来源：南方电网报2024-05-11

从生产线投产到第100万辆整车下线，广汽埃安仅用了4年零8个月。...潘镜池提到，广汽埃安的智能生态工厂于2023年11月成为“零碳工厂”。

来源：蔚来2024-05-08

我们也希望通过双方战略合作协议的签订，使我们的换电站的数量更多，也让广汽埃安的用户有更好的换电体验。”蔚来在充换电技术和基础设施网络布局方面一直秉持开放合作的态度。

来源：电池网2024-05-07

4月，广汽埃安宣布与印度尼西亚indomobil集团签署战略合作协议，正式进入东南亚最大的汽车市场，此项合作进一步巩固了广汽埃安的“泰国+印尼”双工厂战略布局。

来源：南方电网报2024-04-24

中国汽车工业协会发布数据显示，今年一季度广东持续巩固新能源汽车产业先发优势，比亚迪、广汽埃安、小鹏汽车等粤企新能源汽车市场份额达33.50%。

来源：电池中国网2024-04-23

比如北汽新能源、蔚来、上汽非凡、广汽埃安等新能源汽车品牌都在加快布局。但相比于乘用车领域，业界普遍认为换电在商用车领域的应用空间更大。...此外，目前华为、小鹏、理想、广汽埃安、蔚来、极氪等都在全国主要地区布局有超充网络。与此同时，换电也是实现“补能”的重要选项，三五分钟即换即走是其最大的优势。

来源：高工锂电2024-04-22

近日，多家新能源车企开启新一轮降价，特斯拉“s3xy”组合全系降价1.4万元；理想汽车l系列降价1.8-2万元，mega系列降价3万元；广汽埃安s max车型全系降价1万元；小鹏g9、g6、p7i、2024

来源：广东省发改委2024-04-17

其中包括广汽埃安智能微电网；福田区委大院“光储超充、车网互动”一体化停车场；中国能建广东院智慧能源低碳楼宇场景等。

来源：电池网2024-04-17

从中国企业来看，全固态量产时间则相对提前：清陶能源表示，2025年会开发第二代固态电池，最终实现的第三代固态电池，就是全固态电池；卫蓝新能源则透露，暂定于2027年左右实现全固态电池量产；广汽埃安此前也宣称

来源：北极星电池网2024-04-16

4月15日利元亨在投资者互动平台表示，公司目前与广汽埃安固态电池项目正处于技术方案交流阶段。

来源：电池中国网2024-04-16

宣称是“全固态电池”的广汽埃安昊铂，则采用了高面容量固态正极技术和第三代海绵硅负极。同时采用100% 固态电解质，具备超高能量密度、超强本征安全、超宽使用温域等特点，并已经“从实验室走向量产应用”。

来源：人民日报2024-04-15

2023年12月，广汽埃安智能生态工厂入选“全球灯塔网络”，成为全球仅此一座的新能源汽车“灯塔工厂”。

来源：电池中国网2024-04-15

据悉，广汽埃安旗下昊铂品牌计划将于4月12日发布昊铂“全固态电池”。此前昊铂品牌的电池供应商包括孚能科技、亿纬锂能和中创新航等企业，即将面世的全固态电池将与哪家电池企业合作，会带来哪些创新和突破?

来源：中国能源新闻网2024-04-10

车企方面，东风汽车、广汽埃安、吉利、比亚迪、长城汽车、一汽、小鹏、蔚来等国内汽车制造商正积极研发和推广车网互动技术。

来源：北极星储能网2024-04-09

广汽集团董事会通过决议，同意将旗下的湖南智享汽车管理有限公司（原广汽三菱）100%股权转让给控股子公司广汽埃安。据了解，智享公司原名广汽三菱汽车有限公司，是广汽集团与三菱汽车的合资企业。

来源：电池网2024-04-08

此前，在2023年12月，广汽埃安曾宣布，2026年，全固态电池将在因湃产线量产，并率先搭载于昊铂品牌车型。结语：固态电池概念还有待规范，市场化脚步已越来越近。

来源：电池中国网2024-04-08

· 广汽埃安：中创新航、宁德时代、孚能科技、亿纬锂能提供电池配套今年一季度，广汽埃安新能源汽车销量为74,153辆，且均为纯电动汽车。广汽埃安总经理古惠南透露，公司2024年的销售目标为70万辆。

来源：北极星储能网2024-04-01

北极星储能网获悉，据广汽埃安旗下昊铂消息，截至4月1日，昊铂超级充换电站达1200座，自建充电桩7084根。据介绍，昊铂全系终身免费充电。

来源：电池网2024-03-25

此前，在2023年12月，广汽埃安曾宣布，2026年，全固态电池将在因湃产线量产，并率先搭载于昊铂品牌车型。

来源：NE时代新能源2024-03-19

广汽乘用车(杭州)有限公司在杭州市钱塘区江东工业园增加插电式混合动力乘用车产品品种，此前该公司主要生产部分传祺、合创、埃安品牌纯电车型，广汽乘用车和广汽埃安板块也只有传祺品牌有phev车型在产。

来源：《能源评论》2024-03-15

过去，与华为进行hi模式合作的厂商有三家，分别是北汽极狐、广汽埃安、长安阿维塔，现在只剩下长安阿维塔。当前，由于受美国制裁，欧美日等国家与地区的车企很难选择华为作为主力智能化供应商。