来源:新华网2016-07-04
安磊表示:电动汽车时代的到来,正是新三网融合时代的到来,陕西充电通过城市智能充电网络的建设,构建了以互联网、车联网、充电网为基础的共享大平台,充分整合了电动汽车产业链、交通出行产业链和生活消费产业链的各类资源
来源:新浪2016-06-21
今天上午我给书记汇报的时候也讲到镁资源,其实镁资源在电动汽车时代优为突出。因为汽车轻量化一直在谈,都仅仅是口号,只有电动汽车轻量化才真正提到议事日程。
来源:山西新闻网2016-06-12
相信我省对高速公路19对服务区的电动汽车快速充电站及配套电气设施建成后,对很多有心思买电动汽车的用户都吃了一颗定心丸,有了配套设施,买电动汽车将不再有顾虑,当电动汽车开始使用频繁,产销和充电站便可形成良性循环,电动汽车时代就会到来
来源:亮报2016-05-25
从蒸汽机和内燃机的发明,到以电能为动力的高速火车、轨道交通、电动汽车时代,短短数十年时间,人类交通逐渐转向绿色出行,更加高效、便捷、舒适、环保。
来源:凤凰科技2016-05-06
北京时间5月6日消息,据报道,全电动汽车时代正在快速到来,日本走在这一潮流的前沿。目前日本电动汽车充电站数量超过加油站。
来源:中国汽车论坛组委会2016-05-06
好多同事跟我说电动汽车时代还要不要发动机,我的观点,我们非但需要,而且要加强这方面的研究。小型、轻量、电子化将成为发动机的未来,很长一段时间我们 还需要专项未来增程式,也需要专用发动机。
来源:智东西2016-05-05
日产汽车ceo、电动汽车的最初支持者之一carlosghosn在北京汽车展上表示,消费者并没有准备好跳入到电动汽车时代。如果没有政府的激励,不知道电动汽车会有多少吸引力。
来源:新华网2016-05-05
电动汽车时代还要不要发动机?万钢认为,我们非但需要,而且要加强这方面的研究。小型、轻量、电子化将成为发动机的未来,很长一段时间我们还需要专项增程式,也需要专用发动机,在这个方面我们应该有更大努力。
来源:凤凰汽车2016-04-29
好多同事跟我说电动汽车时代还要不要发动机,我的观点,我们非但需要,而且要加强这方面的研究。小型、轻量、电子化将成为发动机的未来,很长一段时间我们还需要专项未来征程式,也需要专用发动机。
来源:动力电池网2016-04-11
不久,电动汽车时代要来了!
来源:My车轱辘2016-02-24
回到韩国车企上,几大汽车龙头企业也在大刀阔斧地进行战略性调整,结合韩国政府的扶持政策,也正在密锣紧鼓地向电动汽车时代靠拢。
来源:中国能源报2016-01-20
而美国幅员辽阔,美国人更多的崇尚创新和开创新鲜事物,跨度越大越有市场,直接过渡到电动汽车时代,更多充电设备建造的空间,豪华的汽车构造以及跑车的推背感,都是美国研发电动汽车的综合考量目标。
来源:i电动2016-01-06
【辣评】在电动汽车时代,谁能够突破效率节点,谁就能够掌握主动权和拥有话语权。分时租赁特别是电动汽车的分时租赁为什么现在如此流行?就因为其符合了市场对效率的要求。
来源:电动汽车时代2015-12-22
(本文摘自搜狐汽车自媒体平台的电动汽车时代,部分内容有删减。)
来源:高工锂电网2015-12-17
随着电动汽车时代的到来,昂华自动化利用原来汽车装配行业的技术优势致力于打造全自动智能化pack生产线。
来源:电动汽车时代2015-12-10
(本文摘自搜狐汽车自媒体频道的电动汽车时代,部分图文有删减。)【推荐阅读】太阳能汽车续航里程将超1000公里 颠覆你的世界观新能源车的哥的寒冬烦恼 续航里程短充电成本大收入减少
来源:中电新闻网2015-11-16
电网企业如何迎接电动汽车时代,电动汽车如何更顺畅地驶入智能电网?作为同时介入电动汽车和电力系统两大领域的知名专家,胡泽春对此有自己的见解与建议。关于电动汽车最关注什么?...问:电动汽车时代似乎越来越近,有哪些技术和现象是您关注的?胡泽春:首先,作为消费者,最关注的是电池技术的发展。化学电池技术的突破是电动汽车发展的关键,目前还没有取得革命性的突破,有待继续投入。
来源:中国电力报2015-11-16
电网企业如何迎接电动汽车时代,电动汽车如何更顺畅地驶入智能电网?作为同时介入电动汽车和电力系统两大领域的知名专家,胡泽春对此有自己的见解与建议。关于电动汽车最关注什么?...问:电动汽车时代似乎越来越近,有哪些技术和现象是您关注的?胡泽春:首先,作为消费者,最关注的是电池技术的发展。化学电池技术的突破是电动汽车发展的关键,目前还没有取得革命性的突破,有待继续投入。
来源:南方电网报2015-11-16
电网企业如何适应电动汽车时代?电动汽车如何更顺畅地融入智能电网?带着相关问题,我们采访了该课题项目参与者、清华大学副教授胡泽春。问:电动汽车发展对电网将带来什么影响?
来源:电动汽车网2015-11-13
数据来源:中国汽车工业协会制表:电动汽车时代网数据来源:中国汽车工业协会制表:电动汽车时代网1-10月新能源汽车销售17.11万辆,同比增长2.9倍。