来源：高工锂电2016-09-18

2016年5月开始，受电池目录强制要求、国家补贴调整方案迟迟不公布、骗补名单公布等影响，下游新能源汽车产销量增速放缓，因此碳酸锂需求降温，价格开始回调，但与去年同期相比，仍处于高位。

来源：中国能源报2016-09-14

今年以来不论是电池目录、行业准入，还是补贴机制调整、包括这次处罚，都是国家通过政策在对新能源汽车进行供给侧改革，我们认为未来产业竞争格局将发生巨变，一些优质车企将在未来1-2年内脱颖而出。

来源：动力电池网2016-09-13

比如对未按照回收政策履行责任义务的企业进行必要的惩罚，包括行政处罚和经济处罚，甚至与车辆公告和电池目录挂钩;可以对电池回收企业和电池再利用企业按照电池套数、容量等方式进行补贴、税收优惠，保证回收再利用企业的经济性

来源：动力电池网2016-09-09

从6月份第四批电池规范目录公布以来，业内对于目录的谈论不曾停息，而近几天，大家都在翘首以盼工信部发布第五批动力电池目录。...业内人士预测，下半年电池行业市场有望进一步向好，第五批动力电池目录的出台，必将拉动更多的动力电池厂家的生产力和销售力，加上国家对新能源车补贴的发放，锂电池产业将步如稳步增长期，新一批的投资正在逼近。

来源：高工锂电2016-09-09

第五批电池目录何时出台?电池目录到底与新能源汽车准入挂不挂钩?中国新能源汽车制造能否真正做到世界顶尖水平不过，在很多锂电有志之士的心中，与其空谈时事，不如脚踏实地，用实力报效行业。

来源：高工锂电2016-09-07

这其中的因素或在于，很多乘用车企之前选用lg、三星的电池，后因lg、三星未进电池目录，又更换了一批供应商，重新上推广目录，推迟新车发布时间;以比亚迪车型为代表的磷酸铁锂车型销售依然火爆，挤压了三元锂电池的空间...从专用车市场来看，去年总产量有4万多台，正常情况下(包括已签订的订单量来看)，预计今年达到10万辆，但由于到现在国补专用车的补贴还没下发，同时受电池目录影响，很多电动物流车处于停产、半停产状态，今年上半年实际总产量只有

来源：汽车产经网2016-09-06

已经上市的新车和一些研发已经进入后半程的车辆，更换电池至少需要一两年时间，现在更换电池有点不太实际，电池目录也在持续更新，后续可能出现转机;而一些刚刚开始研发的车型，只能尽可能在已经公布的电池目录中寻找合适的供应商

来源：智电汽车2016-09-02

电池目录的出台与其说是因为萨德，不如看做是政府在为确保国内动力电池企业能参与竞争争取缓冲时间，未来，供应链其它环节也将面临这种场景。

来源：高工锂电2016-08-31

动力电池目录作为管理部门衡量电池企业实力和产品性能的一个标准，可能会在后续的规定中有所体现。...如果说电池目录是目录企业的保护伞，让他们避开了外资企业的冲击和国内的恶性竞争，那么目录退出机制则是悬在它们头顶上的铡刀，让它们时刻保持警醒，必须不断研发创新才能不被铡首出局。

来源：第一电动网2016-08-25

有人质疑国家出台动力电池目录是为了保护本国生产企业，实际上我国动力电池的技术水平仍落后于日韩，其实这是错误的认识，一位自主电池企业负责人介绍，十几年前，锂离子电池最初引入中国时，当时中国锂电池企业整体水平与国际相比差距近十年

来源：田永春V2016-08-25

在本次统计中，为新能源乘用车提供三元材料动力电池的企业有三十余家，需要注意的是，上述三十余家三元电池企业中，只有十余家企业在前四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录内，其余二十余家企业均尚未进入动力电池目录

来源：中国汽车工业信息网2016-08-24

在本次统计中，为新能源乘用车提供三元材料动力电池的企业有三十余家，需要注意的是，上述三十余家三元电池企业中，只有十余家企业在前四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录内，其余二十余家企业均尚未进入动力电池目录

来源：第一电动网2016-08-24

2)电池成本的持续下降将降低电动车生产成本电动车40%左右的成本在于电池，虽然今年来受电池目录影响，供不应求的形势或驱动下半年电池价格或有所提升，但以五年周期来看，电池成本大幅度下降是个不争的事实。

来源：高工锂电2016-08-24

企业自身实力、核心业务水平、资本投资力度、强制规范电池目录都是导致差别的原因。

来源：高工产业研究院2016-08-24

2)此轮新能源汽车政策完善重点就是提高企业与产品门槛，防止落后产能获得国家补贴;从锂电池目录、新能源汽车产品准入制度等政策，都是围绕这条主线。

来源：盖世汽车2016-08-20

当然也有业内人士预计，如果日韩企业未能入围第五批电池目录，我国新能源汽车的销量将受到冲击。

来源：电动汽车资源网2016-08-18

需要注意的是，上述三十余家三元电池企业中，只有十余家企业在前四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录内，其余二十余家企业均尚未进入动力电池目录。

来源：搜狐汽车2016-08-18

吉利目前用的是福建宁德的电池，排在电池目录第一位。之外，还与丸姐分享了他对日产之所以出售电池公司的看法。...李岩松认为，接下去的几年是中国新能源市场年，倘若中国市场以电池目录的形式拒绝了日产电池公司，最大的市场对它关门了。

来源：小村资本2016-08-18

目前正在做匹配测试;原计划年底上市的上汽荣威erx5因采用lg电池而无法获得补贴，将可能延迟上市，并且也考虑更换电池方案;原计划在中国市场引入新能源汽车的海外汽车巨头们(奔驰、通用、宝马等)，也因三星、lg尚未入选电池目录的问题放慢了步伐

来源：HQ_qcsb2016-08-17

法治周末现在一些品牌电池的倾销行为已经对我国产业造成了伤害，国家出台动力电池目录安全其实是最重要的考量。