来源：中国能源报2022-03-02

其中，特斯拉方面表示，预计芯片短缺情况到明年才能缓解；大众汽车集团首席执行官迪斯表示，缺芯仍将在2022年困扰大众，下半年或有所缓解；stellantis首席执行官唐唯实指出，今年汽车芯片供应仍难乐观,

来源：鑫椤锂电2022-02-21

2021年7月，国轩高科收购博世集团德国哥廷根工厂，建立其在欧洲的首个新能源生产运营基地，同时与大众达成战略合作，将作为技术支持方，协助大众汽车集团在德国萨尔茨吉特建设电池工厂；12月，双方绑定关系进一步加深

来源：北极星储能网2022-02-21

有关报道称，船上共有3,965辆汽车，大众汽车集团内部的一封电子邮件称，燃烧的货船上有1,100辆保时捷和189辆宾利。分析师估计，不包括船只在内的汽车损失价值超过2.55亿美元。

来源：商务部网站2022-02-09

近日，大众汽车集团宣布，2021年集团在欧盟、挪威和冰岛的电动汽车销量为47.23万辆，增长64％，电动汽车销量占比由10.1％升至17.2％。

来源：电车汇2021-12-14

大众国轩已开启全方位合作今年7月，国轩高科与大众汽车集团签署谅解备忘录，双方在产品开发、产业化落地、供应链、人力资源等方面达成全方位合作。...根据大众汽车的规划，大众标准电芯计划于2023年进入产品导入阶段，至2030年覆盖大众汽车集团旗下 80%的电动车型。今年4月份，大众在合肥开始建设大众安徽meb工厂。

来源：盖世汽车社区2021-12-10

我们期待与大众汽车集团的密切合作，并为德国和欧洲汽车行业建立可持续的本地锂供应。”目前，vulcan正在开发一个项目，在莱茵河上游富含锂的地热盐水中提取氢氧化锂，且提取过程不需要采用化石燃料或蒸发池。

来源：起点锂电大数据2021-12-08

7月国轩高科还与大众汽车集团签署了战略合作，大众集团将选择国轩高科为战略供应商，此外双方还在产品开发、产业化落地、供应链、人力资源等方面达成全方位合作。

来源：电联新媒2021-09-16

fen合作，推动港口成为新能源交通工具的能源基站，同月与大众汽车集团开展超快速充电基础设施项目合作。

来源：中国汽车报2021-08-31

今年7月，合肥国轩与大众汽车（中国）达成协议，为其常规量产车型开发第一代标准电芯，用于大众汽车集团常规量产车型，国轩高科成为首个获得大众标准电芯研发合同的定点供应商。

来源：国际能源小数据2021-08-26

quantumscape公司的固态技电池术工业化试点工厂计划在2024年前生产1000兆瓦时的电池，用于大众汽车集团的乘用汽车和suv。

来源：中国工程科学2021-08-23

德国大众汽车集团牵头研制的ptco/高表面积碳（hsc）也取得重要进展，催化功率密度、散热能力均超过了美国能源部制定的规划目标值（2016—2020年）。

来源：中国汽车报2021-07-22

大众汽车集团董事会主席迪斯对双方合作抱有很大希望。...在国轩高科与大众汽车的合作中，按照协议，国轩高科不仅将要为大众汽车下属位于德国下萨克森州的萨尔茨吉特动力电池工厂优化生产布局、设备部署及生产工艺流程，加速该厂的电芯工业化生产速度，还将为大众汽车开发其第一代标准电芯，用于大众汽车集团常规量产车型

来源：电车汇2021-06-07

实际上，大众汽车集团在新能源浪潮到来之时，转型速度非常快。...近日，大众汽车集团零部件公司首席技术官thomas schmall在接受媒体采访时，介绍了大众在电池领域的多个计划：包括分拆电池业务上市、布局原材料、2025年量产固态电池等，从中可以看出，大众对于电池领域的巨大野心

来源：高工氢电2021-05-28

继大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（herbert diess）“炮轰”燃料电池，并受到特斯拉ceo埃隆·马斯克（elon musk）力挺之后，终于有坚定支持者开始霸气回怼。

来源：高工氢电2021-05-24

5月18日，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯在一条推文中写道“请尊重科学！”他援引德国《商报》（handelsblatt）的报道说，氢燃料电池汽车已被证明不像以前宣传得那样具有环保价值。

来源：中国能源报2021-05-19

此外，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯近日表示，在未来2-3年，大众需要通过购买碳积分来避免罚款。大众方面还表示，随着该公司扩大电动汽车战略，最迟到2024年将不再需要购买碳积分。

来源：IT时报2021-04-29

去年年底，由大众汽车集团（中国）携手国务院发展研究中心、中国汽车工程学会联合编著的《中国汽车产业发展报告（2020）》（2020汽车蓝皮书）正式发布。汽车产业的“双碳”目标要走在国家前面。

来源：汽车之家2021-04-28

据悉，这些高性能电动力电池将与大众汽车集团一起使用。...作为大众汽车集团旗下的保时捷，虽然不必担心动力电池短缺，但是该公司也打算未雨绸缪，建立自己的高性能动力电池生产制造厂。这样做的目的是为了向客户提供更加稳定的高性能车辆，以使其与其他品牌区分开来。

来源：电池联盟2021-04-09

2020年5月28日，大众汽车集团和国轩高科在北京举行合作签约仪式，大众汽车将投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份并成为其大股东，国轩高科未来将成为大众汽车集团的认证供应商，有机会向大众汽车在中国市场的纯电动汽车供应电池产品

来源：南方电网报2021-04-01

这里就不得不提到前几天大众汽车集团举办的首个“power day(电池日)”，他们就释放了基于v2g的双向充电技术路线“信号”。什么才是v2g技术？于大多数人而言，v2g车桩双向充电技术知道的不多。