来源：电池中国网2019-01-04

从中不难发现，不管是从装机台数来看，还是从动力电池装机量来看，插电式混合动力乘用车市场需求都处于增长趋势。那么，插电式混合动力乘用车为何在增长？

来源：电池中国网2018-12-17

万钢指出，2017年以来，插电式混合动力乘用车呈快速增长趋势，顺应趋势，应及时推动插电式混合动力向增程式混合动力发展，充分利用内燃机领域新技术，推广应用诸如稀薄燃烧、均质压燃、转子发动机等创新成果，促进内燃机与电驱动技术的融合发展

来源：中国能源报2018-12-12

而根据新能源汽车国家监管平台针对截至9月接入的115万辆车辆的运行分析发现，纯电动乘用车各车型故障主要集中于电池类、汽车电子类和制动系统；插电式混合动力乘用车则主要集中于电池类故障和制动系统报警。

来源：上海有色金属网2018-12-10

值得注意的是，插电式混合动力乘用车基本实现了三元化，磷酸铁锂电池逐步退出了这个市场。最近，行业对于2019年新能源汽车补贴政策又开始新一轮的猜测，整车厂与电池厂也开始提前为明年可能施行的政策做准备。

来源：高工电动车网2018-12-05

与这份预测相应的是，2017年美国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量近20万辆，年比增长26%，市场份额被推升至1.2%，首次突破关口1%。美国，继中国之后已成为全球第二大电动汽车销量大国。

来源：盖世汽车2018-12-03

插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助 6 万元/辆，并采取退坡机制适当降低补助标淮。

来源：上海有色网2018-12-03

动力电池市场整体订单有增加趋势，三元动力电池订单仍集中在乘用车市场，包含纯电动乘用车与插电式混合动力乘用车。磷酸铁锂电池订单仍集中在纯电动客车市场。

来源：中国电池网2018-11-21

插电式混合动力乘用车电池装机3.19gwh，同比增长30.79%;平均电池包电量10.91kwh/辆，同比下降3.02%。数据来源：真锂研究，2018年10月1日。单位：辆，mwh，kwh/辆。

来源：电动知家2018-10-15

分析9月份新能源汽车销售情况，新能源乘用车销量为10.7万辆，其中纯电动乘用车8万辆，插电式混合动力乘用车2.7万辆;新能源商用车的销量为1.5万辆，其中纯电动商用车1.4万辆，插电式混合动力商用车销量为

来源：英才杂志2018-09-27

磷酸铁锂电池装车量为18.00gwh，在纯电动客车的配套量达70%以上，在纯电动乘用车的配套量相对稳定，保持在16%左右，而在插电式混合动力乘用车上的配套量呈逐年下降趋势。

来源：中国产业信息2018-09-26

其中，2017年纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和82.1%；插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆，同比分别增长40.3%和39.4%。

来源：电车资源2018-09-03

按车型来分,2018年前7月,纯电动乘用车用电池最多,装机量达到10.09gwh,占比超过一半;其次为纯电动客车,电池装机量达到6.12gwh,占比31.75%;插电式混合动力乘用车用电池装机量位居第三

来源：北极星储能网2018-08-31

工况法纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其a状态百公里耗电量应满足纯电动乘用车门槛要求。...(2)插电式混合动力乘用车(含增程式)r501.1万元/辆。(3)纯电动客车按非快充类纯电动客车、快充类纯电动客车的电池系统能量密度、快充倍率和车辆长度给予补贴。

来源：第一电动网2018-08-20

其中新能源乘用车总计49款，包括纯电动乘用车42款，插电式混合动力乘用车7款。本次公告的49款新能源乘用车，沃尔沃、威马、南京金龙、重庆力帆等8家车企申报车型都为3款。

来源：电动知家2018-08-13

分析7月份新能源汽车产量情况，新能源乘用车产量为7.9万辆，其中纯电动乘用车5.7万辆，插电式混合动力乘用车2.2万辆;新能源商用车产量为1.1万辆 ，其中纯电动商用车1.1万辆，插电式混合动力商用车产量为

来源：第一电动2018-08-06

工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车b状态燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。

来源：中国能源报2018-08-02

磷酸铁锂电池装车量为18.00gwh，在纯电动客车的配套量达70%以上，在纯电动乘用车的配套量相对稳定，保持在16%左右，而在插电式混合动力乘用车上的配套量呈逐年下降趋势。

来源：盖世汽车2018-07-13

其中，在1-6月的新能源汽车销量构成中，新能源乘用车方面，纯电动乘用车占据一半以上销量，占比63%;插电式混合动力乘用车增长迅猛，占比23%。

来源：中国能源报2018-07-11

新能源乘用车销量为8.4万辆：纯电动乘用车6.5万辆，插电式混合动力乘用车1.9万辆；新能源商用车的销量为1.9万辆：纯电动商用车1.7万辆，插电式混合动力商用车0.2万辆。

来源：中国能源报2018-07-04

而对于补贴新政对新能源汽车市场未来的影响，中信建投研报指出，续航里程超过300km的纯电动乘用车补贴额度相比于2017年标准有不同幅度的提高，纯电动乘用车新一轮销售周期有望开启，插电式混合动力乘用车的火爆销售状况也有望持续