来源：汽车商业评论2019-08-06

液冷和密封，大功率充电桩的关键从技术上说，大功率充电桩需要做诸多特殊的设计和调整，其中散热系统和密封技术是保证可靠性与安全性的关键。...液冷不同于风冷，此前特斯拉的大功率充电桩曾被曝有冷却液泄露的隐患，密封技术需要被格外重视。在穆晓鹏看来，特来电大功率充电桩在密封方面需要做特殊的设计和处理，以确保可靠性。

来源：北极星电力网2019-07-09

攻克大功率充电桩及整车电池热管理控制技术、电池管理安全技术，着力解决工程车运营补电困难问题，提高车辆运营效率。

来源：深圳市工业和信息化局2019-07-09

攻克大功率充电桩及整车电池热管理控制技术、电池管理安全技术，着力解决工程车运营补电困难问题，提高车辆运营效率。...攻克大功率充电桩及整车电池热管理控制技术、电池管理安全技术，着力解决工程车运营补电困难问题，提高车辆运营效率。

来源：北极星电力网2019-07-01

以秦ev等主流电动汽车为例，采用大功率充电桩进行充电，从20%补电至80%,最快10分钟内即可完成。

来源：北极星储能网2019-06-24

以秦ev等主流电动汽车为例，采用大功率充电桩进行充电，从20%补电至80%,最快10分钟内即可完成。

来源：北极星电力网2019-06-21

以秦ev等主流电动汽车为例，采用大功率充电桩进行充电，从20%补电至80%,最快10分钟内即可完成。

来源：大众日报2019-06-18

以秦ev等主流电动汽车为例，采用大功率充电桩进行充电，从20%补电至80%,最快10分钟内即可完成。

来源：大众日报2019-06-18

以秦ev等主流电动汽车为例，采用大功率充电桩进行充电，从20%补电至80%,最快10分钟内即可完成。

来源：雅斯顿2019-05-16

当然，充电供应商的理想目标是将大功率充电桩建造成为智能网络，既能提供充电服务，也能作为储能的场所，更好地平摊公共电网的峰谷压力，消耗多余的清洁能源，甚至进一步挖掘充电供应商的利润空间。...最近两年，以国家电网为首的多个充电运营商正在加大布局直流快充设施的建设，这与汽车品牌推出快充技术的步伐一致，但是基于当前中国地区、尤其是大城市的用电需求，每一次大功率充电桩的使用都是对电网正常频率的考验

来源：亿欧2019-05-15

但随后，随着市场地位渐趋稳定，同时为了控制成本，星星充电两年前开始进行核心部件研发，目前公司已研发出500kw液冷大功率充电桩，充电8分钟可补充续航400km，其希望在2019年实现铺设。

来源：北极星储能网2019-05-13

创造多个领域第一北京大红门集美家居广场直流光储充一体化项目，2019年3月投入运营，包括25mwh的国轩高科磷酸铁锂电池储能，一期1.4mwh的屋顶光伏，和94个车位的单枪150kw大功率直流快速充电桩，有效延缓了北京城市电力配网增容10mw，能够满足更多大功率充电桩的建设需求

来源：中关村储能产业技术联盟2019-05-10

目前，中国电力企业联合会标准化管理中心已经在北京、南京、常州等地投建大功率充电桩示范项目，为国标制定提供数据，预计2019年6月底将启动大功率充电国标制定工作。

来源：何继江2019-04-28

本项目有效延缓了北京城市电力配网增容10mw，能够满足更多大功率充电桩的建设需求。...北京大红门集美家居广场直流光储充一体化项目，2019年3月投入运营，包括25mwh的国轩高科磷酸铁锂电池储能，一期1.4mwh的屋顶光伏，和94个车位的单枪150kw大功率直流快速充电桩，有效延缓了北京城市电力配网增容10mw，能够满足更多大功率充电桩的建设需求

来源：北极星大气网2019-04-15

加快建设集中式充电桩和快速充电桩，2019年在城市区建设直流大功率充电桩150个（相当于1100个交流充电桩）,在城市区具备条件的停车场建设360个交流充电桩。

来源：北极星输配电网2019-03-29

国内首套新型大功率充电桩在北京未来科学城示范项目首次应用。±420 千伏/1250兆瓦柔性直流换流阀和控制保护系统在渝鄂直流工程首台套应用。

来源：中国能源报2019-03-20

而且物流车充电需要大功率充电桩，目前充电基础设施建设还不完善，桩车数量不匹配，充电慢，这些问题都会影响营运效率。”上述负责人进一步表示。

来源：车东西2019-03-12

据悉，星星充电500kw液冷大功率充电桩已接到大批欧洲订单，有望在2019年实现铺设。...目前，该公司已经研发出了500kw液冷大功率充电桩，在新能源汽车装配4c动力电池的情况下，可实现充电8分钟补充续航400公里，有效缓解了新能源汽车的续航焦虑。

来源：亿欧2019-02-11

固有盈利思路的“内忧”与新技术迭代的“外患”但通过观察上表，亿欧汽车也发现，即便是建设一个150kw的大功率充电桩，仅靠收取服务费，其成本回收期也需将近5年的时间，所以要想尽快实现盈利，充电网络运营商就必须要转变运营思路

来源：亿欧2019-02-11

固有盈利思路的“内忧”与新技术迭代的“外患”但通过观察上表，亿欧汽车也发现，即便是建设一个150kw的大功率充电桩，仅靠收取服务费，其成本回收期也需将近5年的时间，所以要想尽快实现盈利，充电网络运营商就必须要转变运营思路

来源：车东西2019-02-01

国家电网的工作人员这样向车东西说道，“推广大功率充电桩是一个逐步完成的工作。”...目前，大功率家用电器多在1-4kw之间，而一个大功率充电桩就高达320kw，相当于数百个家庭的家用电器同时工作。