来源：电池中国2025-04-18

在技术路线方面，据介绍，针对320wh/kg以下的需求，亿纬锂能将采用圆柱电池技术路线；针对320wh/kg以上的需求，将采用软包电池技术路线，推动电池从液态技术向固态技术迭代。

来源：电动汽车百人会2025-04-08

从战略全局看，当前重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。这跟当年选择镍氢电池还是锂离子电池类似，那时候锂离子电池问题很多，搞镍氢电池的呼声更高，但是最后锂离子电池产业成功了。...目前看国内主要汽车电池企业大多数都开始聚焦以硫化物为主体电解质的全固态电池技术路线，选择高镍三元正极、硫化物主体的复合电解质、硅碳负极构成的材料体系，以实现车用电池比能量400wh/kg左右为目标，超越传统液态和固液混合电池

来源：电池工业网2025-04-08

而在锂电池技术路线正经历多元化与深度创新的当下，正负极关键材料的升级、改性将是核心驱动力，这场高压密磷酸铁锂的竞逐正是一场重要的较量。

来源：北极星储能网2025-04-03

项目采用磷酸铁锂电池技术路线，建设容量为5mw/10mwh储能单元60个、容量为25mw/50mwh的储能子系统12个、35kv集电线路12回、220kv升压站及附属设施1座和1条3公里的双回220kv

来源：北极星储能网2025-04-02

对于公司固态电池技术路线进展，新宙邦回答：目前固态电池主要采用三种技术路线：llzto(锂镧锆钽氧) 、latp（磷酸肽铝锂）和 lpsl（硫化物电解质）。公司已实现相关产品的小批量供应。

来源：北极星储能网2025-04-02

项目招标人为惠州市凝鑫巨力能源科技有限公司，项目位于广东省惠州市，规划储能规模50mw/300mwh，采用铁铬液流储能电池技术路线。

来源：电池中国2025-04-02

从战略全局看，当前重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，中国科学院院士欧阳明高再次向行业发出警告。...这是欧阳明高的判断，他指出，目前国内主要汽车和电池企业，大多数都开始聚焦以硫化物为主体电解质的全固态电池技术路线，选择高镍三元正极、硅碳负极构成的材料体系，以实现车用电池比能量400wh/kg左右为目标

来源：北极星储能网2025-03-31

项目采用磷酸铁锂电池技术路线，建设容量为5mw/10mwh储能单元60个、容量为25mw/50mwh的储能子系统12个、35kv集电线路12回、220kv升压站及附属设施1座和1条3公里的双回220kv

来源：北极星储能网2025-03-28

本项目由南网储能公司投资建设，装机容量为200mw/400mwh，其中锂电池技术路线为180mw/360mwh，钠电池技术路线为20mw/40mwh，整站采用构网型储能技术。

来源：南网储能2025-03-28

本项目由南网储能公司投资建设，装机容量为200mw/400mwh，其中锂电池技术路线为180mw/360mwh，钠电池技术路线为20mw/40mwh，整站采用构网型储能技术。

来源：电池中国2025-03-21

磷酸铁锂电池技术路线正加速全球化，中国企业在全球供应链中的话语权显著增强。

来源：北极星储能网2025-03-18

答：公司目前专注于氧化物和硫化物体系的固态电池技术路线的研发投入，其中氧化物体系的混合固液电池已经初 步形成商业化产品，硫化物体系的固态电池还在开发阶段。

来源：电池中国2025-03-17

在电池形态上，兼容液态和固态电池技术路线。能量密度表现上，三元体系以6系为例，整包质量能量密度可以做到200wh/kg，铁锂体系6c超快充电池整包质量能量密度达到152wh/kg。

来源：北极星储能网2025-03-14

本次招标内容包含：拟建设200mw/400mwh共享储能电站项目及配套设施，采用磷酸铁锂电池技术路线，集装箱一体化建设方案，拟定分两期建设，每期建设容量100mw/200mwh。...储能电站建设内容包含：拟建设200mw/400mwh共享储能电站项目及配套设施，采用磷酸铁锂电池技术路线，集装箱一体化建设方案，拟定分两期建设，每期建设容量100mw/200mwh。

来源：高工锂电2025-03-13

相比而言，宝马大圆柱电池技术路线则偏稳健，采用传统的湿法工艺，成本得以有效控制；在极耳处理工艺上，宝马大圆柱电池采用了揉平工艺，而非特斯拉的切折工艺；在正极端子、集流盘、极柱焊接以及封口方面的激光工艺也在不断精进

来源：中国招标投标公共服务平台2025-03-11

项目位于云南省楚雄州禄丰市，本期建设规模为 100mw/400mwh，电池技术路线选用全钒液流电池，项目占地面积 60.39亩。项目总投资122716万元，折合单价3.068元/wh。

来源：电池中国2025-03-10

从锂电池技术路线来看，钴盐主要用于三元电池，或对三元电池后续价格变化带来不确定性。...对于电池企业，或将促使其加速技术转型，向低钴/无钴电池技术路线方向发展。通过对低钴/无钴技术和产品布局，多家产业链企业在积极寻求业绩新的平衡点，以降低对钴盐价格剧烈波动的敏感度。

来源：电动汽车百人会2025-03-03

但是我们从战略全局看，重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险，当然它不颠覆最好了，但是我们要防范颠覆。...相比国外，由于我们的液态锂离子电池产业优势大，所以渐进性固液混合电池技术路线占主导。固液混合是我们的特点，对全固态电池的认识是不太一致的，投入也不太够，跟日韩差距比较大。

来源：电池中国2025-02-28

据电池中国不完全统计，目前宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技等企业，均已布局磷酸锰铁锂电池技术路线。

来源：北极星储能网2025-02-26

嘉元科技董事长廖平元此前也曾在公开活动中表示，公司密切关注电池技术路线的演变，积极投身包括半固态、全固态电池等不同技术路线的研发，并针对低空经济等新兴应用场景所需的新型负极集流体产品进行送样测试，已取得一些关键性突破