来源：中国金融新闻网2019-10-21

奇瑞新能源总经理高立新认为，消费者买新能源车并不是因为有补贴才买，而车企也不是为了补贴而造车，新能源汽车是未来汽车工业的发展趋势。补贴是把双刃剑，一些依赖补贴造车的企业必然会被淘汰。

来源：起点锂电大数据2019-10-21

它们分别是北汽新能源（排名第二）、比亚迪（排名第三）、奇瑞新能源（排名第四）、蔚来汽车（排名第九）、长安汽车（排名第十）。...其中，配套top 20的企业分别是：宁德时代/北汽新能源/比亚迪/奇瑞新能源/东软睿驰/上海捷能/鹏辉能源/威睿电动/蔚来汽车/长安汽车/preh（普瑞）/卡耐新能源/威马汽车/国轩高科/华霆(合肥)动力

来源：起点锂电大数据2019-10-09

在第8批目录中，奇瑞新能源的新款小蚂蚁电池由三元切换为磷酸铁锂，电池系统能量密度为140.2wh/kg，与旧款三元电池版本不相上下。...也正因此，目前已经有多家车企开始在乘用车上切换磷酸铁锂电池，包括奇瑞新能源、江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、东风汽车等。

来源：高工锂电2019-10-09

值得注意的是，在降成本的压力下，包括北汽新能源、奇瑞新能源等主机厂也将其部分车型从三元重新切换至磷酸铁锂，使磷酸铁锂电池在乘用车领域出现小幅回暖现象，但总体占比不大。

来源：高工锂电技术与应用2019-09-30

此外，除了北汽新能源之外，奇瑞新能源也正在和宁德时代合作开发ctp电池包，即将进行验证测试，为后期大规模导入应用做准备。

来源：NE时代2019-09-27

除此之外，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第8批）披露的车型中，奇瑞新能源新款小蚂蚁车型将三元锂电池更换为磷酸铁锂电池，电芯由宁德时代提供。换用磷酸铁锂电池，成本是一个很大的因素。

来源：起点锂电大数据2019-09-26

其中，配套top 10的企业分别是：宁德时代、北汽、比亚迪、鹏辉能源、卡耐新能源、奇瑞新能源、preh、蔚来汽车、上海捷能、亿能电子。...下面分别对8月bms配套top 10中的主机厂、电池厂、第三方bms企业进行盘点：主机厂：近水楼台先得月在8月bms配套top 10中，主机厂分别有北汽新能源、比亚迪、奇瑞新能源、蔚来汽车。

来源：华夏时报2019-09-20

近日，眼尖的媒体注意到，奇瑞新能源新款小蚂蚁车型现身工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第8批)，新车外观与现款相比没有明显变化，在动力电池系统能量密度上，新车为140.2wh/kg，老款三元锂版本为

来源：NE时代2019-08-30

于是奇瑞新能源、吉利、上汽、广汽无一例外选择与毫无整车利益纠葛的电池供应商合作。这就意味着，电池外销的前提是财务独立、透明。

来源：起点锂电大数据2019-08-16

宁德时代配套7款 三元电池依旧为主力军整体来看，乘用车领域配套电池技术路线以三元为主，但本批次有7辆配套了磷酸铁锂电池，其中江淮华霆、国轩高科各配套一款江淮汽车、安驰新能源配套两款东风汽车、宁德时代配套一套奇瑞新能源

来源：起点锂电大数据2019-08-14

no.4捷威今年1-7月，捷威动力电池总装机量为288.6mwh，全部为三元软包电池，在软包领域，其市场份额为9.8%，排名第4位，主要为奇瑞、奇瑞新能源、合众新能源等车企提供配套。

来源：盖世汽车2019-08-13

如北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源三家企业早在2016年就获得了发改委的项目核准， 2018年，三者的年销量分别为15.8万辆、9万辆和5万辆。...且截至今年6月，上述企业中，只有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源、国能新能源、速达电动、国金汽车12家企业获得了工信部准入。

来源：中国能源报2019-07-31

除了产品质量曾引起关注，奇瑞新能源上半年的销量也不容乐观。据了解，奇瑞新能源今年的销量保底目标是10万辆，挑战目标是15万辆。...上市之后怎样才能发展得更好，或许才是奇瑞新能源最应该关心的问题。

来源：起点锂电大数据2019-07-22

no4.捷威今年上半年，捷威软包电池装机量为276.2mwh，市场占有率为10.5%，电池技术路线为三元，主要为奇瑞、奇瑞新能源、合众新能源提供配套，车型为乘用车。

来源：高工锂电2019-07-19

此外，比亚迪、北汽新能源、江淮汽车（合资公司道一动力）、吉利汽车（子公司威睿电动）、奇瑞新能源、长安汽车等车企在该领域的布局效果开始凸显。

来源：起点锂电大数据2019-07-12

上半年动力电池bms配套top20中有比亚迪/宁德时代/北汽新能源/亿能电子/上海捷能/奇瑞新能源/长安汽车/华霆动力/大众。...在bms细分领域，配套前20的企业分别是比亚迪、宁德时代、北汽新能源、亿能电子、上海捷能、奇瑞新能源、长安汽车、华霆动力、大众、preh、江铃汽车、东软睿驰、鹏辉、电装、卡耐、欣旺达、蔚来汽车、威睿电动

来源：北京商报2019-06-27

一家奇瑞新能源4s店销售人员表示，虽然已经听到厂家调价的风声，但目前尚未正式收到相关通知，因此客户如果现在购车并完成上牌，仍可享受2018年补贴政策。...一位奇瑞新能源的销售人员介绍，5月末至6月25日，厂家推出“置惠焕新”活动，活动期间置换新车可享受置换补贴，其中小蚂蚁400车型最高为3000元，艾瑞泽5e车型最高为5000元；如果是活动期间增购新车，

来源：起点锂电大数据2019-06-18

奇瑞新能源：排名第4 配套7268 市占率6.53%5月份，奇瑞新能源bms装机量为7286辆，全部为乘用车，为自家企业配套。...此次，起点锂电大数据记者将以闯进前五的奇瑞新能源、以及国轩高科、康奈可、江铃汽车、亿纬锂能为例进行分析。

来源：高工锂电2019-06-05

最终，多氟多新能源以4510台装机数量、164972kwh的装机电量位居q1软包动力电池装机总电量第2，同比增长21149%，主要为奇瑞新能源提供软包动力电池装机配套。

来源：汽车之家2019-05-20

4、头部车企中，北汽新能源、比亚迪、长城汽车、江淮汽车等的销量都出现不同幅度的下滑，而上汽乘用车、吉利汽车、奇瑞新能源的销量有所增长，上汽大众、华晨宝马、东风日产等合资车企的销量也保持向上。