来源：海南省绿色金融研究院2021-07-08

从国内市场实践来看，我国已发行多单以新能源公交客票收费权为基础资产的绿色资产支持证券，项目现金流稳定、盈收能力较好，相关领域进一步发行绿色reits前景可期。

来源：北极星环保网2021-06-24

盯紧高质量发展考核指标体系围绕近期主城区新能源公交全覆盖、远期全市域新能源公交全覆盖的目标，参考周边地区同行业水平和城乡居民可接受的公交出行等待时间，积极推进新能源车辆在城乡公交中的应用。

来源：电池百人会-电池网2021-06-01

另外，电池网了解到，中通客车于近日成功中标巴基斯坦卡拉奇市100台18米新能源公交订单，这也是巴基斯坦第一大城市的首批新能源公交车。

来源：银隆新能源2021-05-26

凭借自身独特的优势，银隆新能源经典公交成为本溪民众青睐的新能源公交。...新能源公交具有低噪音、零排放、节能环保的特点，对城市绿色发展和强化城市的生态优势有着重要作用。

来源：银隆新能源2021-05-07

今年1月，银隆公交车便已进驻临沂，助力临沂公交的全面新能源化，化解临沂冬季新能源公交运营问题，深受市民喜欢。

来源：银隆新能源2021-04-28

近日，江苏省南通市海门区举办区城乡公交一体化提升年活动暨百辆新能源公交发车仪式，造型靓丽、安全高效的银隆新能源海豚公交车、复古铛铛车正式上岗海门区，为海门市民提供安全舒适、绿色环保的出行方式，也为海门城乡公交一体化建设注入新鲜活力

来源：银隆新能源2021-04-28

该批银隆新能源公交身长10.5米，车身上半部分填充洁净白，下半部分铺满青草绿，传递临沂绿色发展理念。...今年1月，银隆新能源公交车进驻临沂，助力临沂公交的全面新能源化，化解临沂冬季新能源公交运营问题，深受市民喜欢。

来源：银隆新能源2021-03-23

2014年，湛江首次引入银隆新能源公交，成为粤西地区首个运营纯电动公交车的城市，并在此后持续引入银隆新能源公交，逐步建立“公交都市”，将绿色发展理念深入到城市建设当中。

来源：银隆新能源2021-03-15

德州引入银隆新能源公交，为打造绿色出行生活方式赋能。

来源：银隆新能源2021-03-04

该电池能够在6-15分钟内完成充放电，能在-50℃~60℃的超宽温域环境下工作，安全性高，使用寿命长，满足众多新能源公交运营需求。...钛酸锂电池模拟实验的最低温度是-50℃，最高温度达到60℃；电池充放电超过3万次，电池容量衰减不到10%；经过电钻切割及钢针穿刺等试验，电池未发生起火爆炸等现象；银隆新能源公交8分钟充电99%……节目中

来源：北极星储能网2021-03-04

据央视财经报道，在六年时间，银隆钛酸锂电池充放电已超过3万次，电池容量却衰减不到10%，这意味着其具有超长的循环寿命；在充放电速度上，银隆新能源公交8分钟充电99%；从安全性能上，银隆曾对其钛酸锂产品进行了穿刺

来源：东吴研究所2021-02-10

4）经济性：新能源公交lcc为传统公交的70.72%，新能源环卫lcc为传统环卫的89.97%。新能源公交3年可实现平价，新能源环卫需要7年，均已实现全生命周期平价。

来源：电车汇2021-01-29

自推动公共交通电动化以来，新能源公交电动化率不断提到，2017年销量达到峰值，2020年已是连续第三年下滑。

来源：国家电网报2021-01-26

当天，黄石市公交集团10辆新能源公交大巴在黄石绿色客运枢纽站充电站一字排开，驾驶员分别开始为大巴充电。黄石绿色客运枢纽站由国网湖北省电力有限公司主导设计，由黄石供电公司投资建设。

来源：银隆新能源2021-01-25

目前，银隆新能源公交已经在北京、哈尔滨、包头等多个北方城市投入运营。

来源：银隆新能源2021-01-19

银隆新能源仿古铛铛车是红格镇首批引入的新能源公交，为居民和游客提供安全舒适、绿色便利的出行服务，为红格镇打造国际化阳光休闲旅游度假目的地、宜居宜业宜游的山水园林城镇再添新翼。

来源：银隆新能源2021-01-19

冬季抗冻小技巧可行 但“治标不治本”作为居民出行的公共交通工具之一，新能源公交同样避免不了寒冷天气带来的影响。

来源：国家电网报2021-01-14

预计今年6月，中新天津生态城新能源公交充电站将在该储能电站旁建成。储能电站与新能源公交充电站之间采用直流—直流电能传输，不存在交直流转换造成的电能损耗，充电效率更高，且更环保。

来源：国家电网报2020-12-30

12月25日，位于上海市静安区的共和新路公交充电站送电，至此国网上海市电力公司公交充电站年度建设计划全部完成。该公司全年共新建、扩建33座公交充电站。这些站点可服务新能源公交车超过2000辆，每年充电量可达

来源：北极星储能网2020-12-28

一时之间，如何解决电池的“低温充电”与“安全”问题，成为困扰北方城市冬季新能源公交运营的一大难题。当然，也并非所有电池在极寒或寒冬都会都有衰减和充电慢的痛点。