来源：同济大学2024-05-24

项目将围绕车用高温高性能电堆开发，以实现高效氢-电转化为目标，解决电堆在高温下面临的一系列性能衰变相关的科技问题，实现燃料电池发动机的大变革。...历年来，在新能源汽车领域承担了“燃料电池轿车”“燃料电池轿车动力系统技术平台”“燃料电池发动机可靠性与耐久性试验”“质子交换膜燃料电池堆可靠性、耐久性及制造工程技术”等多项863、973、国家重点研发计划专项及一大批地方

来源：中国招标投标公共服务平台2024-05-21

同时，招标要求要求中标方提供配套服务，包括需入驻丽江市金山高新技术产业园区，并投资建成年产不少于5000台/套的氢燃料电池发动机组装生产线，中标企业还需同步引进生产膜电极、双极板、催化剂等氢燃料电池核心零部件以及储氢新材料

来源：云南招标股份有限公司2024-05-20

（3）中标企业应入驻丽江市金山高新技术产业园区，并投资建成年产不少于5000台/套的氢燃料电池发动机组装生产线。

来源：山东省人民政府2024-05-11

研究大规模氢的制、储、运、用一体化关键技术，突破质子交换膜电解水制氢、氢燃料电池发动机集成等技术，研发兆瓦级电解水制氢装置等关键装备。...研究大规模氢的制、储、运、用一体化关键技术，突破质子交换膜电解水制氢、氢燃料电池发动机集成等技术，研发兆瓦级电解水制氢装置等关键装备。（四）先进材料产业链。14.高性能纤维复合材料。

来源：山东省人民政府2024-05-10

研究大规模氢的制、储、运、用一体化关键技术，突破质子交换膜电解水制氢、氢燃料电池发动机集成等技术，研发兆瓦级电解水制氢装置等关键装备。（四）先进材料产业链。14.高性能纤维复合材料。

来源：北极星氢能网2024-05-08

2020年11月2日，吉利新能源商用车与众宇动力签约，双方在氢燃料电池发动机研发设计、应用及产业化、氢燃料电池汽车产品开发及试验、车型示范及市场推广应用等领域开展深度合作，共同推进氢燃料汽车产业布局。

来源：北极星氢能网综合整理2024-04-25

规划预计：到2025年氢燃料电池发动机产能达10000台套，建设加氢站10座，燃料电池汽车产能5000辆，推广应用燃料电池汽车保有量1500辆，燃料电池公交车线路5条，公共（城市公交、出租、环卫、邮政快递

来源：北极星氢能网2024-04-23

据了解，氢能基地共建设了包括轻重型车转毂环境实验室、燃料电池汽车四驱动力总成实验室、燃料电池发动机实验室等各类实验室15个，具备零部件级、系统级和整车级全套的研发测试及检测认证能力。

来源：北极星氢能网2024-04-15

本批交付的双瓶氢燃料电池叉车，搭载着由区内企业新氢动力研发的氢燃料电池发动机系统、杭叉集团生产的整车车身、永利物流提供的应用场景，核心零部件全部来自于天津市氢能示范产业园内企业，单台储氢量约2.4千克，

来源：巴拉德动力系统2024-04-07

该长期供应协议整合了约300台燃料电池发动机的现有订单，同时为这些现有订单增加了售后服务和延保服务，并新增了约700台燃料电池发动机和相关售后延保服务的供应承诺。

来源：国资委2024-04-03

电控三位一体自主技术平台，聚焦整车集成与控制、系统集成与控制等关键领域，自主突破高效能量管理、系统电控平台、引射氢气循环、排气能量回收、快速冷启动等核心技术，相关技术成果将应用到一汽解放全系列商用车80kw-300kw燃料电池发动机产品中

来源：北极星氢能网2024-03-26

这个系列的燃料电池发动机也接受到了总书记的检阅，目前我们发动机占中国车用燃料电池发动机的市场份额排在第一名。...首先关于燃料电池，我们团队经过20年的发展，从燃料电池汽车到燃料动力系统大燃料电池发动机、电堆全链条打通，经过了20年的发展。

来源：中船712所2024-03-01

该车采用燃料电池和锂电混合动力技术，其中燃料电池系统以我所完全自主研发的新一代 fce115 型燃料电池发动机为核心动力，能够在低至-30℃的条件下启动运行，并在高功率运行时保持高效燃料电池经济性。

来源：北京市经济和信息化局2024-02-23

在技术创新方面，大功率自主化燃料电池发动机、车载高压储氢系统，氢液化与储运装备等行业标志性技术成果不断涌现；在示范推广方面，北京冬奥会期间北京、张家口两地上千辆氢燃料电池汽车实现全球最大规模的示范应用，

来源：北极星氢能网2024-02-22

其中搭载的氢燃料电池发动机系统及氢气瓶具有耐寒、耐高温等特点，可保证极端天气下车辆正常行驶。

来源：新研氢能2024-01-23

相比于同类的应急电源，该电源可将燃料电池发动机产生的热能以及水进行收集再利用，实现恶劣条件下电力、热力以及饮用水全链条无污染的供应。...新研氢能氢燃料电池移动应急电源以氢为能源，该电源旨在攻破启动速率，整机寿命等核心关键技术，相比较传统的应急电源，不仅实现了100%绿色低碳用能，还集成了储氢系统、供氢模块、燃料电池发动机系统、储电模块、

来源：亿华通2024-01-19

但随着系统功率越来越大，对燃料电池发动机热管理系统的要求也变得更为严苛。降低热管理难度的核心是增大气液温差，即提高运行水温，因此开发高温电堆是解决大功率发动机热管理难题的理想选择。...高温电堆稳定性测试图3.稳定性测试前后性能对比研发团队后续将继续致力于高温电堆性能优化及可靠性提升，持续推动高温燃料电池发动机研发迭代升级，不断为氢燃料电池行业发展提供新动力。

来源：海口市发改委2024-01-18

重点围绕“燃料电池+燃料电池发动机+燃料电池汽车”的产业建链思路，推动燃料电池装备制造业基地建设。...积极引进燃料电池及燃料电池发动机行业头部企业，培育本地关键材料、零部件、系统集成、检测技术等配套产业；支持海马汽车加快氢能乘用车产业化步伐抢占氢能乘用车市场，积极发展燃料电池物流车、公交车、客车等商用车制造

来源：河北省人民政府2024-01-10

同时，鼓励和支持氢能装备制造企业加大燃料电池发动机、电池电堆等产品创新力度，推动上下游合作，实现规模化生产。...在刚刚过去的2023年岁尾，国家绿氢装备产业计量测试中心（筹）分中心落户我市；全国首条氢燃料电池发动机半自动化生产线和国内首家氢能全产业链一体化数据平台在我市投运；国华投资（氢能公司）赤城风氢储多能互补示范项目完成制氢全系统调试

来源：北极星氢能网2024-01-09

其中到2035年，在示范应用方面，建设加氢站数量达到30座，燃料电池发动机产能100000台，燃料电池汽车产能50000辆，燃料电池汽车保有量20000辆，燃料电池公交车线路20条，实现氢能产业产值达1000