来源：上海市人民政府2022-02-24

僵尸桩”清查治理制度，将“僵尸桩”数量纳入充电企业运营补贴评价体系，加大各区公共停车场（库）与“僵尸桩”整治考核力度，优化充电设施配建验收要求，合理配置快、慢充比例，有序推动具备条件的慢充设施改造升级为快充设施

来源：北极星储能网2022-02-24

僵尸桩”清查治理制度，将“僵尸桩”数量纳入充电企业运营补贴评价体系，加大各区公共停车场（库）与“僵尸桩”整治考核力度，优化充电设施配建验收要求，合理配置快、慢充比例，有序推动具备条件的慢充设施改造升级为快充设施

来源：北极星储能网2021-10-28

鼓励充电场站与加油站、加氢站、加气站、变电站统一规划一体化建设，支持在具备条件的加油加气站配建公共快充设施，开展油气氢电综合供给服务。鼓励开展多元化商业模式创新。

来源：中国汽车报2021-08-25

“电动汽车逐渐成为人们主要的交通工具，但充电设施投资仍然非常昂贵，尤其是快充设施。”艾睿铂汽车和工业部门常务董事马克·维克菲尔德说。

来源：北极星氢能网2021-02-26

新增直流快充设施占比较2019年同期占比翻了一番。创新开展了出租车充电示范站建设，目前已有15个示范站上线运营。

来源：青海省发改委2021-02-01

布局建设充电基础设施和城市公共快充设施。积极推动西宁轨道交通建设。谋划建设城际快速交通网，开展西宁大环线城际快速铁路前期工作，建设西宁至青海湖至茶卡铁路。37.构建综合立体交通网络。

来源：锦缎2021-01-21

征求意见稿中第六章内容明确提出要完善基础设施建设，而大功率这点也就意味着重点在于直流快充设施的建设，补贴会更向这方面聚集，尤其是新能源公交车、运营车较多的大中型城市。

来源：北极星输配电网2021-01-11

布局建设充电基础设施和城市公共快充设施。推动城际快速交通网络建设，建设西宁至青海湖至茶卡(察汗诺)铁路。

来源：北极星售电网2021-01-07

布局建设充电基础设施和城市公共快充设施。推动城际快速交通网络建设，建设西宁至青海湖至茶卡(察汗诺)铁路。39.构建综合立体交通运输网络。统筹铁路、公路、民航协调发展，构建现代化便捷交通运输网。

来源：北极星储能网2020-12-08

充分利用高速公路服务区停车位建设城际快充设施，2022年完成全省骨干高速公路服务区充电设施全覆盖。

来源：中国能源报2020-07-29

在基础设施方面，林密认为，村村之间、村镇之间、镇县之间的快充设施应进一步完善，从而扩大使用半径，解决用户的里程焦虑，这在早期推广阶段十分重要。

来源：北极星储能网2020-05-28

加快布局专用充电设施、城际快充设施，适度超前开展城市充电基础设施建设。在新一轮充电桩建设方面，应着力在“三个新”上下功夫。一是平台建设要“新”。

来源：昆明市人民政府2020-05-27

充分利用高速公路服务区停车位建设城际快充设施，各高速公路服务区按不低于10%的车位比例建设以快充为主的充电设施，到2022年，初步构建高速公路服务区快速充电网络，基本满足电动汽车城际出行需求。...充分利用高速公路服务区停车位建设城际快充设施，各高速公路服务区按不低于10%的车位比例建设以快充为主的充电设施，到2022年，初步构建起高速公路服务区快速充电网络，基本满足电动汽车城际出行需求。

来源：北极星储能网2020-05-26

充分利用高速公路服务区停车位建设城际快充设施，各高速公路服务区按不低于10%的车位比例建设以快充为主的充电设施，到2022年，初步构建高速公路服务区快速充电网络，基本满足电动汽车城际出行需求。...充分利用高速公路服务区停车位建设城际快充设施，各高速公路服务区按不低于10%的车位比例建设以快充为主的充电设施，到2022年，初步构建起高速公路服务区快速充电网络，基本满足电动汽车城际出行需求。

来源：中国能源报2020-05-26

加快布局专用充电设施、城际快充设施，适度超前开展城市充电基础设施建设。在新一轮充电桩建设方面，我认为应着力在“三个新”上下功夫。一是平台建设要“新”。

来源：中国能源报2020-05-26

加快布局专用充电设施、城际快充设施，适度超前开展城市充电基础设施建设。在新一轮充电桩建设方面，我认为应着力在“三个新”上下功夫。一是平台建设要“新”。

来源：北极星储能网2020-04-24

加上目前快充设施配套受限于电网基建，车桩比提升有较大的瓶颈，且大规模推广大功率快充后，突发性无规律的高用电负荷将对电网形成挑战。

来源：北极星储能网2019-05-28

适度超前,充分利用高速公路服务区停车位建设城际快充设施,并相应更新交通指示牌。

来源：雅斯顿2019-05-16

最近两年，以国家电网为首的多个充电运营商正在加大布局直流快充设施的建设，这与汽车品牌推出快充技术的步伐一致，但是基于当前中国地区、尤其是大城市的用电需求，每一次大功率充电桩的使用都是对电网正常频率的考验

来源：北极星储能网2019-05-06

鼓励在具备条件的加油（气）站建设一定比例的公共快充设施。表2.5 普通道路充换电站服务半径原则 单位：公里生态功能区。