来源：光伏测试网2019-11-19

电—氢—电的能量转换总效率稍大于40%，于是有人就说氢能燃料电池电动车的能量转换效率“很高”，但这些人忽略了氢能转移过程中的能耗。除了光氢储，杨院士对高温气冷堆制氢储能也进行了分析。...对此，杨院士认为：第一，我国“三北”地区的弃风、弃光电解出的氢，在“三北”地区是消耗不了的，必须远距离输送到燃料电池电动车盛行的地区，耗能自不在话下，而高压纯氢对管道钢的氢脆更是一个难关。

来源：中国科学报2019-11-13

于是有人就说氢能燃料电池电动车的能量转换效率“很高”。...现在有些人已不认可“氢能是终极能源”了，但他们设想，未来燃料电池电动车会占汽车的20%~30%。而按我上述的分析，乐观一些的估计氢能燃料电池电动车在未来汽车中的占比不会超过5%。

来源：北极星氢能网2019-11-11

这三家公司分别是impact coatings、h2pro、grz科技公司，投资完成后，现代汽车集团能够进一步扩展氢能源基础设施建设，并提升燃料电池电动车的制造效率。

来源：汽车之家2019-11-05

在氢燃料电池技术研发方面，现代汽车于2013年就引入了燃料电池，并推动了氢燃料电池电动车的商业化进程。现代汽车的第二代燃料电池电动车nexo只排放水蒸气。

来源：汽车大事记2019-10-17

宝马、福特选择与美国电池技术公司solidpower合作，其中福特更是对该公司进行投资，以强化研发协同效果；现代汽车则投资美国初创企业ionic materials，计划在2025年实现应用固态电池电动车的量产

来源：盖世汽车网2019-09-29

现代起亚汽车自2000年开始研发氢燃料电池车，2013年量产ix35燃料电池车之后，现代汽车正式成为世界首家将燃料电池电动车商业化的汽车制造商。

来源：国金证券2019-09-05

现代现有燃料电池车产能为 3000 辆，2018 年 12 月现代发布《燃料电池 电动车 2030 展望》，计划公司及其供应商 2030 年前投资 7.6 万亿韩元 （折合 460 亿人民币）用于燃料电池系统研发及相关配套设施

来源：中国能源报2019-08-28

事实上，长城汽车早在2016年就已经开始布局氢能产业，并开启了燃料电池电动车核心技术研发；2018年3月，更是在国内车企中率先加入国际氢能委员会；2018年6月，开始初期运行国内首座大型氢能、燃料电池汽车关键组件综合型研发中心

来源：ERR能研微讯2019-07-31

氢能车辆具有高性能和快速加油时间提供的便利性，可以补充电池电动车辆，实现运输部门的广泛脱碳。工业能源使用侧脱碳（5）。在重工业中，氢可以帮助使难以通电的过程脱碳，特别是那些需要高等级热量的过程。

来源：中国能源报2019-06-21

很多电动汽车并不能实现节能减排发展电动汽车的目的是实现节能减排，但事实上，长里程纯电动汽车并不节能减排，插电式混合动力车也是假节能减排，而燃料电池电动车难实现节能减排。

来源：第一元素网2019-05-29

目前锂电池电动车100公里平均约15度电，而电价只有0.5元/度，每百公里只需要7.5元。这种情况下，制氢首选应该是弃风弃光和弃水电量制氢，这不仅能够降低成本，也符合环保上的要求。

来源：中国氢能源网2019-05-27

萨克拉门托加氢站与citrus heights和西萨克拉门托加氢站组成加氢网络，以支持该地区的燃料电池电动车司机。

来源：中国电力企业管理2019-05-10

toyota motor corp.)在20多年前就推出了普锐斯混合动力车，使该公司成为最早看到新能源汽车潜力的公司之一，日产(nissan motor corp.)生产的电池电动汽车也是目前世界上最畅销的电池电动车之一

来源：中国电力企业管理2019-05-10

toyota motor corp.)在20多年前就推出了普锐斯混合动力车，使该公司成为最早看到新能源汽车潜力的公司之一，日产(nissan motor corp.)生产的电池电动汽车也是目前世界上最畅销的电池电动车之一

来源：汽车商业评论2019-05-10

出于对当时燃料电池技术薄弱与成本高昂的清醒认识，2006年6月，倪维斗、杨裕生等中国工程院和中国科学院十位院士上书时任总理温家宝，建议电动车的发展重点不要放在氢燃料电池电动车上。

来源：能见App2019-04-16

报道称，到2025年，中国旨在每年销售700万辆新能源汽车，包括纯电池电动车、混动车和燃料电池车。

来源：前瞻网2019-04-11

但是目前锂离子电池电动车的广泛应用也存在着一些痛点难点，主要是由于锂离子电池的性能限制，包括锂离子电池的电池能量密度、安全性、循环寿命、成本、工作温度和材料供应等。

来源：氢云链2019-03-22

据悉，该站位于北温哥华，另一个位于温哥华岛，将成为htec正在建设的六站网络的一部分，以支持bc省首批1,000个零排放氢燃料电池电动车（fcev）的推出。

来源：雷锋网2019-03-13

美国普渡大学研究人员近日声称，透过使用新型「液流」(refillable)技术的车用电池，电动车的续航里程可达480公里，甚至有望在未来延长至5000公里。

来源：中国氢能源网2019-03-13

2018年联合报告包含了加州能源委员会替代和可再生燃料和车辆技术计划（arfvtp）下公共加氢站网络的时间和成本评估，以支持燃料电池电动车市场。