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      数说 | 中国电网到底有多风光?

      来源:电网头条2021-06-16

      2020年,沿长江建成投运岸电设施517套,累计建成1203套,实现主要港口码头岸电全覆盖,累计为当地船舶接电4545艘·次,供电量达1058万千瓦时,相当于减少燃油消耗2486吨。

      碳中和专题研究:从欧洲工业龙头转型看中国碳市机遇

      来源:华泰证券2021-04-25

      :在船舶涂料产品线中推广自主研发的 intersleek 技术,相比于传统涂料,intersleek 涂料将减少船舶外壳的粘液附着与污损,降低船舶运行过程中的阻力,从而提升船舶运行 速度、减少 9%的燃油消耗

      电解铝行业专题研究报告:从电解铝全生命周期角度看碳减排

      来源:广发证券2021-04-15

      整车质量减轻5%,基本可保证降低相同比例的燃油消耗

      来源:电网头条2021-03-26

      截至目前,国网湖北电力已在长江沿线湖北段完成259套岸电设施的安装调试及上网投运,累计接电4545艘次,岸电电量1058万千瓦时,减少燃油消耗2486吨,不仅使靠泊船舶“零排放”,还降低了船舶靠港时约三分之一的用能成本

      来源:北极星储能网2021-02-24

      对一次性报废或转出的汽柴油货车并更新为新能源货车20辆(含)以上的企业,在资金激励基础上,叠加给予城区货运通行证奖励”的内容要求,制订如下实施方案:一、目标任务为进一步提升城市配送企业使用新能源轻型货车比例,降低轻型货车的燃油消耗

      来源:国家电网报2021-02-04

      资料显示,全电物流项目投运使301省道煤山至小浦段每天减少往返运输车辆约3000车次,相当于每年减少燃油消耗2026吨,减少尾气排放14278吨。

      欧洲2030电池路线图雄心勃勃 锂电战略不容小觑

      来源:高工锂电2021-01-29

      此外,还开发了全电动插入式结构,并在港口建立了充电基础设施,船上电池系统一旦充满电,就可以让船舶在使用过程中不产生任何燃油消耗或排放。标准化是降低成本和满足船载系统高安全性要求的挑战。...全球统一的轻型车辆试验程序(wltc)带来了使用真实驾驶数据来评估燃油消耗和排放的变化,汽车电池的主要挑战是实现不同混合和电气化程度的汽车动能,包括从启/停到轻混、插电式混动汽车(phev)和纯电动汽车

      国内首艘纯电池动力集装箱船开工建造

      来源:北极星储能网2021-01-29

      投运后每年可减少燃油消耗13万升,减少二氧化碳排放340吨,实现内河运输船舶绿色、高效、智能的发展目标,对我国绿色船舶行业来说具有开创性意义。

      来源:江西晨报2021-01-25

      协同做好大气污染治理与温室气体减排,坚定不移淘汰落后产能,积极开展节能减排降耗,控制燃煤、燃油消耗总量,减少大气污染物排放的同时不断降低碳排放,力争早日实现碳达峰。

      来源:国家电网报2021-01-08

      目前,天津港岸电总容量31850千伏安,有港口岸电接电箱26个,覆盖太平洋集装箱码头、联盟集装箱码头、五洲国际码头等12个集装箱及干散货码头,每年用电250万千瓦时,相当于减少燃油消耗700吨,减少二氧化碳排放

      来源:电网头条2020-12-24

      2019年至今,长江湖北段岸电已累计用电1058万千瓦时,减少燃油消耗2486吨,降低了船舶靠港时约三分之一的用能成本。...国网黄冈供电公司预计,仅黄冈境内码头全年可新增岸电用电量600万千瓦时,减少燃油消耗1200吨;每年可减排二氧化碳702吨、二氧化硫氮氧化物7.56吨,船主可节约成本400余万元。

      来源:中国电力报2020-12-11

      在乡村旅游领域,溧阳天目湖景区首艘全电动大型商用旅游船采用新型磷酸铁锂电池,单次可续航100千米,每年用电量约20万千瓦时,可减少燃油消耗10吨。走出家门,马路上绿色交通工具已经随处可见。...”,为电能替代在江苏交通领域大规模推广应用扫清了障碍↓↓↓在生产调度领域,10月,国网江苏电力与中国电力科学院将废旧燃油机车改造成磷酸铁锂电池组作为动力源的新型智能电池组动力货运机车,单辆机车年可减少燃油消耗

      来源:国家电网报2020-12-01

      据介绍,项目每年可减少航空燃油消耗3738.20吨,年节约燃油成本约1775万元,年减少能耗折合标煤量5365.9吨,折合减排二氧化碳13377吨、二氧化硫402吨、氮氧化物201吨,年替代电量约110

      来源:国家电网报2020-11-19

      “一辆电动机车每年用电约39万千瓦时,相当于一年可减少燃油消耗172吨,减排二氧化碳等温室气体816.9吨。”在周显威看来,综合能源服务事业不仅能提升企业的经济效益,更重要的是提升了环境效益。

      来源:中国能源报2020-11-11

      据中国内燃机学会副秘书长魏安力介绍,我国每降低1克燃油消耗,就能减少3.15克二氧化碳排放。而氢能转子发动机的研发恰是拓展内燃机燃料多元化应用、实现内燃机清洁能源利用的新路径。

      银隆纯电动市政环卫车交付洛阳 为市政环卫提供清洁绿色解决方案

      来源:北极星储能网2020-10-27

      作为市政清洁的主力军,传统燃油市政环卫车在行驶作业中产生的燃油消耗、尾气排放、噪音污染及热辐射等问题,对城市带来了极大的二次污染。

      来源:中国石化新闻网2020-10-21

      这使该国每年节省13亿美元的燃油消耗,从而有可能在六年内收回该项目的成本。目前埃及正在与西门子合作建立一个500兆瓦容量的风力发电厂,并有望在今年年底之前开始开发该发电厂。

      来源:新华社2020-10-12

      中国电力科学院新能源中心杨波测算,投入运行后,单辆机车预计年用电量约39万千瓦时,年可减少燃油消耗约172吨,减排二氧化碳等温室气体约817吨。

      来源:北极星电力网2020-09-30

      国家电投将积极推动青海发展城市车辆的电动化,在矿山、物流中心等短倒运输场景推进换电重卡,减少燃油消耗和污染物排放。

      来源:中国航空报2020-08-12

      年代初投入使用的空客a320替代机,将采用涵道比20~25的超高涵道比涡扇发动机和机体-发动机一体化设计,预计降低30%的油耗;另一个名为“majestic”的研究项目是研究一种大展弦比机翼,将降低30%的燃油消耗

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