固态锂电池则可避免此危险发生。

来源：汽车头条2019-09-16

查阅相关资料发现，相比于现阶段的液态电池，全固态电池的优势极其明显，尤其是在安全层面上，液态锂电池于过度快充时会产生“枝晶”，刺穿内部隔膜引发电池短路而起火爆炸的危险。

来源：第一电动2019-09-09

现阶段的大部分固态电池企业的产品仍需添加少量液态电解液以缓解电极界面问题、增加电导率，因此隔膜仍然存在与电池中以用来阻隔正负极，避免电池短路。

来源：能源学人2019-08-26

最开始人们以为固态电解质较高的机械强度可以阻止锂（钠）枝晶刺穿和短路现象，但是最近的研究表明锂枝晶仍然会刺穿固体电解质造成电池短路。已有许多研究致力于调控锂金属的不均匀沉积并理解相关的基础问题。

来源：墨柯观锂2019-08-23

此外，三元电池短路时放出的热量会造成电池热失控，电池温度会迅速升至300℃以上，存在自燃风险。因此三元电池对电池管理系统的要求非常高，需要防过温保护装置和电池管理系统来保护电池的安全。

来源：车云网2019-08-23

是由于电池包需要上千个电池单体组成，常规锂电池电解质中的有机物，有概率在高温下发生氧化分解或副反应并产生气体，造成电池鼓胀甚至爆炸；而锂枝晶则是电池在充放电中难以规避的问题，如果枝晶间电解质隔膜穿透，便会造成电池短路

来源：电池联盟2019-08-23

因此，在目前自动化水平不高的情况下，多数工序是人工完成的，工人的技能水平可能会影响着电池回收过程中的成品率，同时手工拆解过程中，电池短路、漏液可能导致起火或者爆炸，对人身和财产有潜在安全隐患。

来源：每日汽车2019-08-20

摘要：除了电池短路以外，交通事故也很容易导致这些动力电池组自燃。一旦车辆发生撞击，触及到电池很容易由于短路引起自燃。电动技术和autopilot是特斯拉的两大“黑科技”，却“革”了消费者的命。...除了电池短路以外，交通事故也很容易导致这些动力电池组自燃。一旦车辆发生撞击，触及到电池很容易由于短路引起自燃。尤其是autopilot的加入，让特斯拉的危险指数直线上升。

来源：赛迪智库2019-07-15

综合各方面的调查结果看，电池热失控可能是主要原因，电器线路问题、进水、撞击等原因造 成电池短路以及电池管理系统失效造成局部温度升高都是诱因。

来源：中国能源报2019-07-10

根据外媒的说法，奥迪正在召回的e-tronsuv车型，因电池组的密封存在问题，可能导致水分渗入电池组，进而导致电池短路甚至起火。

来源：盖世汽车2019-07-09

在电池反复充放电之后，电极表面会生长锂枝晶，此类枝晶会刺破分隔两个电极的薄膜，从而让阴极与阳极接触，结果可能会导致电池短路，最糟的是，可能会起火。

来源：南宁市人民政府2019-06-25

废铅蓄电池是否同向有序堆放整齐，是否能够有效防止电池短路起火，造成事故。废铅蓄电池渗漏的酸液，是否贮存在耐酸容器中。

来源：中科院上海硅酸盐研究所2019-06-13

然而，负极端锂枝晶的生长蔓延容易导致锂金属电池循环稳定性变差，且具有电池短路的安全风险；挤压出来的锂枝晶也有可能破坏固态电解质界面（sei）层或形成“死锂”，随着锂金属负极比表面积和孔隙率的增加，电解液的消耗加剧

来源：北极星储能网2019-06-03

通过过充方式（在正常充电完毕后，继续高电压充电，出现隔离膜破损、电池短路等危险）引燃中间电池模块，诱导其发生气体爆燃，以期深入观察分析电池簇的热失控行为，并验证该公司自主研发的灭火技术的应用效果。

来源：新材料在线2019-06-03

▌氮化硼纳米涂层通过稳定电解质降低短路风险材料：氮化硼纳米涂层简介：5月7日，哥伦比亚大学通过植入氮化硼（bn）纳米涂层稳定锂离子电池中的电解质，从而降低电池短路的风险。

来源：中国电力新闻网2019-05-31

通过过充方式（在正常充电完毕后，继续高电压充电，出现隔离膜破损、电池短路等危险）引燃中间电池模块，诱导其发生气体爆燃，以期深入观察分析电池簇的热失控行为，并验证该公司自主研发的灭火技术的应用效果。

来源：中国能源报2019-05-29

5月1日，蔚来官方公布西安es8自燃调查结果，称系汽车底盘受到严重撞击，电池短路所致。