来源：大智慧阿思达克通讯社2015-07-29

新大洋主要生产知豆品牌微型电动汽车。【江特电机：收购宜春客车厂50%股权，介入新能源客车及低速电动车业务】江特电机2014年9月表示，公司拟以3305万元的价格收购江西宜春客车厂有限公司50%的股权。

来源：第一电动网2015-07-28

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来源：第一电动网2015-07-28

吉利相比其他的新能源车企，吉利在新能源汽车领域的布局比较独特，凭借先后与康迪、新大洋(知豆)的合作，在微型电动汽车领域大施拳脚，2015年上半年以11911辆成为纯电动乘用车产量冠军。

来源：腾讯汽车2015-07-23

什么是微型电动汽车7月19日，由浙江广马汽车有限公司生产的欧联牌微型电动汽车正式上市，这是继知豆之后近期国内上市的第二款微型纯电动汽车。

来源：第一电动网2015-07-22

2014年至今，多款微型电动汽车新品密集推向市场，它们售价几何?能跑多远?我们为您呈现了17款微型电动车的价格排行及续航里程排行。延伸阅读：新能源汽车爆发式增长 2015年27个品牌入选目录

来源：宿迁网2015-07-21

经过短短两个月的努力，2013年5月，该项目的中试产品正式在时风微型电动汽车上安装使用，并顺利通过了上海市质量技术监督局产品性能检测。

来源：搜狐汽车2015-07-01

以众泰为代表的微型电动汽车占据了我国新能源汽车约17%的市场份额，仅次于比亚迪，微型电动汽车的市场潜力不容小觑。...同为微型电动汽车的典型代表，奇瑞新能源车市场占有率约为12%，与众泰共同构成了我国新能源汽车重要的组成部分，eq比qqev在续航能力和车辆品质等方面进行了全方位的升级，但从销量表现来看，eq还未达到qqev

来源：第一电动网2015-06-26

从市场的角度讲，各个层次的消费群体对微型电动汽车的需求才刚刚兴起，微型电动车市场销量更一路上扬，市场更呈蓄势待发之势，涌入者更是比比皆是，微型电动汽车产业的机会和威胁在哪?

来源：新能源Leander2015-06-25

在2015年之前，国家发改委、工信部等主管部门虽没有明令禁止发展微型电动汽车，但是微型电动车不能进入《车辆生产企业及产品公告》，不能上汽车牌照，所以在官方层面仍然属于受限制行业。

来源：新能源Leander2015-06-24

在2015年之前，国家发改委、工信部等主管部门虽没有明令禁止发展微型电动汽车，但是微型电动车不能进入《车辆生产企业及产品公告》，不能上汽车牌照，所以在官方层面仍然属于受限制行业。

来源：国家邮政局2015-05-06

小巧玲珑的外形，炫酷实用的性能，充一次电可行驶150公里，插电式充电在南京邮政一枢纽大院内，一款新型邮政微型电动汽车分外惹眼。

来源：美通社2015-05-05

中国微型电动汽车的2014年保有量已达68万辆，益普索(ipsos)预测到2020年将达到509万辆，支持微型电动汽车有较强价格竞争优势的铅电池在未来也将获得新的增长。

来源：国家电网报2015-03-16

然而，我国微型电动汽车的发展仍然受到限制，如针对微型电动汽车的国家政策法规落地困难、国家强制性标准缺乏、生产汽车准入管理不明确等。...与普通电动汽车相比，微型电动汽车是一款更加适应大众化的功能性交通工具。张天任说，微型电动汽车也是拉动经济的引擎，形成规模生产之后，其潜力不可估量。

来源：电动汽车时代2014-08-19

相比其他几款ev车型都是基于原有的传统燃油车型打造所不同，众泰e20是一款重新研发的只有二座的微型电动汽车，该车车身的长宽高分别2765mm/1540mm/1555mm，轴距为1765mm，比smart

来源：储能科学与技术2014-05-30

杨院士：现在以中国的电池技术还不足以发展续航里程较长、速度较快的电动汽车，美国的特斯拉是不该复制的模式，它每公里耗电17度，不但不节能，而且浪费能源，一辆车的耗电量相当于3辆微型电动汽车;它的电池用量很大

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-05-27

谈到了电动车百人会，这个问题比较透彻，至少基于的多个议题都意识到了依靠单独一个方面很难能够解决，这些议题包括充电基础设施、动力电池、纯电动汽车示范推广与商业模式、增程/插电式乘用车技术路径及节能减排分析、微型电动汽车有序发展与规范管理

来源：锂电中国2013-12-12

目前，已经生产出的锂电产品有：锂云母，电池级碳酸锂，富锂锰基正极材料、三元正极材料、负极材料，隔膜，锂离子生活类电池和动力及储能电池;低速电动车、大中巴、微型电动汽车、电动自行车及特种车。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2012-12-27

其中之一就是人均收入不高，那么多使用电动自行车、摩托车的家庭，其实都盼望开上汽车，微型电动汽车可以满足他们交通工具升级的需求。电动汽车的发展也必须遵循这样的一个规律：由简到繁、由易到难。...据陈恒龙介绍，益茂目前的微型电动汽车以及低速电动汽车的厂房正在建设中，计划今年年底开始投入生产，明年低速电动车的销售目标是2万台。针对纯电动汽车的蹩足，在陈恒龙看来这只是一个发展阶段。