来源：真锂研究2026-07-30

7月1日正式落地的动力电池安全新国标被业内称作“史上最严电池安全令”——热失控标准从旧版仅要求提前5分钟报警，升级为热失控后不起火、不爆炸，同时新增底部撞击、高压快充循环安全测试——整套标准大幅抬高电池包结构

来源：南京市人民政府2026-07-30

三是发展交能融合系统，建设智慧车网互动管理平台，利用电动车作为分布式储能单元参与电网调节，完善城市快充、换电网络，实现源、荷、网高效协同运行。...交能融合系统：深化电动汽车与电网双向互动（v2g）规模化示范，建成智慧车网互动管理平台，将电动汽车作为分布式储能单元纳入电网调节与虚拟电厂资源池，完善城市快充、换电网络并推动其与电网柔性互联，攻坚海量车桩资源聚合调控

来源：南方电网报2026-07-28

截至目前，该公司已建成3397座充电场站、超2万个充电桩、14座换电站、17座电动重卡超充站，充电桩全覆盖广西1118个乡镇，车网互动站点覆盖全区14个设区市，形成高速有快充、乡镇有基础桩、景区有专用站

来源：贵州省能源局2026-07-28

2020年11月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(国办发〔2020〕39号),要求加快充电基础设施建设,提升充电基础设施服务水平。

来源：苏电牛思2026-07-28

更关键的是，绝大多数现有直流快充桩设计时只考虑了单向充电，缺少反向逆变回路，要改成v2g桩，改造成本不小。结果就是，v2g听起来美好，但真正能用上的车主很少。

来源：欣旺达动力2026-07-27

双方要夯实协作基础，抓好东昱欣晟运营工作，统筹现有产线提效与新产线建设；联合攻坚快充、固态电池新技术，同步匹配整车研发节奏；统筹国内配套与海外本地化布局，拓展商用车电池、梯次利用、充换电等赛道，共建高竞争力的新能源产业生态

来源：电网头条2026-07-27

项目安装了150台400千瓦规格的v2g双向充放电桩及20台600千瓦液冷超级快充充电桩，能够同时为200台新能源重卡车辆充电。...与乘用车充电桩不同，重卡充电桩多为大功率直流快充。重卡充电站在空间上呈团状集聚或沿走廊带状延伸，负荷密度较高，且多选址于城郊、省道沿线，给配套电网的规划和建设带来挑战。以晋煤外运的“咽喉”焦作为例。

来源：高泰昊能2026-07-23

依托自研高精度soc/soh估算算法，可精准判定电池续航与健康状态，改善行业续航预估偏差、快充适配性不足等问题。...聚焦智能机器人赛道，高泰昊能可输出电芯适配、热管理协同、云端运维、快充匹配一体化电控解决方案，全面兼容半固态、固态等新一代动力电芯。

来源：上海市人民政府2026-07-23

积极拓展充（换）电设施的覆盖范围，加快构建便利高效、适度超前的充换电网络，推进既有充电桩向直流快充升级。推进电动汽车充电桩示范小区建设。

来源：临沂市人民政府2026-07-23

新建示范站充电设备应获得强制性产品认证和标注认证标志，单枪具备720千瓦及以上充电能力，充电主机具备并联升级能力，预留兆瓦级扩展空间，匹配电动重卡短时快充需求，提升充电效率；配套建设“司机之家”，完善饮水

来源：国富氢能2026-07-22

该项目位于葡萄牙锡内什港，规划建设10mw碱性加压电解槽系统，并配套建设绿色氢燃料加氢站网络及电动汽车超快充电点，旨在打造集制氢、储运、加注于一体的综合性绿氢能源枢纽。

来源：中国充电联盟2026-07-22

报告数据显示，95.4%的用户首选直流快充，且对120kw以上的充电设施需求迫切。66.85%的用户偏好选择有配套服务的场站。87%的用户存在跨运营商充电行为，且平均横跨6家运营商。

来源：鑫椤锂电2026-07-21

储能料 ≠ 动力料的"降维复刻"，要单独定义储能大电芯追求长循环+ 低胀气 + 宽温，跟动力料快充优先的指标权重不一样。...抢四代高压实（压实 ≥2.6 g/cm³）的窗口期四代料能量密度比二代提15–20%，系统能到 180–190 wh/kg，正好卡动力电池快充 + 储能大电芯两个需求点。

来源：湖南省人民政府2026-07-21

另外文件也提出：每年选择20个左右县市（不含市辖区）开展充电设施补短板行动，支持加快充电基础设施建设，每个县市给予最高600万元支持。本政策措施自公布之日起施行，有效期3年。...每年选择20个左右县市（不含市辖区）开展充电设施补短板行动，支持加快充电基础设施建设，每个县市给予最高600万元支持。本政策措施自公布之日起施行，有效期3年。

来源：全国公共资源交易平台2026-07-21

项目在高新区各社区、村居新建超充、快充、慢充等新能源充电桩1400余个；同时配套在高新区范围内新能源汽车充电站开展配套储能微电网建设，并建设虚拟电厂平台系统。

来源：NE时代新能源2026-07-20

一端追求低成本和规模制造，另一端依靠快充、能量密度和安全性能获取溢价。缺少成本优势，也没有差异化性能的企业最难承受新增税负。

来源：高工储能2026-07-20

蜂巢能源董事长杨红新曾表示，其122ah电芯是在原104ah基础上升容，通过保持原有尺寸，提高容量和快充快放能力。为什么选择122ah？核心原因在于，它精准适配澳大利亚户储补贴政策。

来源：国家电网报2026-07-20

为落实国家发展改革委等部门印发的《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，国网新疆电力聚焦供电能力提升、服务提质增效等重点，围绕居民个人充电桩、城市快充站、高速服务区充电站...针对不同充电业态，国网新疆电力实施分类精准服务：居民个人充电桩报装业务全面落实低压“三零”服务，切实降低居民充电桩接电成本；为商业快充场站、大型重卡充换电站开通10千伏高压报装专属绿色通道，电力业务最快

来源：宝丰县住房和城乡建设局2026-07-17

：全县公用、专用充电基础设施须全面接入河南省充电智能服务平台，静态数据和动态数据应实时共享充电基础设施新建或改建、扩建投资项目实行备案制管理；自用充电基础设施建设无需办理备案手续居民区建设以慢充为主、快充为辅...（四）在高速公路服务区、文化旅游场所、公共停车场、公共服务场所以及具备条件的加油、加气站和其他场地，建设以快充为主的公用充电基础设施。（五）在县乡和农村地区结合实际建设快慢结合的充电基础设施。

来源：NE时代新能源2026-07-17

相反，蜂巢能源计划继续改善液态电池的快充、安全和制造效率，后续产品将逐步标配4c快充，高端型号则向10c超充拓展。叠片技术和结构创新也是液态电池升级的重要手段。...这一选择也反映了蜂巢能源对产业化条件的判断：现阶段，车企更需要一款成本可控、能够利用现有产线生产，同时兼顾续航、安全和快充的电池。当前，蜂巢能源已经针对不同应用开发了多款混合固液产品。