来源：中国企业报2021-09-13

张家口冬奥会做氢能示范，国家补贴了大量资金，并且目标在未来几年达到30元/kg的氢气价格。但是如果在车上用甲醇，就按今天的市场价格买甲醇，每公斤氢气的成本只有15元。

来源：势银能链2021-09-08

氢气价格将持续下降，有望实现35元每公斤的加注价格 除了制氢装置建设外，势银（trendbank）研究团队同步对高纯氢价格进行跟踪。河北省自2020年1月以来高纯氢市场平均价及最低价如下图所示。

来源：中国能源报2021-08-26

虽然煤制氢等传统方式制取的氢气价格更加便宜，但在碳达峰、碳中和大背景下并不能持续。“氢储能与其它储能方式相比有很大不同。...目前全国氢气的售价在60-80元/公斤，如果合理利用风光弃电，保证电价便宜的基础上，氢气价格将更具竞争力，成本价能够达到15-18元/公斤。

来源：香橙会研究院2021-08-18

首先主要是氢能配套设施不完善（加氢不方便和氢气价格过高）。然而现如今国家大力发展氢能的时代背景下，这将不再成为限制条件。

来源：氢能促进会2021-08-09

目前，大部分生产的氢气供当地使用，运输到偏远地区的相关成本可能达到氢气价格的两倍以上。低碳氢供应链优选项目2期分为两个部分：第一轮（stream 1）和第二轮（stream 2）。

来源：中国电力2021-08-05

此外，100% 的纯氢可通过氢锅炉用于建筑供热，但氢气价格需低至 1.5~3.0 美元/kg 时，才能与天然气锅炉和电动热泵竞争。

来源：北极星氢能网2021-08-05

氢气应定期送往第三方检验检测并公布结果，氢气价格应标示在加氢机及其他显著位置。第十八条加氢站发生转让、出卖、变更场所、停业、复业等重大事项，须提前1个月向主管部门提出申请。

来源：氢云链2021-08-03

乘用车市场规模更大，但在氢气价格高企、加氢站数量不足等情况下，在市场拓荒选择了进入市场化程度最高的个人消费者领域，难以快速获得消费者认可从而迅速起量，无疑提高了新技术、新产品的推广难度。

来源：华宝证券2021-07-29

日本 政府的目标是通过大规模生产，到 2030 年将氢价降至每标准立方米 30 日元，但也 有大型钢铁企业的高管认为，要想在钢铁行业实现氢基 dri 的普及生产，氢气价格 必须降至每标准立方米 10 日元以下

来源：势银能链2021-07-19

宁永强表示，不少产业人士认为氢气价格较高，因此一直在呼吁降低氢气价格，从最初的每千克40元以下、35元以下到每千克25元以下。同时，不少人认为在液化成本这一块，液氢的制作成本高。

来源：能源评论·首席能源观2021-07-13

制约氢能汽车大规模推广应用的因素，除了车辆的高购置成本，用车成本高也是不容忽视的问题，尤其是高昂的氢气价格。中国氢气成本在氢气售价中的占比达70%。

来源：要点氢能2021-07-08

燃料成本高，当前氢气价格过高，使用成本较国内电价存在较大差距无规范标准，燃料电池叉车氢气充装还是需要更为具体、规范的管理规定04布局燃料电池的叉车企业及未来发展从叉车行业集中度来看，中国叉车前十企业合计市占率在

来源：北极星氢能网2021-06-25

建设加氢站补贴标准（加氢压力≥35mpa）建设加氢站补贴标准（加氢压力≥70mpa）（十一）加氢站加氢补贴标准（区建管委）以年度调控价格为目标，鼓励加氢站运营企业寻找性价比更优的氢气来源，不断降低氢气价格

来源：北极星氢能网2021-06-18

此外，“氢能10条”2.0版严格落实国家要求的氢气销售价格，延续了对加氢站运营的扶持，最高补贴20元/kg，确保示范期氢气价格35元/kg以下。

来源：北极星电力网2021-06-16

其中指出2.0版严格落实国家要求的氢气销售价格，延续了对加氢站运营的扶持，最高补贴20元/kg，确保示范期氢气价格35元/kg以下。

来源：中国能源报2021-06-16

轻程（上海）物联网科技有限公司联合创始人兼ceo刘可飞表示，燃料电池商用车用户关注安全性、友好度和经济性，而经济性主要受购车成本、氢气价格、技术进步和物流优化等因素影响。

来源：中国能源报2021-06-16

同时，在氢气价格方面，应研发抗毒的阳极电催化剂，让燃料电池也能“吃粗粮”，有助于降低氢气成本。...在他看来，实现燃料电池汽车规模应用，当务之急是大幅降低燃料电池发动机、加氢站建设成本和氢气价格。

来源：北极星氢能网2021-06-15

其中指出2.0版严格落实国家要求的氢气销售价格，延续了对加氢站运营的扶持，最高补贴20元/kg，确保示范期氢气价格35元/kg以下。

来源：北极星氢能网2021-06-15

2.0版严格落实国家要求的氢气销售价格，延续了对加氢站运营的扶持，最高补贴20元/kg，确保示范期氢气价格35元/kg以下。四是创树亮点，用实际行动落实碳达峰、碳中和承诺。

来源：高工氢电2021-06-09

既提供了合适的运营场景和支持燃料电池汽车运营的政策，还提供了足以与燃油持平的氢气价格和加氢站。其三，燃料电池发动机技术和关键部件的国产化，大大降低了氢能重卡的价格。