来源：透视先进制造2018-05-30

附录1：中国国内电池企业产能和产销量数据图1：2017年百强电池榜单图2：2017年百强电池榜单图3：2017年国内主要动力电池出货量和产能(gwh)图4：2017年国内主要动力电池产能利用率(%)图5

来源：电池中国网2018-05-02

2018年第一季度动力电池企业产能集中十分明显，但很多企业处于休整期还未发力，预计第二季度行业产能逐渐释放，装机量会有较大增幅。从配套车型看，除去宁德时代高达157款，其他企业基本在20款以下。

来源：上海有色网2018-04-13

主要动力电池企业产能研究：(gwh)未来五年动力电池成本和价格预测：(元/wh)最后，吴辉对动力电池回收及梯次利用做了展望，他预计，2020年预计中国国内汽车动力电池回收量将达到25.7万吨，2022年这一数据将达到

来源：中国能源网2018-04-03

2017年底开始行业原先以铁锂材料为主的动力电池企业已经开始大批量转型三元，如：比亚迪、catl、国轩等;3) 高镍三元材料企业产能建设完成，数码企业为了节省成本将逐步采用三元材料替代钴酸锂;4) 圆柱类电池企业产能不断扩大

来源：锂电联盟会长2018-02-09

据不完全统计，到2017年底，前十家软包动力电池企业产能将接近38gwh。相对于海外化学独占鳌头的格局，国内软包电池行业参与企业较多，竞争格局相对分散。

来源：中国环保在线2018-01-31

即使在新能源汽车政府补贴大幅度退坡、车企对动力电池压价、原材料大幅度上涨的2017年，电池企业产能扩张的步伐依旧没有停下。

来源：锂电大数据2018-01-19

2017年底开始行业原先以铁锂材料为主的动力电池企业已经开始大批量转型三元，如：比亚迪、catl、国轩等;3) 高镍三元材料企业产能建设完成，数码企业为了节省成本将逐步采用三元材料替代钴酸锂;4) 圆柱类电池企业产能不断扩大

来源：起点研究2018-01-08

而目前市场成熟化的正极材料只有三元材料可以满足;2) 行业原先以铁锂材料为主的动力电池企业大部分已经开始向三元转型;3) 高镍三元材料企业产能建设完成，数码企业为了节省成本将逐步采用三元材料替代钴酸锂;4) 圆柱类电池企业产能不断扩大

来源：发改委高技术产业司2018-01-05

随着新能源汽车销量的迅速增长，宁德时代、力神、国轩等国内主要动力电池企业均快速布局车用动力电池产业，大力扩充车用动力电池产能，十二五末中国主要动力电池企业产能已达到330亿瓦时。

来源：能见Eknower2018-01-05

工信部在汽车动力电池规范里对电池企业产能的要求是不低于8gwh，目前能达到要求的企业还不到10家，从政策层面也是希望行业集中度进一步提升，加速行业整合。今年的新能源汽车市场销量格局会发生什么变化?

来源：中国产业信息网2017-12-13

动力电池企业产能规划数据来源：公开资料整理三元电池优势明显高端锂电市场稀缺。

来源：高工锂电网2017-11-09

进入第三季度，新能源汽车市场回暖增长，动力电池企业产能集中释放导致企业库存增多，现有库存足以支持企业销售至12月中旬，因而开始集中清理库存产品，从而降低磷酸铁锂电池产能利用率和材料采购需求。

来源：电池中国网2017-11-01

2017-2020年是锂电池企业产能快速扩张的时期，产线建设预计将带动1000亿以上投资。

来源：中国客车网2017-09-21

结语2016年11月，工信部对动力电池企业产能做了规范尝试，相比2015年版本，2016年征求意见稿中对锂离子动力电池单体企业年产能力由“不低于2亿瓦时”提高至“不低于80亿瓦时”，立即引发行业热议。

来源：智电汽车2017-09-12

图3 国内主流动力电池企业产能及预测情况2、三元的比例提升，磷酸铁锂份额下滑国内新能源乘用车正加快普及，动力电池的续航里程的长短十分关键。...从国内动力电池企业产能看，仅比亚迪和catl就已经接近35gｗh,前6大动力电池企业总产能就超过75gwh，假设这六大动力电池企业也只有32%的乘用车产能供给，动力电池行业产能也基本处于过剩状态。

来源：中国投资咨询网2017-08-30

通过对整车企业在内的60余家行业企业进行调研，发现电池企业产能扩张更多的是集中在三元电池技术路线上，这主要是由于年初国家出台新能源汽车新国补，其对新能源汽车续航里程提出了更高的要求，这推动了动力电池技术路线由现有主力磷酸铁锂材料转向以三元材料为主

来源：高工锂电2017-08-30

摘要高工锂电梳理宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、中航锂电等14家动力电池企业产能情况，从产能比拼原因、规划依据着手，对未来的动力市场做出4大预判。...以下为高工锂电整理的14家动力电池企业产能情况表，希望对读者有所裨益。延伸阅读：动力电池行业洗牌加剧动力电池领域上演中日韩三国杀 中国将取胜？

来源：中国能源报2017-08-30

通过对整车企业在内的60余家行业企业进行调研，发现电池企业产能扩张更多的是集中在三元电池技术路线上，这主要是由于年初国家出台新能源汽车新国补，其对新能源汽车续航里程提出了更高的要求，这推动了动力电池技术路线由现有主力磷酸铁锂材料转向以三元材料为主

来源：中国能源报2017-07-05

2016年11月底，通过对国内主要动力电池企业产能的初步统计，50家企业的总产能超过了1000亿瓦时。2016年整体来说行业特点是产能结构性过剩，市场集中度进一步提高。

来源：电池中国网2017-06-21

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会统计数据显示，随着动力电池企业产能扩张步伐的加快，锂电设备行业国产化率同步提升，锂电设备行业迈入黄金发展期，企业并购也成为锂电行业的发展趋势。