来源：车东西2019-02-01

2、市场尚未成熟除了标准问题，北汽新能源技术总监李玉军则认为，大功率快充会较大程度增加车辆成本和售价，对于普通消费者来说，其并不愿意花费几十万元购买一台具备大功率快充的电动汽车。

来源：北极星电力网2019-01-31

本次发布新品有三款：大功率充电弓，2台充电弓就能满足一个场站运营需求，节省资金，且弓体寿命至少10年;480kw1机8充充电桩自适应双柔性充电，延长电池寿命30%以上;150kw1拖5群充充电桩，白天大功率快充

来源：经济观察网2019-01-14

由于当前直流大功率快充和换电等代价太大，效果仍不甚理想。预计今后5-7年，新一代与储能结合并安全可靠的快速补电技术将会出现。”

来源：中国能源报2019-01-07

浙江万马奔腾新能源产业有限公司总裁唐超洋在稍早前举行的2018全球新能源大会上分析指出，关于充电桩的未来发展趋势，业内形成的共识是从散桩过渡到集中式的充电站，从交流慢充桩过渡到大功率快充。

来源：第1电动网2018-12-29

中国也一直在呼吁大功率快充，目前，一些企业已经进行了大功率快充技术的研发，比如星星充电、万马新能源等研发了360kw及更大功率的快充产品。...大功率快充是必然趋势。欧美已经举起350千瓦甚至450千瓦的大旗，中国跟得上他们的脚步么？目前中国的大功率充电处于什么阶段？其发展的制约因素又是什么？

来源：北极星储能网2018-12-21

12月18日，金冠股份在接受投资者调研时表示，公司充电桩规划的发展方向是制造偏向高端化、集中式大功率快充以及转向与非国网合作。...首先充电桩的制造偏向高端化，如：直流充电桩480kv；其次扩大定向运营（集中式大功率快充），如：公交场站、物流；再者转向与非国网合作，如车厂（宇通、上汽、北汽等）。

来源：北国网2018-12-21

而在今年，国外设备商以及汽车厂商的各项动作也在预告“350kw大功率快充”将成为2020年的主流标配。...此外，汽车厂商们也在电池选配上为“350kw大功率快充”做了更多准备：保时捷为旗下首款纯电suvtaycan配备了95kwh的电池组，支持350kw快充技术，从0-80%的最快充电时间仅需15分钟。

来源：第一电动网2018-10-12

或许只有解决了这些问题，我们才能真正的实现大功率快充，也不会出现国家一次次的降低充电桩功率的事情了。”...而实现大功率快充，无非是从电压或电流两个方向着手，如果提升电压，那么车辆的绝缘等级就必须升级，对车辆电子元器件的要求会更高，成本也会更高。

来源：第一电动网2018-07-24

他还特别提到，大功率快充还可能会给社会带来隐患，现在常被报道的电动车起火事件应该引起人们的重视。为此，他呼吁国家禁止在小区高楼地下停车场设立大电流直流充电桩。...大功率快充，虚电高达30%不是在充电，就是在去充电的路上。在电动车出租车司机圈里，大家经常用这句话相互调侃，内含辛酸无奈。石华山认为，出租车司机的困扰，很大程度来自于快充带来的虚电问题。

来源：汽车商报2018-06-19

邵丹薇补充道，充电桩不应该追求数量而是追求功率，中石化的25万个加油站服务全国的3亿台机油车，现在新能源车才百万台，一般真正的大功率快充社会上的需求量没那么大，没必要450万根或者多少，现在也在算每个运营商的功率

来源：动力电池技术2018-06-19

但是这种充电模式电路比较复杂、造价高，一般只有在大功率快充时才考虑采用。2)变电压间歇充电在变电流间歇充电法的基础上，有人又研究了变电压间歇充电法。

来源：电动汽车动力总成2018-06-12

图10.保时捷和奥迪大功率快充车型在欧洲，之前普遍部署的是现在看来几乎不快速充电的50kw充电桩。

来源：江苏省盐城供电公司2018-06-11

，满足未来电池升级的充电需求，避免了充电桩的反复撤建;第二是要在充电方式上，将私人交流充电桩日常慢充与公共快充补电互相结合，并做到在站、桩、堆都能直接扩容，挖掘大功率快充技术，研究解决300千瓦以上的大功率快充产品

来源：第一电动网2018-06-06

图9.保时捷和奥迪大功率快充车型在欧洲，之前普遍部署的是现在看来几乎不快速充电的50kw充电桩。

来源：厦门网2018-05-28

国网福建电力投建的充电桩，以直流大功率快充为主，可以实现快速补电，为电动汽车客户出行充电提供极大方便，充电效率在国内乃至国际属最高水平。

来源：东南网2018-05-28

国网福建电力投建的充电桩,以直流大功率快充为主,可以实现快速补电,充电效率在国内乃至国际属最高水平。

来源：第一电动网2018-05-10

公司充电桩业务坚持直流为主、交流为辅的经营思路，在直流、大功率快充领域保持竞争优势。由于2017年国网充电桩招标总量较少，对公司充电桩业绩产生一定影响，营收1.05亿元，同减8.97%。

来源：中国能源报2018-05-09

刘晓民则从创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念角度展望了新能源汽车充电设施的发展道路：进行大功率快充等核心技术的创新，通过协调互联互通削减峰期的负荷，利用光伏储能等绿色能源，企业开放合作形成合力，鼓励私人桩共享

来源：中国日报网2018-04-25

中国银河证券指出，智能充电是充电桩板块中前景最佳的细分领域，市场现状仍是一片蓝海，大功率快充设备、v2g等智能充电设备将在2020年前后实现示范应用。

来源：第一电动汽车网2018-04-23

实现快速充电源于特来电在大功率快充领域的突破。资料显示，特来电世界首创的智能柔性充电弓单车最大充电功率可达450kw，双枪快充方式可达360kw，均为国内最高功率技术。