来源：高工锂电2022-03-23

理想汽车ceo李想微博称，本轮新能源汽车涨价主要是因为电池成本上涨幅度非常离谱，陆续还会有更多车企宣布涨价。

来源：电池联盟cbcu2022-03-22

3月19日晚，理想汽车ceo李想通过社交媒体表示，目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。...李想指出。可以看出，电池原材料价格上涨，是这些新能源车企上调售价的主要原因。据smm现货价格显示，截止3月21日，国产电池级碳酸锂现货报价50.3万元/吨，较月初上涨3万元/吨，而年初仅25万元/吨。

来源：高工锂电2022-03-02

理想汽车ceo李想在2020年年中曾经测算lg新能源电池的价格，电芯做成模组，再做成pack，“含税价格基本上就接近200美金/kwh了。”相比之下宁德时代的电池成本要低不少。

来源：中国电力企业管理2021-11-10

本文刊载于《中国电力企业管理》2021年10期，作者侯安德系德国国际合作机构（giz）中德能源转型研究项目主任，作者李想系北京大学能源研究院副研究员

来源：中国能源报2021-07-13

中信证券分析师李想认为，在当前的高煤价、强需求环境下，市场需要接受高上网电价水平，以保障迎峰度夏期间电力供应的安全稳定。

来源：中国能源报2021-07-13

中信证券分析师李想认为，在当前的高煤价、强需求环境下，市场需要接受高上网电价水平，以保障迎峰度夏期间电力供应的安全稳定。

来源：中国政府采购网2021-06-07

资格预审评审委员会名单：张锐、刘永琪、曲艳春、李想、赵秀英、李继娟、李玉明三、资格预审结果：经评审委员会评审，以下社会资本通过本项目的资格预审，并可以参加本项目下阶段的政府采购活动，具体名单（排名不分先后

来源：中国新闻周刊2021-06-02

李想对《中国新闻周刊》解释，电力系统需做到实时平衡，电源侧发电，必须有用电端及时消纳。如果消纳不及时，电力系统会崩溃，如果用电端需求过大，电源侧无法响应，电力系统也会崩溃。...北京大学能源研究院特聘副研究员李想告诉《中国新闻周刊》，煤电项目规模大，对于拉动就业、拉动地方经济的效果非常明显。实际上，因煤电行业的亏损，几大发电央企的投资意愿并不很强，主要还是受地方政府驱动。

来源：中国新闻周刊2021-06-02

李想对《中国新闻周刊》解释，电力系统需做到实时平衡，电源侧发电，必须有用电端及时消纳。如果消纳不及时，电力系统会崩溃，如果用电端需求过大，电源侧无法响应，电力系统也会崩溃。...北京大学能源研究院特聘副研究员李想告诉《中国新闻周刊》，煤电项目规模大，对于拉动就业、拉动地方经济的效果非常明显。实际上，因煤电行业的亏损，几大发电央企的投资意愿并不很强，主要还是受地方政府驱动。

来源：南方电网955982021-06-02

佛山用户黄飞红家共同居住生活5人7月用电量650千瓦时佛山用户李想富家共同居住生活7人7月用电量750千瓦时黄飞红和李想富高兴地表示现在有了新政策给家里的用电支出减了负相关阅读：广东省将实施居民阶梯电价

来源：北极星电力网2021-04-28

杨怀春（身份证：321124196705140513）；中标候选人江苏国华电力器材有限公司的项目负责人：王兰（身份证：32112419721127142x）；中标候选人江苏电力装备有限公司的项目负责人：李想

来源：北极星太阳能光伏网2021-03-16

组织结构主办单位中国能源研究会可再生能源专委会中国循环经济协会可再生能源专委会协办单位水电水利规划设计总院国家可再生能源中心全联新能源商会中国光伏行业协会中国机电产品进出口商会太阳能光伏产品分会国家应对气候变化战略研究和国际合作中心战略合作杜邦支持单位浙江正泰新能源开发有限公司特变电工新疆新能源股份有限公司晶澳太阳能有限公司道达尔中国中国质量认证中心04、联系方式蒋维扬（先生）： 010-68002617-116jiangweiyang@creia.net李想

来源：北京日报2021-03-04

也是一次偶然的机会，从事互联网工作的李想在百度地图上看到了碳减排活动，“觉得挺好，就点进去加入了”，李想平时上班基本不开车，不是乘公交地铁就是自己骑自行车。...加入碳减排活动后，李想每天低碳出行的里程数，都会被计算成相应的碳减排能量。从酒仙桥附近的家出发，到西二旗附近的单位，每天往返一次，大概20公里，李想可以从百度碳普惠平台上获得7至8千克的碳能量。

来源：中国能源报2021-03-03

此前，理想汽车一直主打增程式汽车，但理想汽车ceo李想日前表示，理想汽车在未来十年将会以“增程+纯电”并行的路线发展。

来源：电池中国2021-02-18

就像理想汽车创始人李想曾经所说：“随着c端电动车的普及，越来越多的手握新能源号牌的购买者是不具备家用充电桩安装条件的。随着电动车保有量的增加，公共快充的体验是会持续下降的”。

来源：FN商业2021-01-29

2020年6月，小鹏汽车创始人何小鹏在社交媒体上晒出了与蔚来汽车李斌、理想汽车李想的合影，并配文“三个苦逼，在忆苦思变"。一张三英战吕布的配图，被业内视为造车新势力三巨头对抗特斯拉的宣言。

来源：深燃2021-01-25

李想曾在微博表示，理想one排名前三的用户群是bba三个品牌的车主，以增购为主，紧随其后的是vth（大众、丰田、本田）的车主，以换购为主。...（来源：微信公众号深燃；id：shenrancaijing）2020年10月，model 3降到30万元以下时，理想汽车创始人李想形容这是国内汽车市场的“灭顶之灾”。

来源：中国能源报2021-01-13

国内造车新势力已有准备与去年5月国产特斯拉model3价格下调时，理想汽车ceo李想称之为“灭顶之灾”不同，面对此轮特斯拉来势汹汹的降价，国内造车新势力似乎做好了准备。

来源：汽车公社2020-12-22

最近，理想的李想说了一句，“只有在第二代电动汽车技术成熟的基础上，理想汽车才会做纯电动。”而第二代技术的一个标志是800v电压平台下的400kw快充。

来源：极客公园2020-12-18

李想曾经在朋友圈评论。从这个角度来看，特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力自建充电站、超级充电桩，在前期大手笔投入充电体验，确实一定程度上能够满足用户日常出行。...理想汽车创始人李想曾表示，不研发纯电动汽车的一个重要考虑，就是中国的充电桩作为配套设施仍旧不能得到满足。「随着 c 端电动车的普及，越来越多的手握新能源号牌的购买者是不具备家用充电桩的安装条件的。