来源：起点锂电大数据2021-12-03

其中蜂巢能源更是实现了近9倍的增速，成为top10中增长最快的企业；韩国企业中lg新能源和ski达到了三位数的增长，三星sdi增速降低；松下等日本企业的增长率远不及市场平均水平。

来源：香橙会研究院2021-11-25

2020年9月2日，日本邮船、川崎重工、日本船级社等5家日本企业将合作进行日本首个燃料电池商业化船舶项目开发。

来源：起点锂电大数据2021-10-29

大部分中国企业带动了市场增长势头，宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科等均实现三位数的增长，增速远高于市场平均水平，整体市场占有率上升；韩国企业中lg新能源和ski达到了三位数的增长，三星sdi增速低于市场平均水平；松下等日本企业的增长率远不及市场平均水平

来源：正和岛2021-09-18

所以现在宝马、奔驰特别担心自己成为当年的诺基亚、柯达，它们在电力化领域比中国企业、日本企业落后太多、慢太多。

来源：中国能源报2021-08-30

日本企业利用该措施判断投资标准的情况也愈发普遍，这为日本碳机制的全面铺开奠定了基础。...事实上，越来越多的日本企业开始实施内部碳定价或引入碳中和产品，这为日本全国碳信用额度交易市场的建立提供了支撑。

来源：国际能源参考2021-08-30

日本企业利用该措施判断投资标准的情况也愈发普遍，这为日本碳机制的全面铺开奠定了基础。...事实上，越来越多的日本企业开始实施内部碳定价或引入碳中和产品，这为日本全国碳信用额度交易市场的建立提供了支撑。

来源：国际能源参考2021-08-30

日本企业利用该措施判断投资标准的情况也愈发普遍，这为日本碳机制的全面铺开奠定了基础。...事实上，越来越多的日本企业开始实施内部碳定价或引入碳中和产品，这为日本全国碳信用额度交易市场的建立提供了支撑。

来源：中国汽车报2021-08-05

还有两家是日本企业，分别是松下和peve，其中后者是丰田和松下的合资公司。

来源：格隆汇2021-07-29

所以现在宝马、奔驰特别担心自己成为当年的诺基亚、柯达，它们在电力化领域比中国企业、日本企业落后太多、慢太多。

来源：PV JAPAN BRIDGE2021-07-09

日本企业表2所示的13家加盟re100（2018年12月现在）等，今后也有急速增加的倾向。

来源：国际能源参考2021-07-06

今年3月，15家日本企业成立了“碳中和lng买家联盟”，旨在进一步提高低碳lng产品的市场接受度和贸易量。

来源：北极星氢能网2021-06-04

从技术角度讲，pem制氢现在专利技术一多半在日本企业手里，四分之三在欧美和研究机构里面，中国企业和研究所占不到20%。

来源：辰于公司2021-05-18

对于商业项目合作，以日本为例，一方面在国内成立合资公司，2008年由37家日本企业设立的日本ccs合资公司（jccs），已成功开发了日本国内首个一体化ccs项目；一方面进行国际上的企业合作，日本jxn与美国

来源：中国工程科学2021-05-06

在政府的支持下，日本企业、科研机构和高校从20世纪80年代起就围绕氢能利用的基础理论、应用技术、仪器仪表装备制造等开展了系统研究，其中，氢能利用中的安全技术是最为重要的内容之一。

来源：材料委天津院2021-04-30

在中空纤维膜国际专利申请量机构排名中，日本企业占据前五位，且前二十名中共有8 家日本企业；我国仅有中国石油化工股份有限公司（第六）、天津工业大学（第七）进入排名。

来源：氢云链2021-04-19

在日本的蓄电池市场，夏普和松下等日本企业掌握较高份额，也是这一赛道的高级选手。近日，日本松下电器继家庭用燃料电池 ene-farm 之后又一次开发了大型公共设施使用的“纯氢型燃料电池”设备。

来源：高工锂电2021-04-14

18650和2170市场都未能在新能源汽车市场站稳的核心原因在于，一是彼时国内电池企业在高镍材料技术上突破不深，叠加预镀镍钢壳材料核心技术为日本企业掌控，导致产业链配套能力不足。

来源：中外对话2021-04-13

不仅是中海油，整个亚洲市场对“碳中和lng”都有较高兴趣，3月初，就有15家日本企业成立了“碳中和lng买家联盟”，以进一步提高这种lng产品的市场接受度和贸易量。

来源：氢云链2021-03-31

三、探讨丰田“开放”新模式在家电、消费电子领域，日本企业普遍存在从中游整机制造市场退出，专注于微笑曲线两端业务板块，即上游核心零部件领域，从而获取更多利润。

来源：现代化工2021-03-29

目前水电解制氢所用质子交换膜多为全氟磺酸膜，制备工艺复杂，长期被美国和日本企业垄断，如科慕nafion™系列膜、陶氏xus-b204膜、旭硝子flemion®膜、旭化成aciplex®-s膜等。