来源:TechNews科技新报2016-08-25
三元锂电池有争议 电动汽车续航与安全难兼顾特斯拉是坚定的三元锂电池技术拥护者,原因无它,就是三元锂电池能为电动汽车带来更大的续航。
目前国内电动汽车续航大多在200公里以下,超过300公里续航的国产纯电动汽车较少。国际上享有盛名的特斯拉电动汽车,续航最高为500多公里,也仅仅是差强人意。
来源:第四能源2016-08-23
此外,三星 sdi 积极开发部署研发项目,表示在 2020 年前后,开发出一款能让电动汽车续航 600 公里的锂电池。可以看到,三星 sdi 对自己的定位很清晰,即成为全球电动汽车电池的一流供应商。
来源:国家电网报2016-08-02
因此,此次安装的充电桩均为直流桩,充电15分钟即可满足电动汽车续航100公里的需求,方便客户在停车等待的同时,快充快用。
来源:国电格朗2016-07-29
也就是说,使用便携充电装置,为一辆北汽新能源ev200纯电动汽车(续航里程200km,电池容量30.4kwh)充满电需要20小时,为一辆比亚迪e6纯电动汽车(续航300km,电池容量57kwh)充满电需要近
来源:新浪科技2016-04-11
近年来,在国家政策的支持之下,电动车的销量出现大幅度增长。统计显示,去年全球乘用电动车的销量接近55万辆,其中我国的销量为20.74万辆,约占全球的37.7%。我国也首次超过美国,成为2015年电动车销量最高的国家
来源:充电桩视界2016-03-09
奇瑞eq电动汽车上配备的便携充电装置也就是说,使用便携充电装置,为一辆北汽新能源ev200纯电动汽车(续航里程200km,电池容量30.4kwh)充满电需要20小时,为一辆比亚迪e6纯电动汽车(续航300km
来源:电动邦2016-02-20
按照它的规划,2017年即将针对ev推出的20ah电池,能够达到目前大部分主流电动汽车续航的2倍之多。
来源:电脑报2016-01-27
文章中,刘冠伟一开始就给出了明确观点:石墨烯电池这个技术接近于不存在,石墨烯只有在理论上能够提高充放电速率,而对于容(能)量的提升基本没有任何帮助(期望石墨烯电池可以解决手机/电动汽车续航的人要失望了)
来源:中国投资杂志2016-01-12
5大充电设施种类中,城际高速充电目前仍由国家电网公司主导,且由于电动汽车续航水平较低,在短期内城际高速公路充电市场空间仍较有限。
来源:中国投资2016-01-11
来源:电动汽车时代2015-12-10
刚刚公布的11月新能源汽车销量显示,纯电动汽车卖得又更好了。然而北京又因为雾霾红色预警,学生停课在家学习,大公司都实行在家办公制度,汽车单双号限行(纯电动汽车理所当然的又不限号)。估计越来越多的北京人都想买纯电动汽车了
来源:能见派2015-11-12
首先上一下结论:石墨烯电池这个技术接近于不存在,石墨烯只有在理论上能够提高充放电速率,而对于容(能)量的提升基本没有任何帮助(期望石墨烯电池可以解决手机/电动汽车续航的人要失望了),其噱头意义远大于实用价值
来源:网易2015-10-08
全球各大车企及配件企业都努力在电池的化学成分以及能量密度上寻求突破。日前博世公司已宣布,计划在2020年之前发售一款固态新型电动汽车而电池,能使电动汽车的续航里程增加一倍,同时成本减半。固态电池原理及优势传统液态锂电池被科学家们形象地成为摇椅式电池
来源:腾讯数码2015-09-28
最近,特斯拉首席执行官elon musk在丹麦接受一次采访中被问及了各种各样的问题,当然一大部分都离不开关于未来电动汽车市场的问题。其中最受关注的问题就是电动汽车的续航焦虑问题,而目前特斯拉旗下车型的最长行驶距离也只有几百英里
来源:北极星电力网2015-07-03
早在2014年,西班牙graphenano公司就宣布研究出首例石墨烯聚合材料电池(又称超级电池),充电8分钟即可让电动汽车续航1000公里!此言一出,科学界炸了锅。刚好锂电池技术领域一片沉寂。
来源:OFweek 锂电网2015-06-30
来源:电动汽车时代2015-06-05
相关阅读:电动汽车续航保障:锂电池混合燃料电池?腾势电动车腾势充分借鉴了比亚迪多年在电动车领域的经验,运用了多项创新技术,以满足消费者的日常需求。
来源:商用车新网2015-06-01
目前,纯电动汽车无疑是大热话题,可电池技术水平却卡着它的命脉,并且存在很多亟需解决的问题。在现有的电池技术水平下,如何保证纯电动汽车的正常运营?相关阅读:我国一季度锂动力电池供不应求 锂离子电池锂离子电池与铅酸
来源:大河网2015-04-16
一次充电续驶里程达400公里的2014款电动版卡罗拉,在多项指标上成功超越特斯拉,其使用的动力总成系统也就是心脏部分可是咱们洛阳研发的。2015年4月15日,中航锂电&dma电动汽车动力总成推介会在中航锂电