来源：申港证券2020-03-12

海上风电补贴来源将会发生变化。自2022年起，中央财政将停止对新建海上风电项目发放补贴，转而鼓励地方政府自行补贴，支持本地海上风电项目的建设。目前海上风电已核准未建项目容量达38gw，主要集中在广东。

来源：新能源深度研究2020-03-11

海上风电补贴来源将会发生变化。自2022年起，中央财政将停止对新建海上风电项目发放补贴，转而鼓励地方政府自行补贴，支持本地海上风电项目的建设。目前海上风电已核准未建项目容量达38gw，主要集中在广东。

来源：新能源深度研究2020-03-11

海上风电补贴来源将会发生变化。自2022年起，中央财政将停止对新建海上风电项目发放补贴，转而鼓励地方政府自行补贴，支持本地海上风电项目的建设。目前海上风电已核准未建项目容量达38gw，主要集中在广东。

来源：David Foxwell2020-03-06

随着系统中海上风电补贴水平的提高，也代表着政府对电力市场的干预力度加大，并减少了单纯受市场因素所影响的装机量。

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

级别机组投标均价为 3898 元/千瓦，3.0mw 级别机组投标均价为 3700 元/千瓦以上，9 月达 3900 元/千瓦，风机盈利预期进入上升通道；后因2019q3，风电月度装机数低于预期以及担忧未来海上风电补贴等原因

来源：能见Eknower2020-02-13

西部证券按照沿海各省2018年的财政收入计算，预计海上风电补贴金额占财政收入的比例不到0.5%，财政收入占比较低。

来源：风能专委会CWEA2020-01-31

补贴政策调整对我国海上风电产业能否持续发展影响深远，这需要各级政府从能源革命、从经济长远发展的战略高度来认识发展海上风电的意义，维持战略定力，按照中央要求接力海上风电补贴，唯有如此，才能保持海上风电产业发展的良好势头

来源：中国能源报2020-01-31

“现在海上风电补贴强度较高，如果2021年后海上风电不再享有补贴，不论是制造企业还是开发企业，都需要在各个方面进行成本压缩。”

来源：电联新媒2020-01-14

近日，有消息称，2021年后海上风电的国家补贴将被取消，新能源将在两年之后全面进入平价时代。早在2018年，海上风电补贴退坡的信号便开始不断释放，为了争取到补贴电价，2018年底，江苏、广东等地掀起核准狂潮

来源：中国科学报2020-01-09

这意味着，海上风电补贴强度与陆上风电补贴是近4.5倍的关系。在业内看来，如果国家财政能够支撑，再给海上风电5年的补贴，等到海上风电产业链成熟，届时有望退出补贴、实现平价。

来源：能源杂志2020-01-08

相比沿海省份的标杆燃煤电价，海上风电补贴部分高达约0.4元/千瓦时。海上风电产业现阶段距离平价还有很大距离，由于成本太高，业内公认，海上风电实现平价最少也需要5年以上的时间。

来源：能见Eknower2020-01-07

这意味着，海上风电补贴强度与陆上风电补贴是近4.5倍的关系。

来源：环球网2020-01-06

本次国补转地补这一海上风电补贴方式的调整，只不过是延续了这一退坡的趋势。...按照国家有关部门之前针对海上风电补贴未来调整的路径规划——自2019年开始新核准的海上风电项目开始通过竞价配置资源，竞价的标杆电价逐年退坡，每年退坡0.05元/kwh——来推演，2019、2020、2021

来源：能见Eknower2020-01-06

这意味着，海上风电补贴强度与陆上风电补贴是近4.5倍的关系。

来源：能见App2019-12-08

特别是在当前海上风电补贴强度仍然比较高的情况下更需要严格落实规划，按照既定的规划稳妥有序推进开发建设，特别是在近期制造企业集中供货、开发企业紧张建设情况下更要保证产品质量和工程质量，确保项目安全建设和有序运行

来源：北极星风力发电网2019-11-12

海上风电平价在即 亟需形成市场化商业逻辑如今，我国风电已站在平价的当口，陆上风电将在2021年后全面平价，海上风电补贴也在逐年退坡。接下来的路该怎么走？

来源：能见App2019-09-12

在9月7日举办的2019中国新能源高峰论坛海上风电发展及产业链主题论坛上，开发商、主机商、零部件供应商等产业链上下游企业对如何看待抢装、如何应对海上风电补贴下滑、海上风电未来技术趋势等三个问题各抒己见。

来源：能见App2019-09-12

在9月7日举办的2019中国新能源高峰论坛海上风电发展及产业链主题论坛上，开发商、主机商、零部件供应商等产业链上下游企业对如何看待抢装、如何应对海上风电补贴下滑、海上风电未来技术趋势等三个问题各抒己见。

来源：能见App2019-09-12

在9月7日举办的2019中国新能源高峰论坛海上风电发展及产业链主题论坛上，开发商、主机商、零部件供应商等产业链上下游企业对如何看待抢装、如何应对海上风电补贴下滑、海上风电未来技术趋势等三个问题各抒己见。

来源：北京国际风能大会暨展览会CWP2019-09-10

中国船舶重工集团海装风电股份有限公司党委书记、董事长 王满昌展位号：e1-a08从政策导向上看，海上风电不是迎来了“抢装潮”，而是在合理的规划下，以积极稳妥的节奏去保持建设速度；同时，也意味着近几年的海上风电补贴窗口期是需要行业各方积极开展建设实践和技术研发